Daimler Truck AG ja Shell New Energies NL BV (”Shell”) valmistautuvat yhdessä edistämään vetypohjaisia polttokennotrukkeja Euroopassa. Yhtiöt allekirjoittivat sopimuksen, jossa keskityttiin tähän tavoitteeseen. Kumppanit suunnittelevat vetysäiliöinfrastruktuurin rakentamista ja polttokennotrukkien saattamista asiakkaiden saataville. Yhteistyön tavoitteena on vähentää maantiekuljetusten hiiltä.
Shell aikoo perustaa aluksi vedyn täyttöasemaverkoston vihreää vetyä varten kolmen tuotantolaitoksen välille Rotterdamiin, Alankomaihin sekä Kölniin ja Hampuriin. Shell pyrkii pitämään raskaiden kuorma -autojen tankkausasemia kolmen paikan välillä vuoteen 2024 mennessä. Daimler Truck AG aikoo toimittaa ensimmäiset raskaat vetyautot asiakkailleen vuonna 2025. Kumppanien suunnitelmassa suunnitellaan vetyinfrastruktuurin laajentamista edelleen käytävällä. Näin ollen suunnitellaan 150 vedyn huoltoasemaa ja noin 5.000 2030 Mercedes-Benz-brändiin kuuluvan raskaan luokan polttokennoauton käyttöönottoa vuoteen 2025 mennessä. Jo vuonna 1.200 käytävän kokonaispituuden ennustetaan olevan XNUMX XNUMX kilometriä.
Osana kumppanuutta Shell ja Daimler Truck AG haluavat kehittää vetyinfrastruktuurin, joka vastaa asiakkaiden tarpeita. Sopimus sisältää myös tavoitteen laatia vedyn tankkausstandardi. Sopimuksen tavoitteena on määrittää rajapinta ja vuorovaikutus trukin ja tankkausaseman välillä. Tämä; Tavoitteena on tarjota asiakasystävällinen, edullinen, luotettava ja turvallinen vedyn tankkaus. Myös muita mahdollisia kumppaneita on tarkoitus sisällyttää tähän yhteisyritykseen.
Martin Daum, Daimler Truck AG: n johtokunnan puheenjohtaja ja Daimler AG: n johtokunnan jäsen; ”Shell ja Daimler Truck uskovat, että vetypohjaiset polttokennotrukit ovat tärkeä osa tulevaa hiilidioksidineutraalia kuljetusta. Ainutlaatuisella yhteistyöllämme kahden tärkeimmän alan edustajana paljastamme vastauksen siihen, mikä on ensin: infrastruktuuri tai työkalut. Molempien pitää kehittyä käsi kädessä. Tässä suhteessa olemme molemmat erittäin tyytyväisiä tähän tärkeään yhteiseen askeleeseen. ” sanoi.
Ben van Beurden, Royal Dutch Shell plc: n toimitusjohtaja (Shell New Energies NL BV: n emoyhtiö); ”Haluamme edelleen nopeuttaa prosessia niin, että vetyautot ovat taloudellinen vaihtoehto dieselkuorma -autoille. Voimme siis auttaa asiakkaitamme vähentämään päästöjään. Yhdessä Daimler Truckin kanssa pyrimme edistämään asianmukaista sääntelyä polttoainekennotrukkien suosion edistämiseksi. Kutsumme muita valmistajia ja alan yhteistyökumppaneita mukaan. " sanoi.
H2Accelerate -yhteenliittymä
Daimler Truck ja Shell ovat äskettäin lanseeratun H2Accelerate -konsortion perustajajäseniä. Konsortio on keskeinen foorumi, jolla edistetään vetypohjaisten kuljetusten käyttöönottoa Euroopassa. Daimler Truck ja Shell haluavat pysyä taustalla ja toteuttaa projekteja yhdessä H10Acceleraten kautta seuraavan 2 vuoden aikana.
Sopimus Shellin kanssa on osa Daimler Truck AG: n suunnitelmia käynnistää polttokennotrukit ja sisältää myös Shellin nykyisten vedyn huoltoasemaverkostojen laajentamisen Euroopassa ja Pohjois -Amerikassa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi