Erityisesti viime vuosina sähköiset skootterit, joita käytetään yhä enemmän maassamme ja kaikkialla maailmassa, aiheuttavat riskejä. Ortopedian ja traumatologian erikoislääkäri Assoc. DR. Hakan Turan Çift huomautti, että lähes 50 prosenttia sähköpotkulaudan onnettomuuksista johtaa ortopedisiin vammoihin.
Sähköisistä skoottereista (e-skoottereista) on tullut tärkeä liikenneväline kaupunkilaisille sen käyttöönoton jälkeen vuonna 2017. Lisäksi tiheästi asutetuissa kaupungeissa se vähentää myös ilmansaasteita luomalla vaihtoehto julkiselle liikenteelle, etenkin lyhyillä etäisyyksillä, koska ne ovat sähköisiä.
Näiden lisäksi Yeditepen yliopiston sairaaloiden ortopedian ja traumatologian erikoislääkäri Assoc. DR. Hakan Turan Çift huomautti mahdollisista ortopedisista ongelmista.
Huomauttaa, että loukkaantumisten määrä kasvaa, varsinkin kun käyttöaste kasvaa suurissa kaupungeissa, Assoc. DR. Hakan Turan Çift, ”Sähköpotkulaudan onnettomuudet; Merkittävää nousua havaittiin kesäkuukausina ja viikonloppuisin, erityisesti klo 14-00. Nämä vammat ovat yleisempiä 22-00-vuotiailla miehillä ja yleensä. Lisäksi se, että laissa määriteltyä vähimmäisikärajaa ei ole, on myös onnettomuusriski.
SUOJALAITTEIDEN KÄYTTÖ ON PAKOLLINEN!
Monet kuljettajat eivät käytä suojavarusteita, koska ikärajoja, liikennevalmennusvaatimuksia ja pakollisia suojavarusteita sähköpotkulautojen kuljettajien loukkaantumisvaaralta ei ole määritelty laillisesti. Assoc. DR. Hakan Turan Çift jatkoi sanojaan varoittamalla, että onnettomuudet, jotka voivat johtaa yksinkertaiseen ortopediseen vammaan, voivat aiheuttaa suuren riskin ortopedisia vammoja:
”Näemme, että e-skootterin onnettomuuteen liittyvät vammat tapahtuvat usein yläraajoissa, kuten hartioissa, kyynärpäissä ja käsissä, polvinivelen etureunassa, pään alueella tai kasvojen alueella. Kuitenkin myös lonkkamurtumia ja murtumia alaraajoissa nähdään. Yleisimmin murtunut luu on ranteen säde, joka voidaan käsitellä kipsillä. Noin 80-90% loukkaantuneista lähetetään kotiin päivystyksestä, kun taas 10-20% on sairaalahoidossa päivystyksessä tai tehohoidossa leikkausta varten. Alaraajojen, kuten jalkojen, murtumien sairaalassaolo on 2 kertaa suurempi kuin yläraajojen, kuten käsivarren ja käden, murtumien. ”
TARPEITA RAJOITUSSÄÄNNÖT
Muistuttaa, että joissakin maissa on otettu käyttöön joitakin lakisääteisiä määräyksiä sähkökäyttöisten skootterien käytön lisäämiseksi, Assoc. Hakan Turan Çift sanoi: ”Kun on-demand-liikkuvuusmarkkinat kehittyvät edelleen, sääntelyviranomaisten, kaupunkisuunnittelijoiden ja kaupallisten instituutioiden on keskityttävä maksimoimaan sekä kuljettajien että jalankulkijoiden turvallisuus. Suojavarusteiden käyttöä olisi ehdottomasti kannustettava, ja jopa joidenkin varusteiden (kypärä, ranne, kyynärpää ja polvisuojat jne.) Käytön olisi oltava pakollista. Kuljettajien omasta turvallisuudesta ja ympäristöturvallisuudesta pitäisi määrätä joitakin oikeudellisia seuraamuksia. Sitä ei saa käyttää alkoholin nauttimisen jälkeen, matkustajien lukumäärä (vain 1 henkilö), käytetyn lattian soveltuvuus (märät tai epätasaiset lattiat eivät sovellu käyttöön), liikenteessä noudatettavat yleiset säännöt, ikäryhmä, Nopeusrajoitus ja suojavarusteiden käyttö ovat myös lainsäätäjien määräämiä mahdollisimman pian. On tärkeää tunnistaa. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi