Maahantuotujen tai kotimaassa tuotettujen varaosien tuotannon vähenemisen vuoksi autot suljetaan korjattaviksi, kun taas varaosat löytävät ostajia 3 kertaa enemmän hintaan. Vaikka sekä huoltoajan pidentyminen että varaosien hintojen nousu asettavat auton omistajat vaikeisiin tilanteisiin, ratkaisu tulee 3D-tulostimesta. Zaxen toimitusjohtaja Emre Akıncı sanoi: "Yhdysvalloissa, Saksassa ja Japanissa mekaanikot tuottavat autojen varaosia 3D-tulostimilla. Odotamme tämän menetelmän käyttöönoton Turkissa pian, koska on edullista, nopeaa ja erittäin laadukasta tuottaa autonosia 3D-tulostimilla. " sanoi.
Autoteollisuus elää vaikeita aikoja Covid-19: n ansiosta. Vaikka autojätit keskeyttävät tuotannon peräkkäin hakekriisin vuoksi, toimittajat eivät voi tuottaa varaosia raaka-aineongelmien takia. Tästä syystä autojen odotusaika Turkissa on kaksinkertaistunut. Myös maksettujen varaosien kustannukset kolminkertaistuivat. Tämä tilanne asettaa autojen omistajat vaikeimpaan tilanteeseen. Koska Turkissa myydyistä 2 autosta 3 tuodaan maahan, autojen varaosien hinnannousu kohdistaa suoraan kuluttajan.
Miljoona ajoneuvoa odottamassa riviä
Kuluttajat ja palvelut kärsivät varaosapulasta, mutta tehokkain ratkaisu kriisin estämiseen on autojen varaosien tulostaminen 3D-tulostimilla. Nykyään on mahdollista tulostaa ja käyttää 3D-tulostimilla varustettujen autojen moottoreita, alavaunuja ja konsolin osia alkuperäisosien laadulla ja 10/1-osalla alkuperäisten osien hinnasta, joko kotona tai huollossa. Zaxen toimitusjohtaja Emre Akıncı selitti, että 3D-tulostimet ovat aktiivisia sekä autoteollisuuden tuotanto- että varaosahäiriöiden suhteen. ”Jos autoa, jonka ostit 2 miljoonan euron budjetilla, ei voida käyttää, koska 100 euron osa joka mahdollistaa ajoneuvon liikkumisen tai jos sitä ei voida käyttää 3 päivää huoltokeskuksessa. Jos se odottaa koko viikon, kuluttajalla on suuri ongelma ", hän sanoi. Selittämällä, että ongelman ratkaisu ei ole alkuperäisen osan hankkiminen sekä kalliisti että hyvin myöhässä, vaan sen tulostaminen lyhyessä ajassa alkuperäisen osan laadulla ja 3/10 hinnalla 1D-tulostimella, Akıncı käytti seuraavia lauseita:
Varaosat ovat liian kalliita
”Auto on nykyään yhdistelmä teknistä ja digitaalista tekniikkaa, joka on valmistettu tietokoneella varustetuista, lujuista osista. Jos jopa pienin osa ajoneuvosta rikkoutuu; Nämä erittäin herkät autot eivät liiku turvallisuussyistä. Tässä tapauksessa on tarpeen mennä palveluun ja pyytää osan vaihto. Mutta Covid-19: n aiheuttamasta tuotantopulasta johtuen varaosia ei ole mahdollista löytää. Tällöin miljoonien TL: n arvoiset ajoneuvot odottavat korjauksia huoltokeskuksissa, ja kuluttajien on maksettava korkeita maksuja, jopa kolme kertaa normaalihinta. Nykyään 3D-tulostimet, joita Yhdysvallat, Kiina, Saksa ja Japani käyttävät asemien perustamiseen Kuuhun, Marsiin ja Maan kiertoradalle, auttavat ratkaisemaan autoteollisuuden ongelmia. Mikä tahansa metalli-, muovi- tai lasiosa, joko moottorissa, tietokonekonsolissa tai alustassa, voidaan tulostaa helposti 3D-tulostimella ja tehdä ajoneuvo uudelleen liikkuvaksi. Tämä säästää sekä aikaa että rahaa. ”Yhdysvalloissa, Saksassa ja Japanissa mekaanikot tuottavat autojen varaosia 3D-tulostimilla. Odotamme tämän menetelmän käyttöönoton Turkissa pian, koska on edullista, nopeaa ja erittäin korkealaatuista tuottaa autonosia 3D-tulostimilla. " sanoi.
Ne, jotka aloittavat tämän liiketoiminnan, voittavat
Emre Akıncı kertoi, että yritykset ja käyttäjät, jotka ottavat ensimmäisen askeleen autoteollisuudessa, ja varaosat 3D-tekniikassa, kuten kaikilla teknologian suuntauksilla, ovat kannattavia, "Emre Akıncı sanoi:" Tuloja voidaan tuottaa tuottamalla paitsi osia jotka korjaavat omat autonsa, mutta myös muiden ajoneuvojen osat, joita ei löydy markkinoilta. Ne, jotka näkevät 3D-tulostimen tehtaana ja laativat taloussuunnitelmansa vastaavasti, ovat tulevaisuuden eniten ansaitsevien joukossa jo tänään. Nykyään maailman jättiläismerkit aloittavat varaosien tuottamisen 3D-tulostimilla ja toimittavat ne 15 tunnissa. Yrityksillä ja ihmisillä, jotka huolehtivat näistä asioista ajoissa, on mahdollisuus tarttua muutokseen alusta alkaen. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi