Presidentti Recep Tayyip Erdoganin lausunto siitä, että Istanbulin kanavan pohja pannaan kesäkuussa, on kaikunut myös Venäjällä. Nezavisimaya-lehdessä, joka on yksi johtavista päivälehdistä, julkaistussa uutisanalyysissä korostettiin mielipidettä "Asiantuntijamme uskovat, että uusi kanava saattaa aiheuttaa lisäriskejä Venäjälle".
Artikkelissa Venäjän Turkin-suurlähettilään Aleksey Jerhovin lausunto vuoden 2019 lopussa: Mustanmeren ja Marmaran meren välisen ylimääräisen vesiväylän olemassaolo tai puuttuminen Istanbulin kanavan muodossa ei muuta Venäjän kansainvälistä oikeusjärjestelmää. Montreux'n yleissopimus "muistutettiin ja" Venäjän federaatio on siitä lähtien ollut virallinen lausunto kanavan rakentamisesta, mutta Kreml sözcüHe totesivat, että on odotettava Turkin suunnitelmien selkeyttämistä ", lausunnossa todetaan.
Puhuessaan sanomalehdelle Amur Hajiyev, akateemikko Venäjän tiedeakatemian itätutkimusinstituutin Lähi- ja Lähi-idän tutkimuskeskuksesta, teki seuraavan arvion sanoen: "Tällä hankkeella on kolme näkökohtaa: poliittinen, sotilaallinen ja taloudellinen. ”
"Nato-maat, erityisesti Yhdysvallat ja Yhdistynyt kuningaskunta, ovat epäilemättä kiinnostuneita vaihtoehdon syntymisestä sota-aluksille Mustalle merelle, jota Montreux'n yleissopimus ei kata, ja tämä on Venäjän federaation kannalta huolestuttavaa. Turkin uusi kanava merkitsee vastaavasti ylimääräistä valttikorttia neuvotteluissa Venäjän kanssa. Talouden osalta Venäjä on yksi tärkeimmistä maista tavaransiirrossa Turkin salmen kautta, ja se on huolissaan säiliöalusten kulkemisen rajoittamisesta Bosporinsalmelle. Normaaleissa olosuhteissa ei ole taloudellista syytä käyttää uutta kanavaa, mutta joidenkin Turkin puolelta tehtyjen analyysien mukaan öljysäiliöaluksemme ja muut rahtialuksemme voivat olla tekosyy julistamaan tulevaisuuden ylitys metropolin keskelle, jossa on miljoonia asukkaille turvallisuusuhka ja rajoittaa ylityksiä. Siten voi olla mahdollista houkutella asiakkaita (uudelle kanavalle). Koska jos rajoituksia on, heidän on käytettävä uutta kuljetusreittiä. "
Venäläinen asiantuntija lisäsi myös, että Suezin kanavan onnettomuuden jälkeen uudet liikennekäytävät, jotka ulottuvat Aasiasta Eurooppaan, saivat merkitystä, tässä vaiheessa Venäjä ja Turkki ovat tärkeitä kauttakulkupisteitä ja ne tarvitsevat toisiaan saavuttaakseen tavoitteensa.
Lähde: turkrus.com
Ole ensimmäinen, joka kommentoi