DFDS Akdeniz -liiketoimintayksikkö investoi enemmän intermodaalisiin kuljetusratkaisuihin, joissa yhdistyvät lautta- ja rautatieliikenne. Noin 50% kaikista DFDS: n Triesten satamaterminaalin kautta kulkevista rahtimääristä kuljetetaan rautateitse tänään Euroopan pisteisiin.
DFDS Mediterranean -liiketoimintayksikön johtaja Lars Hoffmann sanoi: "Panostamme paljon intermodaalisiin asiakasratkaisuihin varmistaaksemme luotettavan, laadukkaan ja keskeytymättömän liikenneverkon. Rautatieliikenteen kysyntä lauttareittiemme ja logistiikkapalvelumme ohella kasvaa. Yhteistyömme PrimeRailin kanssa antaa meille mahdollisuuden tarjota muita intermodaalisia ratkaisuja. Asiakkaat voivat jättää yksikönsä terminaaleihimme Turkiin ja noutaa ne hyvin lähelle lopullista määränpäähänsä Eurooppaa. " sanoi.
Osana pitkäaikaista yhteistyötään primeRailin kanssa DFDS perustaa Troisdorfiin / Kölniin ”operatiivisen osaamiskeskuksen” jo perustetun ”kaupallisen osaamiskeskuksen” lisäksi. Keskittyminen rautatieliikenteeseen tarjoaa mahdollisuuden laajentaa ja optimoida toimintaa edelleen.
Toimintaa jatketaan vuoteen 2022 saakka
DFDS: n Välimeren liiketoimintayksikölle on strategista prioriteettia kehittää edelleen rautatie- ja siten intermodaalisia liikenneratkaisuja sekä tehokkuuden että ilmastoystävällisempien liikennemuotojen tukemiseksi. Osana sopimusta primeRailista tulee DFDS: n sopimuskumppani rautatieoperaattoreille, kuten rautatieoperaattoreille, rautatieterminaaleille ja rautatieoperaattoreille.
Rautatieliikenne on nykyään yksi ympäristöystävällisimmistä liikennemuodoista, ja sen hiilidioksidipäästöt ovat keskimäärin 139,8 g / tkm / tonnikilometri (tkm), kun taas tieliikenteen hiilidioksidipäästöt ovat 2 g / tkm. (Lähde: * Euroopan ympäristökeskus)
Lisäksi primeRaililla ja DFDS: llä on samat asiakaslähtöisyyden ja oikea-aikaiset luotettavat ratkaisut, jotka keskittyivät aluksi Keski-Eurooppaan. Kölnissä perustettu PrimeRail jatkaa laajentumistaan toimisto-, rautatie- ja intermodaalipalveluratkaisujen keskukseksi. Toimintaa muulle Euroopalle laajennetaan myöhemmin.
Yli 80 junaliikennettä viikossa
DFDS Välimeren liiketoimintayksikkö, Triestestä Kölniin (12 x viikoittainen meno-paluu), Bettembourg (7 x viikoittainen meno-paluu), Wels / Lambach (8 x viikoittainen meno-paluu), Ostrava (3 x viikoittainen edestakainen matka) ja Nürnberg (2 x Se liikennöi lähinnä viidellä yrityksen junalla, mukaan lukien Weekly Roundtrip. DFDS Mediterranean Business Unit tarjoaa yli 5 junaliikennettä viikossa Triesteen ja takaisin säännöllisen aikataulun mukaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi