Kaynarca-Pendik-Tuzlan metrossa, jonka ensimmäinen vaihe on tarkoitus avata vuonna 2023, IMM:n presidentti Ekrem İmamoğluTBM-latausseremonia pidetään 8. heinäkuuta, ja siihen osallistuu .
Vaikka huhtikuussa 2017 aloitetun Kaynarca - Pendik - Tuzla -metodin fyysinen kehitys oli 2 tuhannen vaiheessa, se pysäytettiin vuonna 2018 riittämättömien varojen vuoksi.
Rahoitettu ja uudelleenrakennustyöt aloitettiin helmikuussa 2020 13 km: n pituisella 8-asemaisella rautatiejärjestelmällä. Hankkeen ensimmäinen vaihe, Pendik-Kaynarca-linja, jolla on 2 km ja 4,90 asemaa, on tarkoitus avata vuonna 2.
Linjalla, jonka kuilut on valmisteltu ja TBM-asennustunnelien rakentaminen on saatu päätökseen, torstaina 8 klo 2021:14 Istanbulin metropolialueen pormestari (IMM) Ekrem İmamoğluEnsimmäisen TBM:n latausseremoniaan osallistuu .
Hankkeen puitteissa suoritetaan 2 erillistä kaivausta, joiden kokonaispituus on 5 tuhatta 179 metriä, kahdella TBM: llä. Ensimmäinen TBM, joka lasketaan akseliin 2. heinäkuuta, avaa 8 tuhatta 2 metriä pitkän tunnelin. Toisella TBM-kaivauksella, jonka on tarkoitus alkaa elokuussa, pyritään kaivamaan 593 2 metrin tunneli.
Valmistuttuaan metro pystyy kuljettamaan 70 tuhatta matkustajaa tunnissa yhteen suuntaan; Marmaray, Kadıköy - Se integroidaan Tavşantepe-metro- ja Tavşantepe-SGH (Sabiha Gökçen -lentokenttä) -metroihin, joita liikenne- ja infrastruktuuriministeriö rakentaa.
Hankkeen toinen metrolinja, Kaynarca-Tuzla, käsittää 9,10 km ja 7 asemaa. Työ jatkuu tämän rautatiejärjestelmän avaamisen jälkeen vuoden 2024 jälkeen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi