Kiinteän polttoaineen ohjusmoottorin ensimmäinen testi läpäistiin Kiinassa

Kiinteän polttoaineen ohjusmoottorin ensimmäinen testi läpäistiin Kiinassa
Kiinteän polttoaineen ohjusmoottorin ensimmäinen testi läpäistiin Kiinassa

Kiinan avaruusohjelma jatkaa uusien teknologioiden kehittämistä. Tässä yhteydessä suurikokoisen ohjuksen uusi kiinteällä polttoaineella toimiva moottori testattiin tiistaina 19. lokakuuta. 115 sekuntia kestänyt testi suoritettiin laitoksessa lähellä Pohjois-Kiinan Xi'anin kaupunkia.

Annettujen tietojen mukaan uuden moottorin on kehittänyt AASPT (Academy of Aerospace Solid Propulsion Technology). AASPT:n presidentti Ren Quanbin sanoi lausunnossaan testin jälkeen, että koe oli onnistunut ja kaikki parametrit testattiin, mukaan lukien 115 tonnin työntövoima, joka kesti 500 sekuntia.

Quanbin sanoi myös olevansa edistyneellä kansainvälisellä tasolla suurten kiinteän polttoaineen moottoreiden suhteen ja ilmoitti, että seuraava askel on sellaisen moottorin kehittäminen, joka tuottaa tuhat tonnia työntövoimaa.

Testivaiheessa olevan uuden moottorin halkaisija on 3,5 metriä ja se tuottaa 500 tonnia työntövoimaa 150 tonnilla polttoainetta. CASC:n mukaan tämä moottori on maailman eniten polttoainetta käyttävä kiinteän polttoaineen moottori. Toisaalta CASC selittää, että tätä uutta moottoria voidaan käyttää myös suurempien ohjusten kanssa, esimerkiksi Kuun tutkimiseen miehitetyillä ajoneuvoilla tai syvälle avaruuteen.

Samaan aikaan tiedetään, että Kiina kehittää parhaillaan Long March 9 -ohjusta, joka ei käytä kiinteän polttoaineen moottoreita, ja toista ohjusta astronauttien lähettämiseksi Kuuhun. Itse asiassa Kiina on viime vuosina edistynyt merkittävästi kiinteän polttoaineen moottoreissa ja höyrykäyttöisissä ohjuksissa. Esimerkiksi kehitettiin Long March 11 -ohjus, joka voidaan laukaista sekä merestä että maasta.

Tulevaisuudessa Kiina aikoo kehittää monikerroksisia nestemäisiä polttoaineita käyttäviä ohjuksia, joiden kyljissä on kiinteän polttoaineen tehostimet. Tällä hetkellä ohjusvalmistajat näyttävät olevan halukkaampia tuottamaan nestepolttoaineella toimivia ohjuksia, joita voidaan käyttää useammin kuin kerran. Kiinteän polttoaineen vahvistusosia ei voida ohjata palatessaan maahan, mutta ne tarjoavat etuja rakentamisen, kustannusten ja tuotannon helppouden suhteen.

Lähde: Kiina International Radio

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*