Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu kiinnitti huomiota siihen, että he poistivat lauseen "naiset eivät voi työskennellä" työntekijän aseman pätevöintitaulukoista uudessa sopimuksessa. Karaismailoğlu sanoi: "Tällä tavalla työhön liittyvät rajoitukset uusille naispuolisille ehdokkaille, jotka hakevat työtä, yhdessä naispuolisten ystäviemme kanssa, jotka ovat edelleen töissä, on poistettu." Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu puhui ministeriön kanssa TÜHİS Yol-İşin 19. kauden työehtosopimustilaisuudessa. Karaismailoğlu sanoi: ”Tavoitteemme nostaa maamme maailman kymmenen suurimman talouden joukkoon, jatkamme työtämme 10/7 palvelulla ja toteutamme megaprojekteja, joita maailma seuraa kateudesta. Ne, jotka katsovat projektejamme vain teinä tai siltoina, ovat tavalliseen tapaan väärässä. Nämä hankkeet, jotka toivat Turkin uuteen aikaan, eivät ainoastaan edistä työllisyyttä, taloutta ja kauppaa, vaan mahdollistavat myös kansalaisten matkustamisen mukavasti ja turvallisesti. Se vaikuttaa merkittävästi kansamme hyvinvointitasoon ", hän sanoi.
Karaismailoğlu korosti, että Pohjois-Marmaran moottoritie, Ankara-Niğde-valtatie, Yavuz Sultan Selimin silta, Osmangazin silta, meneillään oleva 1915 Çanakkale-silta ja monet muut hankkeet olisi hoidettava panostamalla talouteen, Karaismailoğlu sanoi, että nämä hankkeet ovat osa kehitystavoitteita ja teoksia, jotka vahvistavat Turkin valtaa.Hän sanoi, että se on nähtävä.
UUSI TURKKI nousee kanssasi
Karaismailoğlu sanoi: ”On erittäin tärkeää, että saavutamme yhteisymmärryksen kokouksissa suojellaksemme työtovereidemme palkkoja ja sosiaalisia oikeuksia, jotka tukevat meitä hikeä, rannetta, vaivaa, mieltä, ideaa ja sydäntä maakuntaorganisaatioissamme työskentelemässä kaikkialla maassa yhdessä ministeriömme keskushallinnon kanssa. ”Uusi Turkki nousee kanssasi.”
Huomatessaan, että Kovid-19-epidemia, joka vaikutti Turkkiin ja koko maailmaan, vaikutti kaikkiin liikennemuotoihin, mukaan lukien keskus- ja maaseutualueet, Karaismailoğlu teki seuraavat arvioinnit:
”Pandemian vuoksi monien kehittyneiden maiden terveysjärjestelmä, työelämä ja talousrakenne ovat loukkaantuneet syvästi. Kuitenkin vahvan hallintotapamme ja useiden taloudellisten toimenpiteiden avulla, jotka otimme puhemiehemme johdolla, me kaikki pyrimme selviytymään tästä prosessista mahdollisimman pienillä vahingoilla. Lyhytaikaisen työkorvauksen ohella olemme toteuttaneet vakavia toimenpiteitä suojataksemme alaa ja työntekijöitämme monilla verovapautuksilla ajoissa ja paikallaan. Vuonna 2020, jolloin pandemia tuntui voimakkaimmalta, jatkoimme työtämme keskeytyksettä noudattamalla terveysministeriön toimenpiteitä kaikilla rakennustyömaillamme, joilla investointimme jatkuivat. Vaikka monet kehittyneet maat supistuivat vuonna 2020, jolloin epidemian vaikutukset tuntuivat pahimmin, maamme kasvoi 1,8 prosenttia. Kasvimme 2021 prosenttia vuoden 7,2 ensimmäisellä neljänneksellä. Toisella vuosineljänneksellä saavutetulla 21,7 prosentin korolla onnistuimme olemaan toiseksi nopeimmin kasvava maa. ”
TEKEMME SIJOITUKSEMME ELÄMÄÄN Huolimatta niistä, jotka YRITTÄVÄT MERKKIÄ
Käyttämällä ilmaisuja: "Kun peitimme maamme rautaverkkoilla ja kehittyneillä moottoriteillä, teimme hengitysteistä" ihmisten tien "", liikenneministeri Karaismailoğlu sanoi: "Lisäsimme merireitin investointiosuutta 2021 prosenttia vuonna vuoden 36 seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana. IT- ja viestintäalamme kasvoi lähes 2021 prosenttia vuoden 19 ensimmäisellä puoliskolla. Voimme selittää tämän talouden kasvun vahvalla ja vakaalla hallinnolla, toimivalla taloudella ja dynaamisella tuotantojärjestelmällä koko maassa. Huolimatta niistä, jotka yrittävät häiritä meitä vuoden 2023 tavoitteistamme ja yrittävät estää meitä, jatkamme investointiemme toteuttamista yksi kerrallaan ja päättäväisesti askelin presidenttimme Recep Tayyip Erdoğanin johdolla. On niitä, jotka eivät voi ottaa siunattua kävelyämme ajoittain, ja niitä, jotka haluavat estää sen. Sillat, tunnelit, lentokentät, joista on tullut olennainen osa ihmisten elämää tänään, mahdollistavat Turkissa valmistetun tuotteen löytämisen helposti ulkomailta. Miksi? Koska Turkki on nyt logistiikan kannalta keskeisellä paikalla. Lukemattomat taloudelliset, ajalliset ja ympäristöhyödyt, joista olemme ylpeitä nykyään; Eivätkö turvalliset tiet, jotka kuljettavat tuotteitamme markkinoille, potilas sairaalaan, lapsi kouluun ja lentokentät, jotka kuljettavat ihmisiä maailmalle, eivät aina ole vastustaneet? Mutta lopulta hankkeina, joista jokainen kansamme on hyväksynyt ja jotka ovat luoneet lisäarvoa, he ovat kirjoittaneet nimensä Uuden Turkin historiaan kultaisilla kirjaimilla. Kuten olemme olleet 19 vuoden ajan, huolimatta niistä, jotka häpäisevät meitä, selviämme menestyksekkäästi tästä ajasta ponnistelujenne ja uhrautuvan asenteenne ansiosta. ”
NAISTEN TYÖNTEKIJÖIDEN UUDET OIKEUDET
Karaismailoğlu totesi, että allekirjoitettu työehtosopimus nopeuttaa tuotantoa ja kasvuvauhtia, ja korosti, että ne toivat uusia oikeuksia naistyöntekijöille 19. kauden työehtosopimuksessa.
Karaismailoğlu korosti, että he poistivat lauseen "naiset eivät voi työskennellä" työntekijän aseman pätevöintitaulukoista uudessa sopimuksessa. jotka ovat edelleen töissä, on nostettu. AK -puolueen hallituksina näemme palvelemisen yleisölle palveluna "totuudelle", ja maksamme edelleen takaisin työtovereidemme kovasta työstä, jotka työskentelevät rinnakkain kanssamme. "
KULJETUS- JA Viestintäneuvosto piirtää uuden tiekartan
Viitaten puheessaan 12. liikenne- ja viestintäneuvostoon liikenneministeri Karaismailoğlu sanoi, että järjestetään suljettuja istuntoja, joihin osallistuvat liikenneministerit ja apulaisministerit 55 eri maasta. Neuvostossa Karaismailoğlu keskusteli alan yhteistyömahdollisuuksista, alueellisista ongelmista ja ratkaisuehdotuksista megakuljetushankkeissa, jotka voivat muuttaa maailmaa, parantaa kuljetuksia Kovid-19-jälkeisessä maailmassa, asettaa uusia standardeja joustavuudelle ja maailmanlaajuisille toimitusketjuille, kehityksestä talouden ja liikennekäytävistä, jotka tarjoavat kokonaisvaltaista kehitystä, ja sen vaikutuksista maihin, hän sanoi keskustelevansa siitä.
Karaismailoğlu päätti sanansa seuraavasti:
”Haluan erityisesti korostaa, että” Turkin liikennepolitiikka ”, joka muodostaa uuden etenemissuunnitelman Turkin 2023, 2035, 2053 ja 2071 tavoitteiden saavuttamiseksi, muotoillaan neuvostossamme. Kolmannen päivän kestävä 3. liikenne- ja viestintäneuvosto kokoaa yhteen asiantuntijoita, paikallisia ja ulkomaisia ylimpiä johtajia, tutkijoita, kansalaisjärjestöjen ja yksityisen sektorin edustajia politiikoista ja strategioista, joilla nämä tavoitteet saavutetaan. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi