URAYSİM: n, rautatiekuljetusten alalla tuotettavien rautatiejärjestelmien käyttöönoton myötä hinaus- ja hinattavien ajoneuvojen testaus ja sertifiointi suoritetaan kansainvälisten standardien mukaisesti. Lisäksi projekti johtaa rautatiejärjestelmää tutkimuksen ja innovaatioiden henkilöstöresurssien kouluttamisessa ja korkean teknologian infrastruktuurin kehittämisessä. Toteutetun projektin myötä maamme ja ympäröivien maiden rautateiden valmistamien rautatiejärjestelmien kalustoyksikköjen laadun ja luotettavuuden ylläpitämiseksi vaaditaan sertifiointi. Tältä osin projekti lisää maamme rautateollisuuden kansainvälistä kilpailukykyä ja luo vientimahdollisuuksia sekä luo merkittävän työllistymismahdollisuuden tällä alalla.
Vuonna 2010 yliopistomme saattoi päätökseen pitkäaikaiset toteutettavuustutkimukset ja toimitti valtion suunnittelujärjestölle valtion rautatiejärjestelmien testaus- ja tutkimuskeskuksen (URAYSİM) perustamista koskevan hankkeen, joka on tärkein rautatieliikenteen kannalta äskettäin toteutettu hanke. meidän maassamme. URAYSİM sisällytettiin vuoden 2012 investointiohjelmaan projektinumerolla 2011K120210. URAYSİM-projektin toteuttamiseksi suoritetut tutkimukset Anadolun yliopiston vastuulla tutkimukset toteutetaan yhteistyössä Eskişehirin teknillisen yliopiston, TÜBİTAKin, TCDD: n ja TÜRASAn kanssa.
URAYSİM: n puitteissa 23 tutkimusavustajaa kaikilta insinööritieteiden aloilta, erityisesti konetekniikasta, sähkö- ja elektroniikkatekniikasta, maanrakennustekniikasta, jotka osallistuvat keskuksen toimintaan, saivat mahdollisuuden suorittaa maisterin ja tohtorin tutkinnon opiskelee ulkomailla "rautatiejärjestelmien" alalla. Näiden aloitteiden mukaisesti URAYSİM: n vaatimat korkeasti koulutetut ja koulutetut henkilöstöresurssit ovat valmiita. URAYSİM: n puitteissa keskushallinnon yksiköiden, staattisten ja dynaamisten testilaboratorioiden, koulutuksen ja sosiaalialojen rakentaminen on saatu päätökseen ja kaikki yksiköt ovat käyttövalmiita. Tässä suhteessa URAYSİM ei ole pelkästään testialue ja laboratorio, vaan sillä on myös ominaisuus olla monipuolinen laitos, joka tuo lisäarvoa alueelleen ja ihmisilleen ja sisältää monia yksiköitä.
URAYSİM sisällytettiin kehitysministeriön investointiohjelmiin tammikuussa 2012, ja kesäkuussa 2012 allekirjoitettiin pöytäkirja liikenneministeriön, meriasiain ja viestinnän pääosaston toteuttamasta hankkeen testitöistä. Infrastruktuuri-investoinnit. Hanke sisältyy vuoden 2021 presidentin investointiohjelmaan. Alpu-kunta on siirtänyt URAYSİM: lle 700 tontin suuruisen tontin t & k-rakennuksiin, hallintoyksiköihin, sosiaalisiin tiloihin ja testausyksiköiden halliin, ja näiden yksiköiden rakentaminen on saatu päätökseen ja käyttövalmis. Tässä suhteessa URAYSİM ei ole pelkästään testialue ja laboratorio, vaan sillä on myös ominaisuus olla monipuolinen laitos, joka tuo lisäarvoa alueelleen ja ihmisilleen ja sisältää monia yksiköitä. Kirjallisia lausuntoja saatiin 26 julkiselta laitokselta, järjestöltä ja kunnalta Alpu-alueen rajojen sisäpuolelle suunnitellulle koetien reitille.
Kun URAYSİM valmistuu, maamme on ensimmäinen maa Euroopassa, jolla on 400 km pitkä testirata, jolla suurnopeusjunatestit voidaan suorittaa nopeudella 52,93 km / h. Lisäksi projektissa on 180 km pitkä testirata, jolla tavanomaisia diesel- ja sähkövetureita voidaan testata jopa 23 km / h nopeuksilla ja metrolla kulkevia ajoneuvoja, joiden nopeus on enintään 100 km / h, ja raitiovaunuja, joiden pituus on 80 km ja 8 km, joissa testit voidaan suorittaa.Se on tärkeä ensin tällä kentällä, kun meillä on testitiet. Kun arvioidaan maassamme tarvittavien rautatiejärjestelmän ajoneuvojen ostot ulkomailta lyhyellä aikavälillä ja käyttöprosessien ylläpitokustannukset yhdessä, URAYSİM-projekti tarjoaa maallemme tulevaisuudessa erittäin merkittäviä taloudellisia voittoja ja suuren valuutanvaihdon resurssi, joka voi mennä ulkomaille, pysyy maassa.
Kun URAYSİM-koeyksiköt, testirakennukset ja testitiet valmistuvat, on mahdollista testata ja sertifioida rautatiejärjestelmiä kansainvälisillä standardeilla, jotka suunnitellaan ja valmistetaan kansallisella tasolla erityisesti TÜRASAn tarpeiden mukaan meidän maamme. Tällä tavoin maassamme tapahtuu sekä tuotanto että testaus- ja sertifiointiprosessit. URAYSİM-hankkeesta tulee maamme rautatieliikenteen T & K-tukikohta, ja se lisää siten kotimaisten, innovatiivisten tuotteiden ja kansallisten tuotemerkkien tuotantoa ja antaa maallemme mahdollisuuden olla kilpailukykyisemmällä asemalla kansainvälisillä rautateiden markkinoilla. URAYSİM myötävaikuttaa suuresti myös henkilöstön ja tutkijoiden koulutukseen, joka on varustettu iän vaatimalla tietämyksellä ja kokemuksella rautatieliikenteen alalla yhteistyössä yliopistojen kanssa koulutuksen, koulutuksen ja tutkimuksen alalla.
Lisätietoja URAYSİM-esitteestä täällä Voit ladata sen klikkaamalla.
URAYSİM: n edut
- Testi ja sertifiointi: Sillä on kansainvälinen sananvalta tällä alalla sertifioimalla kansainvälisesti hinattavat ja hinattavat rautatiejärjestelmät.
- Suunnittelu: Se tuo markkinoille uuden tuotteen ja vähentää siten elinkaarikustannuksia.
- Teknologiansiirto: Se tuo maallemme tällä hetkellä poissa olevat tekniikat.
- Lokalisointi: Se tuottaa kotimaisilla keinoilla.
- Innovaatio: Kehitetään edullisia, luotettavia, suurikapasiteettisempia rautatiejärjestelmän ajoneuvoja ja komponentteja.
- Parannus: Tuotteiden laatua ja luotettavuutta parannetaan.
- Erikoistuminen: Tuotanto jaetaan rautatiejärjestelmän ajoneuvojen osiin ja syvällistä tutkimusta tehdään eri alueilla.
- Standardien kehittäminen: Rajoitetun standardoinnin vuoksi kansainvälisellä sertifioinnilla on sananvaltaa.
- Kilpailu: Kilpailuasema saavutetaan alalla vähentämällä tuotantokustannuksia.
- Tehokkuuden nousu: Liikenteen matalat hyötysuhteet ja syyt määritetään ja tehokkuutta lisätään uusilla ratkaisuilla.
- Kannustin: Rautatieliikenteen houkuttelevuutta koskevia tutkimuksia tehdään ja tällä alalla tehtäviä investointeja kannustetaan.
- Uudet markkinat: Tutkitaan markkinoiden laajentamista.
- Alan johtajuus: Yhteistyön johtaminen rautateollisuudessa.
- Ala-alan kehitys: Rautatiejärjestelmien klustereiden myötä työllisyys- ja tuotantomahdollisuudet luodaan laajalle sektorin alueelle.
- Henkilöstö: Suunnittelu, tuotanto ja parantaminen jne. Tarpeellinen henkilökunnan koulutus järjestetään.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi