Macan, pienikokoinen SUV-malliperhe, jonka Porsche esitteli ensimmäisen kerran markkinoilla vuonna 2014; Tässä on kattavia parannuksia suunnitteluominaisuuksiin, mukavuuteen, liitettävyyteen ja ajodynamiikkaan.
Porsche tarjoaa uuden Macan-mallin, jolla on erinomainen suorituskyky, terävämpi muotoilu ja uusi toimintakonsepti edelliseen sukupolveen verrattuna, kolmessa eri versiossa.
Macan GTS: n 2.9 litran V6-kaksoisturbomoottori tuottaa nyt 324 kW (440 hv), mikä on 44 kW: n (60 hv) lisäys edeltäjäänsä verrattuna. Sport Chrono -paketin avulla mallin huippunopeus on 272 km / h Porsche GTS -mallien korkean suorituskyvyn rajoissa ja kiihtyy 0-100 km / h 4,3 sekunnissa.
Macan S: n moottorina on 280 litran V380-kaksoisturbomoottori, joka tuottaa 20 kW (26 hv) ja 2.9 kW (6 hv) enemmän kuin edellinen sukupolvi. Tämän ominaisuuden avulla ajoneuvo voi kiihtyä pysähdyksistä 4,6 km / h: iin 100 sekunnissa, samalla kun se voi kiihdyttää jopa 259 km / h.
Äskettäin kehitetty turboahdettu 195-sylinterinen moottori, jonka teho on 265 kW (4 hv), merkitsee pääsyä Macanin maailmaan. Tämä uusi moottori suorittaa normaalin kiihtyvyyden 0-100 km / h 6,2 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 232 km / h.
Kaikki moottorit on varustettu seitsemän nopeudella toimivalla Porsche-kaksoiskytkinvaihteistolla (PDK) ja Porschen aktiivisella nelivetojärjestelmällä (Porsche Traction Management - PTM).
Optimoitu runko - uusi urheilullinen ilmajousitus GTS: lle
Uudet Macan-mallit tarjoavat myös laajan jousituksen kaistanleveyden, joka tasapainottaa urheiluautojen suorituskykyä ja maksimaalista jousituksen mukavuutta. Tässä tilanteessa Macan reagoi optimoidulla rungollaan tarkemmin ja suoremmin ajotilanteeseen ja tieolosuhteisiin. Siten kuljettaja voi saada nopeamman ja paremman vastauksen ohjauspyörästä. Komponentit, kuten Porsche Active Suspension Management (Porsche Active Suspension Management - PASM) -järjestelmän vaimennusominaisuudet, on erityisesti mukautettu uuteen Macan-perheeseen tämän tavoitteen mukaisesti. PASM-järjestelmä, joka on valinnainen Macanille ja jota tarjotaan vakiovarusteena S- ja GTS-malleissa, ohjaa aktiivisesti ja jatkuvasti jokaisen pyörän vaimennusvoimaa.
Uuden Macan GTS -mallin vakiona tarjottu urheilullinen ilmajousitus, joka laskee runkoa 10 millimetrillä, tarjoaa edun, koska se on 10 prosenttia jäykempi etuakselilla ja 15 prosenttia tiukempi taka-akselilla verrattuna edelliseen sukupolveen. Lisävarusteena saatava GTS Sport -paketti lisää entisestään ajoneuvon dynaamista potentiaalia 21 tuuman GT-pyörillä, joissa on suorituskykyiset renkaat, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ja Sport Chrono -paketti.
Vielä terävämpi muotoilu ja urheilullinen painopiste
Porsche on terävöittänyt Macanin ulkonäköä erityisillä yksityiskohdilla. Rungonvärinen etuosa on uudistettu korostaen Macanin leveyttä, jolloin ajoneuvo näyttää vielä majesteettisemmalta tiellä. Uuden GTS-mallin nenäosa on peitetty mustalla. Takaosassa on kaarevampi ilme tielle silmiinpistävällä diffuusorilla, joka on saatu erityisellä suunnittelutekniikalla. Lisävarusteena on saatavana uusi 3D-rakenne ajoneuvon sivusiivekkeille sekä takana että etupäässä. Porsche Dynamic Light System (PDLS) ja LED-ajovalot sekä Sport Design-ulkopeilit ovat nyt vakiona kaikissa malleissa.
Uusi Macan on saatavana yhteensä 14 värillä, mukaan lukien uusi Papaya Metallic ja Gentian Blue Metallic, sekä Python Green Macan GTS: lle GTS Sport -paketilla. Porsche Exclusive Manufaktur laajentaa merkittävästi Macanin suunnitteluvapautta yksilöllisillä väri- ja maali näytteille -vaihtoehdoilla. Leveämmät pyörät ovat nyt myös vakiovarusteena, ja niitä on saatavana vähintään 19 tuumaa Macanille, 20 tuumaa Macan S: lle ja 21 tuumaa Macan GTS: lle. Yhteensä sarjaan lisätään seitsemän uutta pyörämallia.
Uusi keskikonsoli kosketusnäytöllä
Uusi Porsche Macan tarjoaa huomattavasti parannetun sisustuksen modernilla ja tyylikkäästi suunnitellulla keskikonsolillaan. Uusi toimintakonsepti, joka käyttää kosketuslevyjä painikkeiden sijasta, tuo järjestyksen ohjaamoon. Selkeästi järjestetyn ohjausmoduulin keskellä on uusi, lyhyempi vaihde. Kojetaulun analoginen kello on nyt vakiovaruste. Gentian Blue-, Papaya- tai Chalk-nahkaverhoilu- ja kontrastinidonta on nyt saatavana vaihtoehtona lisätä uusia värejä sisustukseen. Macan tarjoaa edelleen monia online-toimintoja vakiovarusteena, joita voidaan ohjata Porsche Communications Managementin 10.9 tuuman Full HD -kosketusnäytöllä tai äänikomennoilla. Siinä on myös 911-mallin GT Sport -ohjauspyörä uudella monitoimisella ohjauspyörällä.
Ulkopuolisten dynaamisten vaikutusten ja mustien aksenttien lisäksi GTS Sport -paketti, joka on saatavana vain huippumalliin, sisältää myös 18-suuntaiset urheiluistuimet sisätiloihin, hiilikuituisen sisustuspaketin, Race-Tex-verhoilun, jossa on enemmän nahan jatkeita, erilaisia osat kontrastinivelillä ja Pythonissa Se kattaa monia erikoisvarusteita, kuten GTS-kirjaimet.
Uusi Porsche Macan on tilattavissa
Ensimmäisestä lanseerauksestaan vuonna 2014 lähtien 600 tuhatta kappaletta on myyty kaikkialla maailmassa, ja Macanilla on erityinen tehtävä Porschelle: Noin 80 prosenttia Macanin ostaneista asiakkaista ostaa Porschen ensimmäistä kertaa. Lisäksi Macania ostavien naisten määrä on kasvanut tasaisesti viime vuosina ja saavuttanut kaikkien Porsche-mallien korkeimman tason. Lähes 60 prosenttia ostajista Kiinassa, markkinoilla, joilla Macan on eniten kysytty, on naisia.
Porschen myynti- ja markkinointipäällikkö Selim Eskinazi sanoi: "Kun tarkastelemme naisten käyttäjäkorkoja Turkissa, tilanne ei ole kovin erilainen. Lohdutuksen osalta Macan jatkaa vaatimustaan; Kun tarkastelemme yksittäisten Porsche-tuotteiden myyntiä vuonna 2020, naiskäyttäjien osuus on 34%, kun taas Macanin osuus mallista on 67 prosenttia ja se on naisten suosimana Porsche-mallina. Uusi Macan on saatavana ennakkotilattavissa jo tänään.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi