Ensimmäinen reaktorialus asennettiin Akkuyun ydinvoimalaitokseen

Ensimmäinen reaktorikaappi asennettiin akkuyu ngs: ään
Ensimmäinen reaktorikaappi asennettiin akkuyu ngs: ään

Akkuyun ydinvoimalaitoksen rakennustyömaalla on saatettu päätökseen ensimmäisen voimayksikön reaktoripainesäiliö, joka on yksi päälaitteiden kokoonpanon päävaiheista. Ensimmäisessä voimayksikössä ytimen pidikkeen kokoonpano saatiin päätökseen, tuki- ja laakeripalkit betonoitiin ja reaktoriastian sylinterimäisen osan kuiva panssari- ja lämpöeristystyö saatiin päätökseen. Juuri ennen reaktoriastian asennuksen valmistumista asennettiin tukirengas tukemaan aluksen pääpainokuormitusta.

Tämä kokoonpanoprosessi vaati kenttoreittien erityistä valmistelua reaktorisäiliön siirtämiseksi ensimmäisen voimayksikön säteellä. Tätä tarkoitusta varten reitin varrella olevilla teillä tehtiin täyttö- ja tasoitustöitä. Reaktoriastiaa kuljettava erityinen pyöräinen alusta kulki näiden toimenpiteiden jälkeen sujuvasti väliaikaisesta varastointialueesta ensimmäisen voimayksikön rakennustyömaalle.

Reaktorisäiliö, jonka paino on 330 tonnia, halkaisija 4.5 metriä ja korkeus 12 metriä, siirrettiin vaakasuorasta pystysuoraan Liebherr LR 3 -tyyppisellä tela-alustaisella nosturilla, jonka nostokapasiteetti oli enintään 13000 XNUMX tonnia. Kun laite oli asetettu pystysuoraan asentoon, se nostettiin reaktorikammion yläpuolelle ja sijoitettiin paikoilleen reaktorin akseliin.

Lausunnon antaminen aiheesta AKKUYU NÜKLEER A.Ş. NGS Constructionin ensimmäinen varapääjohtaja ja johtaja Sergei Butckikh sanoi: "Ensimmäisen voimayksikön reaktoriastian kokoaminen on yksi tärkeimmistä töistä kentällä tänä vuonna. Tukirenkaan asennus, johon reaktorisäiliö asennettiin, tehtiin 21. huhtikuuta. Tämä on osa reaktorilaitoksen rakennetta, joka on suunniteltu kiinnittämään astia ja estämään sen vaaka- ja pystysuuntaiset liikkeet kuormitettuna. Reaktorisäiliö on nyt siirretty suunnitellulle paikalleen. Haluan kiinnittää huomiota kokoonpanomiehistön ja nostolaitteiden käyttäjien virheettömään työhön. Säiliön asennus vaatii melkein kirurgisen tarkkuuden, koska suurin sallittu vaakapoikkeama ei ylitä kymmenesosaa millimetristä. "Reaktoriastian asennuksen loppuun saattaminen antaa meille mahdollisuuden jatkaa reaktorin akselin rakentamista", hän sanoi.

Kokoonpanoprosessia seurasivat ydinalan sääntelyviranomainen (NDK), ranskalainen tekninen ryhmä Assystem, riippumaton rakennetarkastuslaitos, OKB “Gidropress”, Akkuyun ydinvoimalan reaktorilaitoksen suunnittelija ja AEM-Technology. edustajien tutkima reaktorin paineastia.

Reaktoriastian kokoonpano suoritettiin käyttäen Open Top -tekniikkaa, joka edellyttää asennusta reaktorirakennuksen sylinterimäisen osan avoimesta yläosasta. Tämä tekniikka, joka on osoittautunut menestyksekkäästi monissa hankkeissa, jotka liittyvät ydinvoimaloiden rakentamiseen Kiinaan, Japaniin, Bulgariaan ja Venäjälle, mukaan lukien Leningradin NGS-1200: n voimayksiköiden rakentaminen VVER-2-reaktorilla, sallii Rakentaminen ja kokoonpano suoritetaan samanaikaisesti ja optimaalisella tavalla.Se tarjoaa mahdollisuuden aloittaa laitteiden ja putkistojen kokoonpano ennen betonin kaatoprosessin loppuun saattamista. Akkuyun ydinvoimalaitosten reaktorirakennuksiin suunnitellaan myös höyrygeneraattoreiden, painekompensaattoreiden, pääkiertopumppujen ja muiden tärkeimpien teknisten laitteiden kokoonpanoa Open Top -tekniikalla.

Akkuyun ydinvoimalaitoksen työntekijät jatkavat betonin kaatamista reaktorin akseliin reaktoriastian kokoonpanon jälkeen. Työntekijät asentavat myös tukia pääkiertoputken ja höyrynkehittimien osille. Höyrynkehittimien ja pääkiertopumppausyksikön astioiden asennuksen jälkeen voidaan aloittaa ydinvoimalaitoksen ensimmäisen syklin päälaitteiston yhdistävän pääkiertoputken hitsaustyö.

Ensimmäisen voimayksikön reaktorisäiliö kuljetettiin meritse Akkuyun ydinvoimalan rakennustyömaalle marraskuussa 1. Reaktorisäiliö kuljetettiin varastointipaikkaan sen jälkeen, kun sen tuonut alus oli purettu itäisestä lastiterminaalista, ja siellä oli käynyt siellä pääsynvalvontamenettely aluksen eheyden ja laadukkaan varmentamisen varmistamiseksi.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*