Nevomo on allekirjoittanut yhteistyösopimuksen Plastwilin ja Plastwil de Bonten kanssa, jotka ovat erikoistuneet korkealaatuisten esijännitettyjen betonisten ratapölkkyjen ja kiskojen kiinnitysjärjestelmien tuotantoon. Kahden yrityksen tarjoamia ratapölkkyjä ja kiinnikkeitä käytetään täysimittaisen magrail-tekniikan testiradan rakentamiseen. Tämän yhteistyön avulla Nevomo rakentaa 750 metriä pitkän radan, joka on pisin passiivisen magneettisen levitaatiotestin kenttä Euroopassa.
Belgialaisella De Bontella on 30 vuoden kokemus jännittyneiden betonipölkkyjen valmistuksesta, kun taas puolalainen Plastwil on ollut johtava ratapölkkien kiinnitysjärjestelmien valmistaja yli 35 vuoden ajan. Sekä esijännitetyt betoniset ratapölkyt että niiden kiinnitysjärjestelmät tulevat olemaan osa magrail-tekniikan täysimittaista testilinjaa, seuraavan sukupolven suurten nopeuksien rautatietä, jossa ajoneuvot kulkevat jopa 550 km / h nopeudella. Rata rakennetaan Nowa Sarzynan kuntaan Puolan Podkarpackien voivodikunnassa. Rakentaminen alkaa tämän vuoden jälkipuoliskolla.
Osana kauppaa Plastwil De Bonte tuli Nevomon linjakumppaniksi ja liittyi ryhmään muita yrityksiä, jotka tällä hetkellä tukevat magneettikiskojen kehitystä, mukaan lukien IDOM, CIECH Sarzyna, Transfer Multisort Electronics tai Railway Institute.
Plastwilin tuki, jolla on laaja ja kansainvälinen kokemus johtavasta rautatietekniikan komponenttien valmistajasta, on meille erittäin tärkeä. Tämä mahdollistaa lisäaskeleet kohti magrail-tekniikan täysimittaista testausta. - sanoo Nevaszon perustaja ja infrastruktuurin johtaja Lukasz Mielczarek.
- Innovaatiovetoisena yrityksenä hyödynnämme monivuotista kokemustamme rautatieinfrastruktuurin komponenttien valmistajana ja pohdimme jo nyt, mitä rautateiden kehittämiseen tarvitaan tulevina vuosina. Yhteistyö Nevomon kanssa sopii täydellisesti näkemykseemme tulevaisuudesta, jossa kehitämme rautatieliikenteen ratkaisuja seuraavalle 20, 30 tai jopa 50 vuodelle. Plastwilin toimitusjohtaja Izabella Walkowska uskoo, että rautatiet ovat ensisijainen liikennemuoto ihmisten ympäristövaikutusten vähentämisessä ja että hyperloopin kaltaisten tekniikoiden kehitys tuo meidät lähemmäksi herätystä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi