Izmirin kaupunginkaupungin kaupunginjohtaja Tunç Soyerteki tutkimuksia Çiğli-raitiovaunulla, jossa aloitettiin rakennustyöt rautatieverkoston vahvistamiseksi kaupunkiliikenteessä. Soyer sanoi: "Raitiovaunu tarjoaa suurta mukavuutta tällä alueella asuville. Koko tavoitteemme on tuoda raitiovaunu kansalaisten käyttöön vuoden 2022 loppuun mennessä, hän sanoi.
Izmirin kaupunginkaupungin kaupunginjohtaja Tunç Soyer Hän tutki Çiğlin raitiovaunun rakentamisen töitä. Presidentti, joka sai Mehmet Ergenekonilta, Izmirin pääkaupunkiseudun rautatiejärjestelmän osaston johtajalta tiedot käynnissä olevista tuotannoista Evka-5-risteyksessä. Tunç Soyerilmoitti, että raitiovaunun ensimmäiset kiskot laskettiin töiden puitteissa alueella. Soyer totesi, että he lähtivät liikkeelle visiolla "kudomme İzmiriä rautaverkoilla", Soyer sanoi: "Sydämemme täyttää se, että nähdään, että rautakiskojen kokoaminen on alkanut. Pandemiasta huolimatta kuumasta säästä huolimatta ystäväni jatkavat työtä keskeytyksettä. Olen siitä erittäin ylpeä", hän sanoi.
"Investointi saavuttaa yhteensä miljardi 1 miljoonaa liiraa"
İzmirin pääkaupunkikunnan pormestari muistutti, että tarjouskilpailu raitiovaunujen ostosta tehtiin Tunç Soyer”Puhumme yhteensä 1 miljardin 250 miljoonan liiran investoinnista. Mutta sen tarjoamat hyödyt ovat paljon suuremmat kuin tämä luku. Siksi jatkamme työskentelyä mielenrauhalla ja päättäväisyydellä." Soyer sanoi, että liikenne helpottuu hankkeen valmistuttua: ”Raitiovaunu tarjoaa suurta mukavuutta tällä alueella asuville. Koko tavoitteemme on tuoda raitiovaunu kansalaisten käyttöön vuoden 2022 loppuun mennessä, hän sanoi.
Çiğlin raitiotien rakentamisessa valmistettiin noin 200 metriä rautatietä ja kaivutyöt saatiin päätökseen 11 kilometrin etäisyydellä 2 kilometrin pituisesta linjasta. Muuntajien valmistus jatkuu energiansaannille rakentamisen puitteissa.
Koostuu 14 asemasta
Çiğlin raitiovaunulinja on 11 kilometriä pitkä ja koostuu 14 asemasta. Karşıyaka Cevreyolun asemalta alkava linja liitetään Çiğli İstasyonaltı Mahallesiin yhteyssillalla. Noin 500 metriä yhdistävää siltaa ylittää kehätien, ja sillalla on kävely- ja pyöräteitä sekä raitiovaunulinja. Suurin osa reitistä on suunniteltu kaksoisviivaksi, joka kulkee nykyisten katujen ja teiden keskiosan läpi. Linjan reitti Karşıyaka Cevreyolun asema palvelee Ataşehiriä, Çiğli İstasyonaltı Mahallesia, Çiğli İzbanin asemaa, Çiğlin alueellista sairaalaa, Ata Industrial Zonea, Katip Çelebin yliopistoa ja Atatürkin järjestettyä teollisuusaluetta. myös Karşıyaka Raitiovaunun rakentamisen aikana tämän linjan rakentamisen yhteydessä toteutetaan myös Ataşehir-Mavişehir Izban -aseman yhteys, joka on noin 1 km pitkä ja jota ei voida tehdä kiinteistöongelmien vuoksi. Kun Çiğli -raitiovaunu otetaan käyttöön, İzmirin raitiovaunulinjojen pituus on 33,6 kilometriä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi