Metro Istanbulin pääjohtaja Özgür Soy nimitettiin Kansainvälisen joukkoliikenteen liiton (UITP) toimintalautakunnan jäseneksi. Soijan jäsenyys hyväksyttiin Belgiassa pidetyssä UITP: n yleiskokouksessa, jolla on yli 100 jäsentä 1800 maasta.
Istanbulin Metropolitan Municipality (IMM), joka on Turkin suurimman kaupunkijuna-operaattorin tytäryhtiö, Metro Istanbulin toimitusjohtaja Ozgur Soy on nimitetty Kansainvälisen joukkoliikenneliiton (UITP) toimintalautakunnan jäseneksi. sillä on yli 100 jäsentä 1800 maasta. Tämä pääjohtaja Özgür Soyn tehtävä hyväksyttiin Belgian pääkaupungissa Brysselissä 18. kesäkuuta pidetyssä UITP: n yleiskokouksessa, ja siitä tuli virallinen.
Özgür Soy, jota pidetään julkisen liikenteen tärkeimpänä alustana; Hän toimii UITP: n toimintalautakunnan jäsenenä. Se on maailmanlaajuinen kattojärjestö, joka tarjoaa tiedonvaihtoa ja vuoropuhelua toimijoiden, hallintojen, yliopistojen, teollisuusjärjestöjen ja alan päättäjien välillä. Toimitusjohtaja Özgür Soy, jolla on merkittävä kokemus kuljetus- ja logistiikkasektorilta, on Istanbulin ja Turkin ääni tässä tärkeässä organisaatiossa, joka ohjaa maailman julkisen liikenteen alaa kokemuksellaan maa-, meri-, lento- ja rautatieliikenteestä. kuljetus Turkissa ja ulkomailla.
"Istanbulin suuri harppaus liikenteen alalla viimeisten kahden vuoden aikana on herättänyt maailman huomion"
Pääjohtaja Soy korosti, että julkisen liikenteen, etenkin rautatiejärjestelmän kaupunkiliikenteen käytön lisääntyminen nähdään yhtenä kehityksen indikaattoreista kaikkialla maailmassa, sanoi: "Teemme parhaamme" Messujen, Istanbulin pääkaupunkiseudun esittämä vihreän, luovan kaupungin visio työskentelemämme liikenteen alalla. Nopea ja taloudellinen kuljetus on jokaisen kansalaisen perusoikeus. Kun tähän lisätään mukavuutta, täsmällisyyttä ja ympäristöystävällisyyttä, rautatiejärjestelmät tulevat esiin. Siksi kunnamme on tehnyt valtavia investointeja rautatiejärjestelmiin kahden viime vuoden aikana. Rautatiejärjestelmillä ei kuitenkaan ole mitään järkeä. Järjestelmä, joka on integroitu hyvin kaikkiin osiinsa polkupyöristä kumirenkaisiin, toimii saumattomasti liikennemuotojen välillä ja leviää kaupungin kauimpiin ulottuviin, on välttämätön kestävän kaupunkiliikenteen kannalta. Näistä Istanbulin elementeistä ei pidä laskea City Lines -lauttoja, jotka ovat kaupunkimme symboleja. Kaikilla näillä liikennealoilla Istanbulissa saavutettu edistys herätti maailman teollisuuden huomion, ja saimme tällaisen kutsun. UITP Policy Board on tämän organisaation tärkein elin, joka määrittää julkisen liikenteen politiikat maailmassa. On suuri kunnia olla tällä alustalla maamme puolesta. "
"Avain asuttavamman kaupungin perinnön jättämiseen lapsillemme on puhdas ja turvallinen julkisen liikenteen järjestelmä, jonka perustamme"
Todeten, että vahva rautatiejärjestelmän runko on välttämätöntä kaupunkien kestävyyden kannalta, Soy sanoi: "Julkisten liikennevälineiden on oltava metropolien ensisijainen tavoite vähentää liikenteen ajoneuvojen määrää ja nopeuttaa liikennettä kaupungin sisällä. Jokaisen kaupungin on kehitettävä ainutlaatuisia ratkaisuja maantieteellisen rakenteensa mukaisesti. Teemme tämän Istanbulin kanssa kaikkien osapuolten kanssa, kaikentyyppisten joukkoliikennepalvelujen tarjoajista kuljetusliikemiehiin, toimittajista päättäjiin. Teemme työtämme pitkän aikavälin suunnitelmien ja strategioiden puitteissa, jotka olemme luoneet yhteisellä mielellä. Tuemme näitä tutkimuksia ja investointeja datan analysointi- ja hallintajärjestelmillä, jotka on asennettu korkean teknologian taustalle. Tarvitsemme puhtaita, turvallisia ja tehokkaita julkisen liikenteen järjestelmiä paitsi liikenteen vähentämiseksi ja liikkumisen nopeuttamiseksi kaupungissa, myös kasvihuonekaasupäästöjen ja ilmansaasteiden vähentämiseksi ja hengittävän kaupungin jättämiseksi lapsillemme. "
"2020 oli rankka vuosi kaikille, mutta painajainen julkisille kuljettajille"
Pandemian myötä kaikki sektorit keskittyivät selviytymiseen, vaikkakin kutistumalla. Mutta joukkoliikenteen harjoittajille tämä ei ollut vaihtoehto. Huolimatta pandemiarajoituksista ja matkustajien määrän vähenemisestä, velvollisuutemme oli varmistaa kansalaisten terve ja turvallinen kuljetus. Siksi jatkoimme täyskaasumatkoja kaikista taloudellisista vaikeuksista huolimatta. Pystyimme sopeutumaan hyvin nopeasti sulkemispäätöksiin ja jatkuvasti muuttuviin toimenpiteisiin. Istanbulin koko kuljetusjärjestelmä jatkui sujuvasti kuin jättikello. Vaikka meillä on ollut hyvin vaikeita aikoja, uskomme, että olemme saavuttaneet ketterämmän ja joustavamman rakenteen ja että heijastamme tätä kehitystä palvelujemme laadun parantumisena matkustajillemme tulevana ajanjaksona.
"Rautatieliiketoiminnan johtavana yrityksenä on Metro Istanbulin vastuu osallistua kotimaisen tekniikan kehittämiseen"
Özgür Soy totesi rautatiejärjestelmien olevan erittäin riippuvaisia ulkomailta, että ne johtavat kotimaisen teknologian kehitystä alan johtajana. Todeten, että 120 insinööriä ja teknistä henkilökuntaa työskentelee Esenlerin kampukselle perustamassaan tutkimus- ja kehityskeskuksessa, Soy jatkoi sanojaan seuraavasti: "Suunnittelemme satoja osia signalointista matkustajatietojärjestelmiin omassa rakenteessamme ja valmistamme niitä talossa paikalliset liikekumppanimme. Jaamme läpimurromme T & K-toiminnassa yleisölle hyvin pian. "
"Olemme iloisia nähdessämme Metro Istanbulin edustavan Turkkia"
UITP: n jäsenyyden, markkinoinnin ja palvelujen vanhempi johtaja Kaan Yıldızgöz totesi, että Turkilla on suuri merkitys UITP: lle, ja sanoi: "Julkisen liikenteen hallinto, operaattorit ja teollisuusorganisaatiot monista Turkin kaupungeista ovat olleet aktiivisesti mukana UITP: ssä monien vuosien ajan. Pidämme erittäin tärkeänä Turkin julkisen liikenteen sektorin panosta UITP: n kehittämissä projekteissa. Tässä yhteydessä olemme erittäin tyytyväisiä nähdessämme Metro Istanbulin edustavan Turkkia UITP: n toimintalautakunnassa, joka on UITP: n tärkein päätöksentekoelin. Istanbulin metroasemalla on sekä suuren rautatieverkon käyttökokemus, että samalla se kiinnittää suurta huomiota tällä alalla ympäri maailmaa Istanbulin viime aikoina tekemillä uusilla metroinvestoinneilla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi