Ensimmäinen Jet Training- ja Light Attack Aircraft HÜRJET -hankkeen toimitus on vuonna 2025. Osallistumalla Gebze Technical University (GTU) Aviation and Space Summit 2 -tapahtumaan TUSAŞ: n pääjohtaja prof. DR. Temel Kotil antoi tärkeitä tietoja HÜRJET -projektin meneillään olevista toimista. prof. DR. Temel Kotil ilmoitti, että suihkukoneet ja kevyet hyökkäyskoneet HÜRJET aloittavat maan testaukset vuoden 2022 alussa. Huomatessaan, että ensimmäinen lento suoritetaan vuonna 2022 maanpäällisten testien jälkeen, Kotil ilmoitti, että HÜRJET suorittaa kypsemmän lennon 18. maaliskuuta 2023. Kotil totesi, että ensimmäinen suihkukone on toimitettu ilmavoimien komennolle vuonna 2025, ja totesi, että aseellisen version (HÜRJET-C) työ voi jatkua vuoteen 2027 asti.
Kotil kysyi HÜRJETin käyttöönotosta monikäyttöiseen amfibiohyökkäyslaivaan ANADOLU, ja hän sanoi, että työ jatkuu.Koska HÜRJET on lentokone, jolla on alhainen jumitusnopeus, on mahdollista laskeutua TCG Anadolulle. Jos pysäytysnopeutta on muutettava, myös siipirakenteeseen on tehtävä muutos. ” löytyy kuvauksesta.
HÜRJETin yksityiskohdat ja kokoonpanosarjat, joiden kriittisen suunnittelun tarkastelutoiminta saatiin päätökseen, asettuivat penkkeille. Kokoonpanoprosessin odotetaan kypsyvän vuonna 2021 ja lentokone "inkarnoituvat".
Kokoonpanot, joita on tarkoitus käsitellä; Taisteluvalmiuskoulutus, kevyt hyökkäys (suljettu ilmatuen tuki), vastavoimien tehtävät koulutuksessa, ilmavalvonta (aseistettu ja aseistamaton), akrobaattinen esittelylentokone, lentokoneen kuljettajan kanssa yhteensopiva lentokone. Hankkeen laajuudessa kaksi käytettäväksi testitoiminnoissa lentokoneen prototyypin kanssa. Bir staattinen ja Bir Suunnitelmissa on valmistaa kaksi väsymystestauslentokonetta.
Ennen alustavaa suunnitteluvaihetta Static-1-tuulitunnelitestit suoritettiin onnistuneesti lentokoneen aerodynaamisen pinnan tarkistamiseksi. Tässä prosessissa ensinnäkin määritettiin Prototype-1-koneen kokoonpano ja pidettiin kokouksia kaikkien järjestelmän toimittajien kanssa. Järjestelmän asettelututkimuksia nopeutettiin ja lentokoneiden rakennetta alettiin luoda. Kriittisen suunnittelun ja analysoinnin jälkeen kriittinen suunnitteluvaihe saatiin päätökseen helmikuun 2021 lopussa.
"80 prosenttia osista valmistetaan kotimaisessa aputeollisuudessa"
Tammikuussa 2021 aloitettua yksityiskohtaista teknistä piirustusten julkaisutoimintaa nopeutettiin kriittisen suunnitteluvaiheen valmistuttua. Aktiviteetit on tarkoitus saada päätökseen toukokuussa 2021. Osia, joista tekniset piirustukset on julkaistu, ovat alkaneet tuottaa ensisijaisesti aputeollisuudessa TAI: n tutkimus- ja kehitystoiminta sekä prototyyppijohtaja. Tässä yhteydessä 80 prosenttia valmistettavista osista suunnitellaan tuottavan kotimaiset aputeollisuuden yritykset ja 20 prosenttia TAI.
Noin 500 TAI-henkilöstöä työskentelevän projektin joukkueen suunnittelutoimien valmistumisaste saavutti noin 66 prosenttia, ja tuotanto alkoi. Todettiin, että ensimmäinen asennustyökalun asennus jatkuu. Komponenttitason kokoonpanon on määrä alkaa elokuussa 2021 ja valmistua maaliskuuhun 2022. Tämän jälkeen TAI Aircraftin varatoimitusjohtaja suunnittelee suorittavansa viimeisen kokoonpanolinjan ja maa- / lentotestitoiminnot.
HÜRJET -suihkukoulutus- ja kevyet hyökkäyslentokoneet
HÜRJET on suunniteltu toimimaan 1.2 Machin suurimmalla nopeudella ja 45,000 2721 jalan korkeudella, ja siihen tulee uusimman teknologian tehtävä- ja lentojärjestelmät. HÜRJETin Light Attack Aircraft -malli, jonka hyötykuorma on XNUMX kg, on aseistettu käytettäväksi tehtävissä, kuten kevyessä hyökkäyksessä, läheisessä lentotukessa, rajaturvallisuudessa ja terrorismin torjunnassa maamme ja liittoutuneidemme maiden asevoimissa.
HÜRJETin ensimmäisen lennon on tarkoitus tapahtua vuonna 2022, kun prototyyppituotanto ja kenttätestit on saatu päätökseen.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi