Turkin suurin kaupunkijuna-operaattori, İBB: n tytäryhtiö METRO ISTANBUL, avaa asemansa tuotemerkeille ja yrittäjille. Metroalueista on tulossa yksi Turkin suurimmista kauppakeskuksista, jotka palvelevat yli 16 miljoonaa matkustajaa päivässä 189 asemalla 2,5 linjalla. Ensimmäinen huutokauppa on 4. elokuuta…
METRO ISTANBUL, yksi Istanbulin pääkaupunkiseudun (IMM) tytäryhtiöistä, tarjoaa palvelua 2,5 tuntia päivässä 16 asemalla ja 189 asemalla, joiden päivittäinen matkustajamäärä on yli 18 miljoonaa. Kaupalliset alueet ja myyntiautomaatit metroissa, joiden kokonaispinta-ala on yli miljoona neliömetriä, avataan liike-elämälle tarjouskilpailulla.
METRO ISTANBULin toimitusjohtaja Özgür Soy totesi, että Metro Istanbulina he pyrkivät toteuttamaan IMM: n 'oikeudenmukainen, vihreä, luova kaupunki' -vision liikenteen alalla. "Nopea ja taloudellinen kuljetus on jokaisen kansalaisen perusoikeus. Tämä; Kun mukavuus, täsmällisyys ja ympäristöystävällisyys lisätään, rautatiejärjestelmät tulevat esiin. Julkisen liikenteen, etenkin rautatiejärjestelmän, käytön lisääntymistä kaupunkiliikenteessä pidetään yhtenä kehityksen indikaattoreista kaikkialla maailmassa. Kuntamme on tehnyt valtavia investointeja rautatiejärjestelmiin viimeisten kahden vuoden aikana. Istanbulissa 10 metron rakentaminen jatkuu samanaikaisesti. Avasimme 2020 uutta linjaa vuosina 2021 ja 3 ”, hän sanoi.
"MEISTÄ ON ISTANBULIN EDULLISIN AJONEUVO"
Todettuaan, että Metro Istanbulina ne ovat Istanbulin suosituin julkisen liikenteen ajoneuvo Istanbulin julkisen liikenteen harjoittajien joukossa 33 vuoden johtokokemuksellaan, pääjohtaja Soy sanoi:
"Meidän presidenttimme Ekrem İmamoğlu, Big Move in Rail Systems -esitys, puhui tavoitteesta tehdä rautatiejärjestelmistä joukkoliikenteen selkäranka. Istanbulille on erittäin tärkeää suosia vähäpäästöisiä kulkuvälineitä kestävän kaupunkielämän kannalta. Tavoitteemme ei ole vain olla Istanbulin suosituin joukkoliikenneväline, vaan myös Istanbulin suosituin ajoneuvo. Sen varmistamiseksi, että Istanbulin asukkaiden, jotka omistavat yksityisiä ajoneuvoja kaupunkiliikenteessä, ensimmäinen valinta on metro. Tavoitteenamme on nostaa metron osuus joukkoliikenteessä 45 prosenttiin. Saavutamme paljon suurempia päivittäisiä matkustajamääriä. Tämä tarkoittaa, että metroalueidemme kaupallinen arvo kasvaa päivä päivältä. Työskentelemme Istanbulilaisten onnen puolesta. Tiedämme, että jokainen Istanbulissa, yhdessä maailman johtavista metropoleista, vietetty minuutti on tärkeä. Siitä päivästä lähtien, kun aloitimme tehtävämme, pyrimme viemään junahallinnon askeleen pidemmälle. Metro tuo vauhtia istambulilaisten elämään, lisäksi suunnittelemme metroalueet niin, että matkustajamme eivät menetä minuuttiakaan. Hallitsemme istambulilaisten metroja istambulilaisten äänellä ja parannamme palveluamme vastaamaan tämän äänen odotuksia. Luovan kaupunkiarvomme mukaisesti; Tavoitteenamme on muuttaa metroalueet asuintiloiksi, joissa on nopeatempoisia tunneleita, kulttuurin, taiteen ja urheilun risteyksiä sekä ratkaisuja, joissa tarpeet voidaan täyttää."
AVOIMAT ALUEET VUODEN TARJOUS
Özgür Soy korosti, että yhtenä İBB: n tytäryhtiöistä he hallitsevat yleisön arvoja rehellisellä, oikeudenmukaisella ja läpinäkyvällä palveluperiaatteella julkisessa yksikössä, "Emme koskaan unohda, että meidän on annettava tili yleisölle ilman vaarantaa nämä periaatteet. Hetki sitten 'Istanbul on sinun!' Aloitimme sanomalla. Koska Istanbul kuuluu Istanbulin alueelle; Istanbulin suurimmat oikeudet ovat tieto siitä, mitä tässä kaupungissa tapahtuu, avoin kaupunginhallinto ja avointa viestintää suosiva kunnallinen lähestymistapa. Juuri tämän vuoksi tänään; Tulimme yhdessä kanssasi ilmoittamaan ja selittämään, että avaamme Istanbulin metroalueet kauppaa varten ja sanoa, tule ja liity. Vuokraamme metroliikennealueita julkisella tarjouskilpailulla. Älä ole kuuro! Metrot odottavat yli 2,5 miljoonan matkustajan ja 132 myymälän avaamista.
"TULOT TULLAAN ISTANBULIN Holviin"
Özgür Soy ilmoitti, että aiemmin metroissa määritetty kaupallinen alue rajoitettiin 80 neliömetrin pinta-alaan 1.900 myymälän kanssa, ja antoi seuraavat tiedot:
”30 prosenttia olemassa olevista liiketiloista on istunut tyhjinä 7 vuotta. Tämä merkitsee suurta tulonmenetystä Istanbulille. Uuden kauden myötä IMM avasi tarjouskilpailun kaupallisille alueille. Metro Istanbulina olemme hoitaneet kaupallisten alueiden hallinnan laitoksena, joka parantaa sekä matkustajakokemusta että hoitaa näitä alueita parhaiten. Olemme suunnitelleet uudet liikealueemme tavalla, joka ei estä matkustajavirtoja vaan rikastuttaa myös matkakokemusta. Tavoitteenamme on löytää oikeat operaattorit näiltä alueilta ja herättää 132 myymälää ja myyntiautomaattia elämään kolmen kuukauden lopussa. Täältä saadut tulot käytetään jälleen Istanbulilaisiin. Toisin sanoen nämä tulot tulevat Istanbulin kassaan. Ainoa tavoitteemme ei tietenkään ole tuottaa tuloja, vaan parantaa Istanbulin asukkaiden elämänlaatua ja luoda uusia alueita, jotka palvelevat matkustajamme päivittäistä nopeutta ja kiirettä. "
NOLLA MINUUTTIA TURVATIEOLLE
Özgür Soy totesi, että myymälän avaaminen metroalueille on kannattava sijoitus jokaiselle yritykselle koosta riippumatta. Esimerkiksi Gayrettepe-aseman kautta kulkee päivittäin lähes 20 tuhatta ihmistä. Kaupallisilla alueillamme tarjoamme yrittäjille mahdollisuuden avata kauppoja metroasemillemme, jotka palvelevat 7 tuntia päivässä, 18 päivää viikossa, ovat auki 24 tuntia jopa yön metropäivinä eivätkä koskaan sulkeudu edes pandemian aikana. Lisäksi nämä kaupat ovat nolla minuutin päässä metroasemalta. Uskomme, että se on kannattava sijoitus jokaiselle tuotemerkille ja yrittäjälle laajasta valikoimasta ketjuista myymälöihin putiikkiliikkeisiin. Ensin myyntiautomaattitarjous huutokaupataan 14. heinäkuuta, ja sitten 4. elokuuta saatetaan päätökseen ensimmäiset kaupalliset tarjouksemme.
"LOEMME OSTOSALUEEN ILMAN BETONIN VALAMISTA"
Pääjohtaja Soy muistutti, että rautatiejärjestelmät ovat ympäristöystävällisin liikennemuoto: "Jotta voisimme lähteä Istanbulista, jossa he voivat hengittää mukavasti tuleville sukupolville, on välttämätöntä estää betonin muodostuminen samoin kuin irtautuminen liikenteestä. Tässä yhteydessä olemme luomassa ostoskeskuksen nykyisille maanalaisille alueillemme avaamalla metropolialueemme kaupalle, kaatamatta betonia valtaville alueille ja rakentamalla korkeita rakennuksia. Tämä projekti, joka täyttää täysin reilun, vihreän, luovan kaupungin arvomme, on hyödyllinen Istanbulillemme. "
"Se tulee olemaan kannattava investointi jokaiselle pienelle yritykselle"
Metro Istanbulin operatiivisen toiminnan varajohtaja Hakan Orhun totesi olevansa innoissaan voidessaan lisätä Istanbulille erittäin tärkeää arvoa ja antoi seuraavat tiedot liikealueista:
”Ensimmäinen tarjous koskee myyntiautomaatteja. Tarjousprosessimme on alkanut ja päättyy 14. heinäkuuta. Meillä on 3 myyntiautomaattia. Olemme määrittäneet näille alueille 279 myyntiautomaattipistettä, joista kaksi on Euroopan puolella ja yksi Anatolian puolella. Määritellessämme näitä kohtia kiinnitimme huomiota toiminnan kestävyyteen ja pyrimme siihen, että matkustajamme saisivat parhaan palvelun. Tästä syystä keskityimme yrityksiin, jotka aiemmin käyttivät automaatteja. Tämän lisäksi varmistamme, että myyntiautomaatit ovat jatkuvassa käytössä, tuotteiden laatu ja varastotaso sopimuksessa määriteltyjen ehtojen kanssa palvelun korkean laadun varmistamiseksi. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi