Liikenne ja infrastruktuuri Adil Karaismailoğlu sanoi, että niiden tavoitteena on kasvattaa jaetun tien pituus yli 2023 29 kilometriin vuonna 500, ja sanoi: "Suunnittelemme toteuttaa yhteensä 2035 13 3 kilometriä valtatietä ja yhteensä 726 hanketta vuoteen XNUMX mennessä. Rakenna-käytä-siirrä malli. "
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu puhui 19. kauden työehtosopimuksen allekirjoitustilaisuudessa moottoritieliikenteen pääosastoon kuuluvista työpaikoista.
Karaismailoğlu totesi, että allekirjoitettu työehtosopimus liittyy läheisesti yli 19 500 työntekijään, ja sanoi: ”Turkki on geopoliittisen sijaintinsa kannalta tärkein maa, joka yhdistää Euroopan Aasiaan ja sijaitsee Välimeren risteyksessä. Meri, Lähi -itä ja Kaukasus .. Siksi viimeisten 19 vuoden aikana tekemiemme investointien avulla teemme strategisia hankkeita, joilla on sananvaltaa maailmankaupassa. ”
Karaismailoğlu huomautti, että he työskentelevät kovasti kaikkien kuljetusmuotojen saattamiseksi kansainvälisten standardien mukaiseksi, jotta Turkista tulisi globaali logistiikkavalta ja kuljetusten johtaja.
JOHDAMME PANDEMISEN PROSESSIN PAREMPI KUIN KEHITTYNEN MAAN
Liikenneministeri Karaismailoğlu totesi, että pandemiaolosuhteet ovat Turkissa ja koko maailmassa voimakkaasti kokeneet, ja ne arvioivat seuraavaa:
”Epidemiasta, luonnonkatastrofeista ja kriiseistä huolimatta sosiaalisen valtion edellytyksenä on, että sosiaaliset maksut yrityksille ja työssä käyville veljillemme ja sisarillemme kasvoivat edelleen. Haluan korostaa, että hallitsimme pandemiaprosessia paljon paremmin kuin monet kehittyneet maat. Pysyimme työntekijöidemme rinnalla, jotka pyrkimyksillään tuovat lisäarvoa maallemme. Kuten aina, olemme aina pitäneet vuoropuhelumekanismit avoimina työntekijöidemme ja työnantajamme edustajien kanssa pandemian aikana. Liikenne- ja infrastruktuuriministeriönä toteutimme terveysministeriön määräämät toimenpiteet 2 valtatiehankkeen työmaallamme eri puolilla maata ja jatkoimme työtämme ilman ongelmia. Tässä prosessissa olemme aina tunteneet tukeanne takanamme maamme talouskasvussa ja kehityksessä sekä projektiemme loppuun saattamisessa luvatussa ajassa. ”
PALJONIMME MONIPUOLISEN TIEN PITUUTTA YLI 28 260 KM
Karaismailoğlu korosti, että liikenne- ja infrastruktuuriministeriönä he tekivät 1 biljoonaa 115 miljardia liiraa kuljetus- ja viestintäinvestointeihin AK -puolueen hallitusten aikana.
Liikenneministeri Karaismailoğlu sanoi: ”Viimeisten 19 vuoden aikana olemme kasvattaneet jaetun tien pituuden 6 100 28 kilometristä yli 260 XNUMX XNUMX kilometriin” ja jatkoivat sanojaan seuraavasti:
”Tavoitteemme on; Jaetun tien pituuden nostaminen yli 2023 29 kilometriin vuonna 500. Lisäsimme 714 kilometriä moottoritien pituuteen, joka on 809 kilometriä, ja saavutimme 3 kilometriä. Rakenna-käytä-siirrä -mallilla aiomme toteuttaa 532 kilometriä moottoritietä, yhteensä 2023 projektia vuoteen 6 mennessä, ja lisäksi 620 kilometriä moottoritietä, yhteensä 2035 hanketta vuoteen 13 mennessä. Lisäsimme sillan ja maasillan kokonaispituutta, joka oli 3 kilometriä ennen vuotta 726, 2003 kilometriin. Lisäsimme tunnelin pituutta 311 kilometristä 708 kilometriin. ”
Karaismailoğlu ilmaisi olevansa ylpeä Pohjois-Marmaran ja Ankara-Niğden älykkäiden moottoritien käyttöönotosta ja korosti, että Tekirdağ Malkara-Çanakkale -moottoritien ja Çanakkalen sillan rakentaminen etenee nopeasti.
Me CROWED IMPLIED VUORIA TUNNELEILLA, Syvälaaksoja ja VIADUCES
Liikenneministeri Karaismailoğlu korosti, että ne ylittävät tunkeutumattomat vuoret tunneleilla ja syvät laaksot viadukteineen. ”Olemme aina työskennelleet periaatteella, jonka mukaan” palvelu yleisölle on palvelu oikealle ”. Olemme sulkeneet korvani tyhjille sanoille. Olemme kääntyneet tietä kohti töitä, jotka tarjoavat työpaikkoja ja ruokaa ihmisillemme ja valaisevat nuoruutemme tulevaisuutta. Olemme siis toteuttaneet monia megaprojekteja 19 vuoden aikana. Voimalla, jonka saamme työtovereiltamme; Yavuzin sulttaani Selimin silta, Ankara-Niğde-moottoritie, Begendik Stream Botan -silta, Hasankeyf-silta, Pohjois-Marmaran valtatie, Kömürhanin silta, Osmanin Gazi-silta, Tohma-silta, Zigana-tunnelit. Jumalan armosta vuoden 1915 Çanakkalen silta on seuraava ”, hän sanoi.
Liikenneministeri Karaismailoğlu totesi, että rakennetut tiet ja sillat ovat elvyttäneet työllisyyttä, tuotantoa, kauppaa, kehitystä ja jopa koulutusta, kulttuuria ja taidetta, ja se lisää elinvoimaa paikkoihin, joissa se kulkee. Teemme myötävaikuttavat maamme vientiin ja kasvuun. ”
"Maamme on kiertänyt pandemian ja aloittanut kehitystoiminnan"
Liikenneministeri Karaismailoğlu jatkoi puhettaan seuraavasti:
”Työkaverit, jotka vuodattivat paljon hikiä liikenne- ja infrastruktuuriministeriön investointeihin koko maassa ja liiketoimintoihimme, ovat aina olleet kanssamme metsäpaloissa ja tulvissa. Haluan kiittää työntekijöitämme ja virkamiesten ammattiliittoja heidän ponnisteluistaan ja tuestaan pandemiaprosessin voittamisessa. Viimeisimmät kasvuluvut osoittavat myös sen; Maamme pääsi eroon pandemiasta ja aloitti kehitysliikkeen uudelleen. Turkki, joka kasvoi 2021 prosenttia vuoden 7 ensimmäisellä neljänneksellä, saavutti myös 21,7 prosentin kasvuvauhdin toisella neljänneksellä. Tässä kasvavassa menestyksessä yhdessä ministeriömme investointien kanssa työntekijöidemme, työnantajiemme, julkisen ja yksityisen sektorin ponnistelut ja panos ovat suuria. ”
HENKILÖSTÖÖN LIITTYI 9 ALIhankkijatyöntekijää
Karaismailoğlu totesi olevansa ylpeitä siitä, että valtatiealalla työskentelevät työntekijät siirretään alihankinnasta vakituiseen henkilöstöön.
Karaismailoğlu korosti, että he ovat tehneet vakavia palkkojen parannuksia, ja antoi seuraavat tiedot:
”On ilahduttavaa, että työntekijöitämme eivät painosta inflaatiota vastaan 19 prosentin palkankorotus kuuden ensimmäisen kuukauden aikana ja seuraavien jaksojen korotukset 541. kauden yritysten työehtosopimuksessa, joka allekirjoitettiin tänään ja kattaa 19 tuhatta 12 ystävää. Kuten aina korostamme; Turkki kehittyy työntekijöidensä työllä ja kansansa päättäväisyydellä. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi