Presidentti Erdoğan: Uusien 3 500 12 kilometrin pituisten rautateidemme rakentaminen on vielä kesken. Avaamme pian Ankara-Sivas-suurnopeusjunalinjan. Työ jatkuu myös monilla muilla reiteillä. Puheessaan Atatürkin lentoasemalla pidetyssä XNUMX. liikenne- ja viestintäneuvostossa Erdoğan toivoi neuvostolta olevan hyötyä maalle ja teollisuudelle ja onnitteli neuvoston järjestelyyn osallistuneita.
"Suurin osa eilen ilmaistavista nimikkeistä on visio ja tavoite, jotka ovat edessämme tänään valmiina hankkeina."
Todettiin, että vuonna 2009 pidetty kymmenes liikenneneuvosto pidettiin tavoitteena vuonna 10, ja tänään, vuoden 2023 kynnyksellä, keskustellaan jälleen liikenne- ja viestintäalan nykytilanteesta ja tulevaisuudesta, Erdoğan sanoi: ”Kun katsomme, missä olemme tulleet näiden investointien suhteen, jotka ovat kehityksen perusinfrastruktuuri, ja etäisyys on todella suuri. Suurin osa eilen ilmaistavista nimikkeistä on visio ja tavoite, jotka ovat edessämme tänään valmistuneina hankkeina. ” sanoi.
Erdoğan totesi, että maailmanlaajuiset kriisit, joita olemme alkaneet kohdata useammin, erityisesti viime aikoina, kuten epidemiat ja ilmastonmuutos, asettavat todellisuutensa ja että tämä tilanne on johtanut vakaviin muutoksiin ja uusiin suuntauksiin kuljetus- ja viestintäsektoreita muiden alojen ohella.
"Jos kollektiivinen tietoisuus ei aktivoidu, ihmiskuntaa odottaa kaaoksen kausi"
Presidentti Erdoğan totesi, että kehitys, josta tänään keskustellaan uudelleen, olipa kyse ilmastonmuutoksesta ja uusista kuljetusvaihtoehdoista, ihmiskunnan historian muutosten takana, toi maailman uuden ja radikaalin muutoksen partaalle.
Hän totesi myös, että jos maat ja yhteiskunnat analysoivat tätä prosessia oikein ja täyttävät velvollisuutensa oikeudenmukaisesti, tehdään hyvä teko ihmiskunnan yhteisen tulevaisuuden puolesta, muuten ihmiskuntaa odottaa uusi tuskallinen ja kallis kaaoskausi.
"Olemme valmiita lisäämään panostamme ihmiskuntaan tällä maantieteellisellä alueella, joka vahvistaa asemaansa jälleen keskuksena tuotannosta logistiikkaan."
Erdogan jatkoi puheensa:
”Maana, joka sijaitsee maantieteellisellä alueella, jossa kaikki suuret muutokset ovat kokeneet läpi historian, Turkki joutuu vastuuseen uuden prosessin johtamisesta. Tärkeät kaupalliset linjat, kuten Kaukoidän länteen yhdistävä Spice Road ja Kiinasta Välimerelle ulottuva Silk Road, kulkivat tämän maantieteellisen alueen läpi. Vaikka olimme suhteellisen poissa prosessista, joka alkoi teollisesta vallankumouksesta, maantieteemme ei ole koskaan menettänyt geostrategista merkitystä. Nykyään tämä maantiede, joka vahvistaa asemaansa jälleen keskuksena tuotannosta logistiikkaan, on valmis lisäämään panostamme ihmiskuntaan. Kutsumme kaikkia ystäviämme ja veljiämme olemaan yhdessä ja toimimaan yhdessä tässä suuressa harppauksessa eteenpäin. ”
”Vahva demokratia ja kehitysinfrastruktuuri antoivat edun”
Presidentti Recep Tayyip Erdoğan totesi, että olemme saavuttaneet suuren edun tavoitteidemme saavuttamisessa muuttuvassa globaalissa johtamis- ja talousjärjestelmässä ja että tämän fyysisen infrastruktuurin ja työvoiman merkitys ja menestys näkyy terveydenhuollossa epidemian aikana.
"Tiedät parhaiten, mitä vaikeuksia on investoida liikenteeseen tällä maantieteellisellä alueella"
"Eroamme moniin muihin maihin on se, että pyrimme voittamaan yhdessä, emme vain itse." Erdogan sanoi, että he jatkavat matkaansa tällä lähestymistavalla, joka on sivilisaation ja kulttuurin luottamus ja jonka kaikki segmentit voittavat yhteistyössä ystäviensä kanssa kaikilla maantieteellisillä alueilla Afrikasta Aasiaan.
"Turkina olemme maa, joka on toteuttanut 19 biljoonan liiran julkisen investoinnin kuluneiden 1 vuoden aikana liikenteen ja viestinnän aloille"
Muistuttaen, että Turkin pinta -ala on 780 tuhatta neliökilometriä Euroopasta Kaukasukseen ja Keski -Aasiaan, Lähi -itään ja Pohjois -Afrikkaan, Erdoğan sanoi: ”Vaikka kuljetuksiin on vaikea investoida maassamme, jossa on noin 2 tuhat kilometriä salmia ja karu nuori maasto. Olemme tehneet menestyksekkäitä töitä kaikilla aloilla, mukaan lukien tie-, rautatie-, lentoyhtiö- ja meritie. Turkkina olemme maa, joka on toteuttanut 19 biljoonan liiran julkisen investoinnin kuluneiden 1 vuoden aikana liikenteen ja viestinnän aloille. ” hän sanoi.
"Vaikka ajoneuvojen liikkuvuus kasvoi Turkissa 170 prosenttia, onnettomuudet vähenivät 80 prosenttia"
Huomatessaan, että valtatien jaetun tien pituutta on nostettu 6 kilometristä 101 kilometriin ja valtatien pituutta 28 kilometristä 340 kilometriin, Erdoğan sanoi: ”Lisäämme moottoritien pituutta yli 1714 kilometriin 3. Jaettujen tien ja valtatien vieressä tehdyillä töillä olemme tuoneet maalle ainoan korkeamman tien, jonka korkeus on 532 2023 kilometriä. ” sanoi.
"Olemme lisänneet teillämme olevien tunneleiden kokonaispituutta 50 kilometristä 631 kilometriin ja siltojen ja siltojen pituutta 311 kilometristä 710 kilometriin", Erdogan sanoi ja lisäsi, että huolimatta ajoneuvojen liikkuvuuden kasvusta Turkissa 170 prosenttia , moottoritieinvestointien ansiosta, jotka vaikuttavat merkittävästi ympäristöön vähentämällä päästöjä ja säästämällä polttoainetta, onnettomuuksia on 80 prosenttia.
"Uusien 3 500 XNUMX kilometrin pituisten rautateidemme rakentaminen on vielä kesken"
Erdoğan totesi, että toinen alue, jota he pitävät tärkeänä ja etusijalla, on rautatieinvestoinnit.
”Ottomaanien valtakunnan ja tasavallan ensimmäisten vuosien rautatieverkostomme oli laiminlyöty pitkään. Olemme uudistaneet kokonaan 12 tuhatta 803 kilometriä rautatieverkostoa, jonka saimme lähes ilman kehitystä tai lisäyksiä. Olemme edistyneet merkittävästi signalointi- ja sähköistystöissä olemassa olevilla radoilla. Rakensimme ensimmäistä kertaa maassamme suurnopeusjunayhteyksiä ja otimme ne käyttöön. Uusien 3 500 XNUMX kilometrin pituisten rautateidemme rakentaminen on vielä kesken. Avaamme pian Ankara-Sivas-suurnopeusjunalinjan. Työ jatkuu myös monilla muilla reiteillä. Baku-Tbilisi-Kars -rautatien ansiosta olemme pystyneet tarjoamaan keskeytymättömän junaliikenteen Länsi-Euroopasta Kauko-Aasian kauimpaan päähän. Tämä linja, johon Marmaray on myös integroitu, on tulossa yhä näkyvämmäksi uutena ja tärkeänä vaihtoehtona maailmanlaajuisissa kauppaverkostoissa. ”
"Ensi vuonna aloitamme kansallisen sähköveturin tuotannon"
Erdoğan sanoi, että kun ne kehittävät nopeasti rautatiejärjestelmiä kaupunkiliikenteessä sekä kansainvälisiä ja kansallisia rautatieverkkoja, "kaupunkien rautatiejärjestelmät toimivat yli 12 kilometriä 811 kaupungissa, mutta 7 kilometrin pituisen rautatiejärjestelmän rakentaminen 185 kaupunkiin jatkuu. " antoi tiedot.
Presidentti Erdoğan korosti, että he ovat ottaneet tämän kauniin kehityksen askeleen pidemmälle rautatiealan investoinneillaan. ”Olemme tehneet merkittävän läpimurron kokoamalla rautatiejärjestelmän ajoneuvoja valmistavat yrityksemme saman katon alle. Olemme kehittäneet kansallisen sähköjunan. Ensi vuonna aloitamme kansallisen sähköveturin tuotannon. Olemme valmistaneet suurnopeusjunan suunnittelun, olemme prototyyppivaiheessa. Samoin pystymme tuottamaan metroissa, esikaupunkialueilla ja raitiovaunuilla. ” sanoi.
”Olemme tarjonneet maalle suuren kapasiteetin lentoyhtiöinfrastruktuurin. Lisäsimme kotimaan lentoasemien määrää 26: sta 56: een ”
Eräs alueista, joilla Turkki on tehnyt suurimmat läpimurrot, on lentoliikenne, Erdoğan sanoi: ”Olemme tarjonneet maalle suuren kapasiteetin lentoyhtiöinfrastruktuurin. Lisäsimme kotimaan lentoasemien määrää 26: sta 56: een. Rakentamisen myötä lentoasemien määrä nousee 61: een. Lisäsimme kansainvälisten lentojen määrää 50 maasta ja 60 kohteesta 127 maahan ja 329 kohteeseen. Istanbulin lentoasemamme on toiseksi maailman parhaiden joukossa ja ensimmäinen Euroopan vilkkaimpien lentoasemien luettelossa. ” sanoi.
”Suurin hankkeemme meriliikenteessä on Kanal Istanbul”
Erdoğan totesi, että ne ovat lisänneet merikuljetusten osuutta Turkin ulkomaankaupassa neljä kertaa ja että ne pyrkivät lisäämään meriliikenteen osuutta hankkeiden kaupassa.
"Kanavan louhinta alkaa ohjelman suunnitelman mukaisesti"
Presidentti Recep Tayyip Erdoğan jatkoi puhettaan seuraavasti:
Erdogan totesi, että Bosporinsalmella ei voi kuljettaa lisääntyvää rahti- ja matkustajaliikennettä, että rannikkomme ovat jatkuvassa uhattuna, mikä johti Kanal Istanbul -hankkeen syntymiseen, ja että tarvittava toteutettavuus Kanal Istanbulille, joka oli esityslistalla noin 10 vuotta sitten, on tehty ja se on tullut varsinaisen toteutuksen vaiheeseen ja että kanavan louhinta alkaa ohjelman suunnitelman mukaisesti..
”Viestintäinvestoinnit ovat olennainen osa kuljetusprojekteja”
Erdoğan totesi, että viestintäinvestoinneissa, joista on tullut erottamaton osa kuljetusprojekteja, on tapahtunut suurta edistystä ja että olemme vasta satelliittien tuottamisen ja laukaisun vaiheessa, Erdoğan sanoi: ”Tavoitteenamme on tulla kehittäjäksi, ohjaamaan ja ohjaamaan tuottaa tietotekniikassa, ei kuluta, seuraa. Tätä varten pyrimme lisäämään kansalaisuutta ja paikkakuntatasoa tulevissa tekniikoissa, erityisesti 5G: ssä. ” hän sanoi.
Puheenvuoronsa jälkeen presidentti Erdoğanille esiteltiin maalaus liikenne- ja infrastruktuuriministeriltä Adil Karaismailoğlulta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi