Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu huomautti, että kun 3 km: n hanke on saatu päätökseen, ja se on suunniteltu siten, että kolme kaistaa kulkee ja kolme kaistaa saapuu yhdessä risteysjärjestelyjen kanssa, liikenteen tiheys reitillä vähenee merkittävästi ja sanoi: " Projektimme ja työmme Ankarassa eivät pääty. Ensi viikolla Nallıhan, ensi viikolla Akyurt, sitten Kızılcahamam. Projektimme tulevat yksi kerrallaan. Me lopetamme yhden, aloitamme toisen ", hän sanoi.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu osallistui Ankara-Kahramankazan-tien puitteissa rakennettujen Aydın-, Yazıbeyli- ja Saray Köprülü -liittymien avajaisiin.
Karaismailoğlu sanoi, että Turkki on jättänyt jälkeensä ajanjaksot, jolloin investointeja tehdään nopeasti ja päätöksentekoprosesseja ei saada päätökseen, ja sanoi: ”Maastamme on tullut yksi tärkeimmistä pelintekijöistä paitsi alueellaan myös maailmanlaajuisessa suunnitelmassa , investoinneillaan, jotka ovat kasvaneet kaikilla aloilla, toteuttivat tärkeitä hankkeita, kukin muita tärkeämpiä. Hankkeillamme tuemme työllisyyttä, kauppaa ja taloutta. Tuomme työpaikkoja nuorille, ruokaa kotitalouksille ja vaurautta ihmisillemme. Olemme ylpeitä siitä, että voimme jatkaa maamme ja kansakuntamme palvelemista vauraalla tiellä, jonka presidenttimme avasi meille sanomalla "Tie on sivilisaatio", hän sanoi.
Karaismailoğlu totesi, että he ovat toteuttaneet uuden ja tehokkaan politiikan, jossa keskitytään kokonaisvaltaiseen kehitykseen ja joka perustuu liikkuvuuden, digitalisaation ja logistiikan dynamiikkaan. joka tehdään vuosittain määritetyn tiekartan perusteella.
LISÄISimme HALKITIEN PITUUDEN 28 260 KM: ään
Liikenneministeri Karaismailoğlu, joka sanoi: "Olemme saavuttaneet suuria asioita presidenttimme johdolla vuoden 2003 jälkeen", totesi, että ne kasvattivat jaetun tien pituuden 6 tuhannesta sadasta kilometristä yli 100 tuhanteen 28 kilometriin.
Karaismailoğlu totesi, että he lisäsivät 714 kilometriä 809 kilometrin moottoritien pituuteen ja saavuttivat 3 kilometriä, ja jatkoi puhettaan seuraavasti:
”Ylitämme läpäisemättömät vuoret tunneleineen ja laaksot siltoineen. Lisäsimme tunnelin kokonaispituutta 50 kilometristä 617 kilometriin. Jatkamme erittäin tärkeitä hankkeitamme, jotka valaisevat maamme tulevaisuutta ja kantavat maamme tulevaisuuteen. Huolimatta ristiriidan siemenistä, jotka joku on istuttanut hämmentämään maamme ja estämään investointeja; Työskentelemme yhdessä maamme puolesta, tuotamme yhdessä, kehitämme yhdessä ”
HANKKEEMME SISÄLTÄÄ 10 SILTAA JA 2 ASTEENVAIHTOESSA
Karaismailoğlu korosti, että he ovat ylpeitä siitä, että he voivat saavuttaa nämä, tarjota parasta palvelua kansalleen, osallistua Turkin kehitykseen ja valaista sen tulevaisuutta, Karaismailoğlu sanoi: ”He eivät pysty estämään meitä ykseydestämme ja veljeydestämme. eikä palvelupolitiikastamme! Kuten se on ollut vuosia; Olemme kantaneet ja tuomme jatkossakin taloudellista elinvoimaa, tuotantoa, työllisyyttä, koulutusta, terveyttä, sosiaalista ja kulttuurista kehitystä jokaiseen maan pisteeseen kaupungista tai kylästä riippumatta. ”
Korostaen, että Ankara sai ansaitsemansa osuuden näistä onnistuneista investoinneista, Karaismailoğlu sanoi, että Ankara-Kahramankazan Road Project oli tämän ajattelutavan tuote. Karaismailoğlu sanoi, että Kahramankazanin alue kasvaa päivä päivältä teollisilla investoinneilla viime vuosina.
”Monet teollisuusjärjestöt, erityisesti Turkin ilmailuteollisuus, sijaitsevat täällä. Erityisesti Ankaran logistiikkapohjan perustamisen jälkeen; Ankaran tuonti-, vienti-, kauttakulku- ja sisäisten logistiikkatarpeiden tehokas täyttäminen on entistä tärkeämpää. Tästä syystä muutimme Ankara-Kahramankazan-tien 2 km: n pituisen osan, joka on 2 × 28,4-kaistaisen BSK-päällystetyn jaetun moottoritien standardi, 2 × 3-kaistaiseksi, jotta lievennetään ruuhkia. päivittäisiin matkoihin ja aloimme työskennellä. Projektissamme on 10 siltaa ja 2 tasoristeystä, jotka alkavat Ankara Ring -moottoritieltä ja päättyvät Kahramankazanin alueen poistumiseen. Saimme valmiiksi tänään avatun 152 metriä pitkän Saray Köprülü -liittymän sekä Aydın- ja Yazıbeyli-risteykset, joista jokainen on 122 metriä pitkä, sekä 4,1 kilometrin pituinen 2 × 3-kaistainen osa ja otimme sen käyttöön. Projektimme ja työmme eivät pääty Ankaraan, ensi viikolla Nallıhaniin, ensi viikolla Akyurtiin, sitten Kızılcahamamiin. Projektimme tulevat yksi kerrallaan. Päätämme yhden ja aloitamme toisen. Helpotamme kansamme ja kansakuntamme elämää ja parannamme elämänlaatua. ”
MATKUSTUKSET OVAT TURVALLISEMPIA JA MUKAVIA
Liikenneministeri Karaismailoğlu ilmaisi, että maakuntien teollista tuloa on mahdollista kehittää investoinneilla ja työllä, ja sanoi, että he tietävät parhaat esimerkit tästä suurista hankkeista, kuten Pohjois -Marmaran moottoritieltä, Yavuzin sulttaani Selimin sillalta, Osmangazin sillalta, Istanbulista Izmir Highway, Ankara Niğde Smart Highway.
Karaismailoğlu korosti, että Ankara ja sitä ympäröivät maakunnat kehittyvät edelleen Kahramankazan -moottoritieinvestoinnin valmistuttua:
”Kun 3 km: n projektimme, jonka suunnittelimme olevan 3 kaistaa menossa ja 28,4 kaistaa tulossa, valmistuu yhdessä risteysjärjestelyjen kanssa, myös liikenteen tiheys reitillä vähenee merkittävästi ja matkustaminen on turvallisempaa ja mukavampaa. Alueen läpi kulkevan kauttakulkuliikenteen viivästyminen, onnettomuusriski asuinalueen risteyksissä ja käännöksissä poistuvat myös. Toissijaiset tieyhteydet sopivat myös siltojen risteysten kauttakulkuun. Mikä tärkeintä, Kahramankazan, josta on tullut teollisuuskeskusten sydän, on helpompi tavoittaa muiden Ankaran teollisuusalueiden kanssa. ”
YHTEENSÄ 227 MILJOONAA TL VUODESSA TALLETETAAN
Liikenneministeri Karaismailoğlu totesi, että vuosittain säästetään yhteensä 200 miljoonaa TL, 27 miljoonaa TL ajasta ja 227 miljoonaa TL polttoöljystä. 10 tuhatta 754 tonnia.
Karaismailoğlu päätti sanansa seuraavasti:
”Jatkamme työtä väsymättä, väsymättä Ankaran, Turkin, kansakunnan puolesta. Presidenttimme Recep Tayyip Erdoğanin johdolla toteutamme investointimme yksitellen lujilla askeleilla. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi