Kiinan halkaisijaltaan suurin tunnelinkaivaja "Yunhe" on aloittanut louhinnan osana Pekingin esikaupungin 6. rengaskadun itäpuolen jälleenrakennushanketta. Tämä kiinalaisten insinöörien kehittämä tunnelin kaivukone on kyky kaivaa reikä/onkalo, jonka halkaisija on 16,07 metriä ja pituus 145 metriä yhdelle sisäänkäynnille; Sen paino on noin 4 tuhatta tonnia.
Valtion rakennusyhtiö Communications Construction Companyn (CCCC) toimittamien tietojen mukaan kyseessä oleva louhintatyökalu on varustettu monilla kehittyneillä tekniikoilla. Niin paljon, että se voi kaivaa 4 metrin tunnelin ilman tarvetta vaihtaa poranterää/-päätä.
Osa Pekingin itäisessä esikaupungissa parhaillaan toteutettavasta hankkeesta aiheuttaa merkittäviä rakentamishaasteita, koska se kulkee lukuisten teiden, rautateiden ja jokien läpi. Siksi tunnelikaivurin on työskenneltävä 59 metrin syvyydessä. Kyseisen hankkeen rakennuskoneiden pääinsinööri Gou Changchun totesi, että kaivuri kaivaa 10 metrin päivässä kokeiluna ennen kuin alkaa kaivaa 1 metriä päivässä.
Pekingin 6. rengaskadun itäosan kunnostustyöt myötävaikuttavat Peking-Tianjin-Hebei-alueen koordinoituun kehitykseen, jolloin pääkaupungin kehätiet voivat vapautua jossain määrin raskaasta liikennepaineesta.
Lähde: Kiina International Radio
Ole ensimmäinen, joka kommentoi