Liikenne- ja liikennetiedotuskokous Gaziantepissa

Gaziantepin pääkaupunkiseudun kunnan järjestämä liikenne- ja liikennetiedotuskokous Gaziantepissa pidettiin kokoussalissa lehdistön edustajien kanssa. Kokouksessa kerrottiin liikenteen yleissuunnitelmasta ja kaupungin uusista liikennesäännöistä pormestari Fatma Şahinin johdolla uusista hankkeista, jotka liittyvät "kuljetukseen" ja "liikenteeseen", lopullisista tietöistä ja Risteykset kaupungin liikenteelle välitettiin osallistujille esityksillä. Kokouksen jälkeen järjestettiin kenttämatka Stationin pääkeskukseen ja GAZİRAY -esikaupunkilinjalle.

Gaziantepin metropoli -identiteetin vahvistamiseksi kaupunkisuunnittelun tutkimukset kiihtyvät päivä päivältä. Tähän suuntaan pääkaupunkiseudun kunta järjesti "liikenne- ja liikennetiedotuskokouksen" ja selitti, miten se seuraa kaupungin liikenne- ja kuljetuskysymyksiä koskevia hankkeita sekä jo valmistuneiden tie- ja kuljetushankkeiden vaikutuksia kaupungin liikenteeseen , paikalliselle lehdistölle ja kansallisille lehdistön edustajille, jotka osallistuivat kirjalliseen ja visuaaliseen esitykseen. Kokouksessa merkittävimpiä aiheita olivat yhdistämistiet ja risteykset, joiden on suunniteltu minimoivan Gaziantepin matka -ajat, ja tiedotettiin Gaziantepin tärkeimmästä liikenteen ja kuljetuksen toimijasta, liikenteen koordinointikeskuksesta.

PRESIDENTTI SAHIN: PÄÄTÄMME PIDÄTÄMÄÄN MATKA -AIKAA KAUPUNGISSA

Pääkaupunkiseudun pormestari Fatma Şahin korosti kokouksen jatkuessa liikenteen merkitystä kaupunkisuunnittelussa ja kiinnitti huomiota tarpeeseen lisätä kaupungin liikennekanavia luomalla vaihtoehtoisia tapoja maankäytön ja ympäristöön. Hän käsitteli vahvempia jalankulkutoimia ja vain jalankulkijoille tarkoitettuja risteysalueita. Pormestari Fatma Şahin totesi, että niiden tavoitteena on lyhentää matkustusaikaa kaupungin keskustassa olevien ajoneuvojen osalta liikenteen yleissuunnitelman avulla. Lahin korosti, että Gaziantep on pieni Istanbul, ja sanoi, että vesi ja liikenne ovat suurkaupunkien tärkeitä elementtejä. Sanottuaan, että he ovat ratkaisseet vesiongelmat radikaalisti Düzbağin kanssa, Şahin totesi, että hänen tiiminsä suoritti D-400-moottoritien asfalttityöt ennen koulujen avaamista ja että hänen tiiminsä suoritti työn, joka kestää noin 3 kuukautta lyhyessä ajassa aika.

KULJETUKSEN KOORDINOINTIKESKUKSEN TOIMINTA SELITYS

Liikenneosaston päällikkö Hasan Kömürcü esitteli osallistujille yksityiskohtaisen esityksen. Kömürcün esityksessä korostuivat muun muassa GAZİRAY -esikaupunkiajoneuvot, GAZİRAY -päärautatieasema, kehätien ja yhdysteiden parantaminen, Gaziantep Transportation Master Plan Long Term Project ja rautatiejärjestelmät. Esityksensä jatkoksi Kömürcü vertasi kaupungin liikenteenhallintaa nelijalkaiselle tuolille. Hän selitti kaupungin liikenteen koordinointikeskuksen työprosessia. Hän korosti olevansa liikenteen päätöksentekijä.

Toisaalta esityksessä esiteltiin liikenteen reittien monimuotoisuuden otsikot, liikenteenohjauskeskus, Ordu -kadun tiheyskaavio kaupungin keskustassa, kuljettajan ja ajoneuvon liikkuvuus kaupungissa, julkisen liikenteen kysyntä pandemian aikana, julkinen tarkasteltiin esimerkkejä liikenteestä maailmalta ja julkisen liikenteen tietoja Turkissa.

Kokouksen toisessa osassa tarkasteltiin kaupunkikanavia, jotka luovat vaihtoehtoisia tapoja maankäytön ja ympäristön välisen suhteen suhteen kaupunkisuunnittelussa. Liikenteen yleissuunnitelman merkitys mainittiin. Tiet, jotka suunniteltiin ja valmistettiin kartoittamalla tätä suunnitelmaa vuodesta 2014, toteutettiin välittömästi ja valokuvilla.

Kokous, joka päättyi kysymyksiin ja vastauksiin istunnon esitysten ja selitysten jälkeen, jatkui retkellä. Lehdistön edustajat ja pöytäkirja tekivät tutkimuksia siirtoasemalla, jossa suurnopeus-, metro- ja esikaupunkiliikennetyypit sijaitsevat yhdessä. Teokset kuvattiin lehdistön edustajien toimesta.