Izmirin pääkaupunkikunta jatkaa työtään tunnelin ja maasiltaprojektin loppuun saattamiseksi, joka tarjoaa yhteyden Bucan ja Izmirin Intercity-linja-autoaseman välille ilman kaupunkiliikenteeseen pääsyä. Saatuaan päätökseen kahden maasillan, 2 moottoritien alikulkutien ja ylikulkusillan, jotka muodostavat jättiläishankkeen ensimmäisen vaiheen, rakentamisen 2 prosentin nopeudella, Metropolitan aikoo osallistua Buca-tunnelin ja muiden vaiheiden, jotka muodostavat toisen rakennuksen hankkeen vaiheessa 65. elokuuta. Kun tunneli on valmis, se on İzmirin pisin tietunneli.
Izmirin pääkaupunkikunta käänsi hihansa ylöspäin "Buca-tunnelin" lopettamiseksi, joka on yksi hankkeen tärkeistä osista, joka tarjoaa keskeytymättömän kuljetuksen Bucan ja Bornovan välillä. Koska kyseinen yritys on vetäytynyt liiketoiminnasta, järjestetään jälleen tarjous keskeneräisen tunnelirakenteen välittömästä loppuun saattamisesta. Tunnelin rakentaminen helpottaa pääsyä kaukoliikenteen linja-autoasemalle Konakista yhdessä vuoden loppuun mennessä valmistuvien maasiltojen kanssa. Myös kaupunkiliikennettä helpottavan hankkeen kokonaispituus ylittää 7,1 kilometriä. Kun tunneli on valmis, sillä on İzmirin pisin valtatunneli.
Hengitä Izmirin liikenteessä
İzmir Metropolitan Municipality pormestari, joka totesi, että miljardi liiraa maksava hanke helpottaa kaupunkiliikennettä ja lyhentää matka-aikaa Bucan ja Bornovan välillä. Tunç Soyer"Kehitämme lyhyen ja pitkän aikavälin hankkeita lievittääksemme liikenneongelmaa, joka on lisääntynyt İzmirin pandemian myötä. Toisaalta helpotamme liikennettä tekemällä säännöksiä kriittisissä kohdissa, toisaalta pyrimme toteuttamaan tällaisia suuria investointeja. Käymme 19. elokuuta tarjouskilpailussa toteuttaaksemme erittäin tärkeän investoinnin, joka vähentää merkittävästi liikennetiheyttä. Kun otamme tämän hankkeen käyttöön, olemme luoneet häiriöttömän kulkumahdollisuuden İzmirin sisäänkäynnin siltalla ja tunnelilla, kehätieltä Konakiin. Tämä hanke helpottaa huomattavasti kaupungin liikennettä. Virtauksen helpotus tällä alueella laukaisee helpotuksen muissa kaupungin osissa ja tasoittaa tietä sille", hän sanoi.
Sen pituus on 2.5 kilometriä
Izmirin pisin tunneli rakennetaan Buca-Onat-kadun ja linjaliikenteen linja-autoaseman ja kehätien yhteyshankkeen toisen vaiheen puitteissa. Syvän kaksoisputketunnelin pituus on 2,5 kilometriä, ja se toimii yhteensä neljänä kaistana, 2 lähtöä ja 2 saapumista. Tunnelin korkeus on 7,5 metriä ja leveys 10,6 metriä. Izmirin pääkaupunkiseudun kunnan Buca Onat -kadun ensimmäisen vaiheen toimitustöiden sekä Intercity-linja-autoaseman ja kehätien varrella rakennetaan 850 maasilta, 2 alikulkutietä ja 2 ylikulkusilta 1 metrin reitille. 65% rakentamisesta on saatu päätökseen.
Rakentaminen alkaa tarjouskilpailun jälkeen
Tunnelirakentamisen yhteydessä järjestetään tarjous kahden alikulkutien, 8 tynnyrin, 5 risteyksen, 2 ylikulkutien ja seinien rakentamisesta hankkeen kolmannessa ja neljännessä vaiheessa. Hankkeen kolmannessa vaiheessa, joka sijaitsee Homeros-bulevardin ja tunnelin välissä, pyritään ratkaisemaan alueen liikenneongelmat tarjoamalla yhteys Çaldıranin, Hürriyetin, Mehtapin ja Çamlıkin alueisiin. Tässä yhteydessä valmistetaan 850 risteystä, alikulkutie, tynnyri ja seinä. Projektin 3. vaihe; Se kattaa edelleen rakenteilla olevan 4. vaiheen ja tunnelin välisen 1 metrin osuuden. Tässä vaiheessa rakennetaan 773 risteystä, 2 ylikulkutietä, alikulkutie, 2 tynnyriä ja seinät. Työt alkavat tässä vaiheessa 7 metrin osan 773 metrin osuudella. Tarjoukset, jotka alkavat tarjouskilpailun päättymisen jälkeen, valmistuvat 750 vuoden kuluttua.
Mitä tapahtui?
Tunnelin rakennustyöt, joista valmistui noin 4735 metriä, pysähtyivät elokuussa 250, kun tunnelitarjouskilpailun vastaanottanut urakoitsijayritys haki töiden likvidaatiota lain nro 2019 väliaikaisen neljännen §: n perusteella.
Linja-autoasemalle pääsee ilman kaupunkiliikennettä
7,1 kilometrin reitti koostuu 35 metrin leveydestä, 3 saapumisesta, 3 lähtöstä, yhteensä 6 kaistasta ja yhteensä 2,5 kilometriä kaksinkertaista putkea, 2 kaistaa, 2 kaistaa, 4 kaistaa syvistä tunneleista.
Tunnelin ja maasiltaprojektin avulla Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilşa Basao ja Karaca Katu Otogarin "linja-autoasemalle". Linkki tarjotaan. İzmirin pisin tunnelin läpi Homeros-bulevardin ja Onat-kadun kautta kulkevat ajoneuvot pääsevät linja-autoasemalle ja kehätielle joutumatta kaupungin vilkkaaseen liikenteeseen. Kun jättimäinen investointi on saatu päätökseen, kaupunkiliikenne kevenee ja Bucan Homeros-bulevardi liitetään Işıkkentin İzmirin bussiterminaaliin ilman, että se menisi kaupunkiliikenteeseen.
Pisin tunneli
Buca Ufuk -alueen ja Bornova Çamkulen välillä valmistuva 2.5 km syvä kaksoisputkitunneli on myös ”pisin maantietunneli, kaikki kaupungin rajojen sisällä”. Izmirin ihmiset käyttävät edelleen Bayraklı 1 tunneli on 320 metriä, Konakin tunneli on 674 metriä, Bayraklı 2 tunnelin pituus on 865 metriä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi