İBB jatkaa työtään Unkapanı Junctionissa, joka on yksi Istanbulin kriittisistä kohdista, täysin ohjelmaa noudattaen. Vuosia odottaneessa projektissa 65 prosenttia töistä on tähän mennessä saatu valmiiksi. Hankkeen puitteissa valmistellaan uutta 2-ulotteista siltaa ja 350-metristä alikulkutietä, joka yhdistää Alibeyköyn raitiovaunulinjan Eminönüyn. Risteys on Istanbulin palveluksessa 31. heinäkuuta.
Istanbulin pääkaupunki (IMM) jatkaa nopeasti Unkapanı Junctionin kunnostamista, jonka se alkoi purkaa 13. toukokuuta. Alle 2 kuukaudessa ensimmäisen valinnan lyömisestä suurin osa työstä valmistui. Joukkueet työskentelevät päivällä ja yöllä täyttääkseen loput 35 prosenttia nopeasti. Ratkaisu ongelmaan, josta kansalaiset ovat valittaneet vuosia, on loppumassa.
VAIHTO OLI AJONEUVON ANTURI
Risteys, joka oli vuosien ajan ollut alueen kauppiaiden vakavien valitusten kohteena, oli usein julkisella asialistalla ajoneuvotukkeilla. Sillan mataluuden takia erityisesti kuorma-autojen ja bussien tukokset koettiin voimakkaasti. Tavallaan risteys oli kuin ajoneuvojen ansa.
Rakenneongelmien takia alue tunnettiin jälleen myös tulvien vuoksi. Lähes jokaisen rankkasateen jälkeen kuviin tuli upotettuja ajoneuvoja ja palomiehiltä autosta pelastettuja eloonjääneitä. Samaan aikaan risteys tehosti myös liikennettä reitillä viallisen rakenteensa vuoksi.
LIIKENNEÄ EI OLE Leikattu päiväksi
IMM teki hyvin huolellisen suunnittelun työssään tällä kriittisellä alueella. Se mobilisoi kaikki käytettävissä olevat keinot reitin työn nopeuttamiseksi, mukaan lukien täydellinen sulkeminen. Käyttämällä kaikkia alueen vaihtoehtoisia teitä se ei vähentänyt liikennettä yhden päivän ajan.
Talouselämänsä päättäneen Unkapanı-sillan purkamiseksi, joka on vaarassa romahtaa mahdollisessa maanjäristyksessä, liikenteen liikkuvuutta tarjottiin luomalla saari. Risteyksen varret poistettiin väliaikaisesti ja liikenne muuttui liikenneympyräksi.
65 PROSENTTIA TYÖSTÄ
IMM: n apulaispääsihteeri Arif Gürkan Alpay puhui meneillään olevasta työstä seuraavasti:
”Tällä hetkellä työmme jatkuu keskeytyksettä ohjelmoidusti. Risteystyössämme jatkamme tällä hetkellä 60-65-tasoa. Siltajalat ovat valmiit. Työ jatkuu sivuseinillä, ja 10-15 päivän kuluessa laitamme sillan palkit sen päälle ja olemme todella viimeistelleet teräsbetonijärjestelmän lomiin mennessä. Siksi avataan silta ja sen alempi akseli ajoneuvoliikenteelle 31. heinäkuuta. "
PUUTIA EI VAURIOIDA
İBB ei tehnyt kompromisseja ympäristöystävällisestä asenteestaan teoksissaan. Tässä prosessissa 29 puuta risteyksessä siirrettiin vahingoittumatta. Loput 57 siirretään tulevaisuudessa.
RAUTTARAJAN ALUKULKU
Hankkeessa rakennetaan uusi silta kahdella jännevälillä, 32,50 metriä leveä ja 44 metriä pitkä, nykyisen sillan tilalle. Samaan aikaan Eminönü - Alibeyköy -raitiovaunulinjan Unkapanı-alueelle rakennetaan 2 metriä pitkä alikulkutie, joka on valmistunut Cibaliin saakka. Siten kun Unkapanı Junction -silta, jonka korkeus on riittämätön ja jonka tekninen käyttöikä on päättynyt, uusitaan, raitiovaunulinja, jonka Alibeyköy - Cibali -osa on otettu käyttöön, kuljetetaan Eminönüyn. Raitiovaunulinjan 350 metrin pituisen alikulkutien rakentaminen aloitettiin 350. toukokuuta. Työ valmistuu 18. heinäkuuta 31.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi