Izmirin metropolin kunta muuttaa busseja, jotka ovat tarjonneet kuljetuspalveluja kaupungissa jo vuosia, mutta joita ei käytetä nyt. Driver Cafe, ensimmäinen esimerkki ESHOT -tiimeistä, jotka työskentelivät ahkerasti ja loivat omilla resursseillaan, esiteltiin Izmirin asukkaille 90. IEF: llä. Kansalaiset, jotka hyötyvät siirtokeskuksiin sijoitettavista kahviloista, yhdessä kuljettajien kanssa osoittivat suurta kiinnostusta hanketta kohtaan.
Izmirin pääkaupunkiseudun kunta ryhtyi toimiin ottaakseen käyttöön ESHOT-bussit, jotka olivat kantaneet kuljetustaakkaa kaupungissa vuosia, mutta joita ei käytetä nyt, omissa työpajoissaan toteutetun muutoksen myötä "Driver Cafe" -projektin avulla. Bussien romuttamisesta tehdyn päätöksen puitteissa kuljettajat voivat viettää aikaa ja kansalaiset voivat hyötyä palvelusta kahviloissa, jotka sijoitetaan İzmirin siirtokeskuksiin, joissa on tiheä kierto. . Ensimmäinen ESHOT-tiimin valmistama esimerkillinen kahvila esiteltiin kansalaisille 90. Izmirin kansainvälisillä messuilla (IEF). Vierailijoille esitelty hanke herätti suurta huomiota. Izmirin pääkaupunkikunnan pormestari Tunç Soyer Osana messukierrosta hän vieraili Chauffeur Cafessa ja tapasi sekä kuljettajia että kahvilassa istuvia kansalaisia. sohbet Hän.
Se sijaitsee 5 siirtopisteessä
Vaikka kierrätyspäätös tehtiin linja -autojen luovuttamisesta koneille ja kemianteollisuudelle (MKE) romuna, joukkue kääritti hihansa ESHOT Gediz -korjaamossa ja raskaassa kunnossapidossa ja lyhyessä ajassa vuoden 1998 mallissa Mercedes merkkinen nivelbussista tuli kahvila. Vaikka työt jatkuvat kuljetuksista kokonaan vetäytyvien ajoneuvojen parissa, nykyaikaiset kahvilat sijoitetaan uudella kaudella viiteen siirtopisteeseen.
Siellä on myös kirjasto
Linja -autoissa on kirjasto, televisio ja ilmastointi aurinkoenergialla. İZELMAN A.Ş. toimii kahviloissa, joissa tarjoillaan paahtoleipää, voileipiä ja virvoitusjuomia. ryhtyy. Lisäksi kansalaiset kokevat nostalgiaa Izmirin historiallisten valokuvien kanssa. Kahviloiden sijaintialueen mukaan valitaan myös piirikohtaisia valokuvia. Sen tarkoituksena on myös tarjota Internet -palvelu kuljettajakahviloissa.
Tämä joukkue tekee
ESHOTin varatoimitusjohtaja Kerim Özer kertoi ensimmäisestä näytekahvilasta: "Tämä bussi on linja-auto, joka on työskennellyt ESHOTilla vuosia. Näimme, että kuljettajillamme oli ongelmia siirtoasemilla. Presidenttimme, kun se romutettiin Tunç SoyerSanoimme: "Mitä jos tekisimme jotain tällaista?" sanoimme. Koska presidenttimme on innovatiivinen henkilö, hän hyväksyi meidät ja tasoitti tietä meille. ESHOT on 78-vuotias organisaatio, jolla on loistava infrastruktuuri. Hän ei voi tehdä mitään, jos tilaisuus on annettu."
Meidän kaikkien projekti
Ensimmäisen malliajoneuvon suunnittelun ja suunnittelun tekivät ESHOTin työntekijät Uygar Soylu ja Cengiz Cömert. Uygar Soylu sanoi: ”Teimme kovasti töitä ystäviemme kanssa, työskentelimme kovasti ja muutimme ponnistelumme taiteeksi. Toivon, että teemme parempia projekteja ", kun taas Cengiz Cömert sanoi:" Tämä projekti on meidän kaikkien projekti. Kaikki osallistuivat. Emme odottaneet näin myönteistä vastausta, kiitämme kaikkia mukana olleita. ”
liitto tyytyväinen
Genel İş Unionin Izmirin sivuliikkeen nro 1 johtaja Engin Topal sanoi: ”Se on ollut upea projekti. Kuljettajillamme ei ollut monissa paikoissa istumapaikkoja ja teetä juotavaa. Hieno ratkaisu löytyi. Kuljettajaystävemme voivat nyt juoda kuumaa teetä kylmällä säällä. Työ on ESHOT -työläisten esittämä asia. Meillä on noin 80 vuoden työpaja. Se oli ennen paikka, jossa valmistettiin linja -autoja. Toivottavasti hän tulee takaisin. Uskon, että se lisää tuottoa ”, hän sanoi.
Chauffeur Cafen ominaisuudet
Ajoneuvon energiantuotannosta huolehtii älykäs hybridi -invertteri, jonka teho on 5 kilowattia. Ilmastointilaitteiden, jääkaapin, television, satelliittijärjestelmän, pistorasioiden, joilla voi ladata 12 puhelinta samanaikaisesti, ajotietokoneen, sisä- ja ulkovalaistusjärjestelmän sekä teehuoneen sähkötarpeet on täytetty. Kahvilan verhoilu on tikattu nahkaa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi