Seremoniaan, johon osallistuvat presidentti Erdoğan ja ministeri Karaismailoğlu, 150-vuotias unelma Filyos Port otetaan käyttöön huomenna. Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu sanoi: "Filyoksen satamamme, jonka rakentaminen valmistui Zonguldakin rannalle, on jättimäinen logistiikkakeskushanke, josta tulee uusi maakaasun ja kaupan perusta ottamalla sekä alue että maamme yhdeksi. askel eteenpäin logistiikan alalla. "
Ministeri Karaismailoğlu korosti, että he jatkavat työtään suurella innostuksella ja päättäväisyydellä tarjotakseen Turkille sen koon ja tavoitteiden ansaitsemia mahdollisuuksia moottoritie-, lentoyhtiö-, rautatie-, meri- ja viestintäinfrastruktuurinsa kautta. sinisessä kotimaassamme on yksi maamme ylpeistä hankkeista. Presidentillämme Recep Tayyip Erdoğanilla ja hänen johdollaan olevilla AK-puolueen hallituksilla oli etuoikeus toteuttaa 150 vuotta vanha unelmamme Filyos Port -projekti, joka sisällytettiin jopa Anatolian yleistuotantoa koskevaan raporttiin. Sultan Abdulhamidin hallituskausi. Zonguldakin rannalla sijaitseva Filyosin satama on jättimäinen logistiikkakeskushanke, joka vie sekä alueen että maamme yhden askeleen pidemmälle logistiikan alalla sen lisäksi, että se on vain satama. " hän sanoi.
"Se on uusi osoite aluksille, joiden kapasiteetti on 25 miljoonaa tonnia"
Karaismailoğlu totesi, että Filyoksen satama, joka on Mustanmeren sisämaan tärkein meriportti, on yksi alueellisen merikaupan uusista keskuksista, "Kun Filyoksen satama otetaan käyttöön, se on uusi osoite suurille konttialukset, joiden vuotuinen kontinkäsittelykapasiteetti on 25 miljoonaa tonnia. Filyoksen satamasta tulee Zonguldakin lisäksi myös Karabükin ja Bartınin sekä koko Länsi-Mustanmeren ja Keski-Anatolian tärkein vientikeskus. "
Filyoksen satama kantaa koko alueen taakan Mustalta mereltä; Karaismailoğlu totesi, että hän kuljettaa sen Venäjälle, Balkanille ja jopa Skandinavian maihin, "Venäjän, Balkanin ja Lähi-idän maiden yhdistetyn kuljetusketjun siirtokeskuksena se kantaa koko alueen kuormaa. Mustasta merestä Venäjälle, Balkanille ja jopa Skandinavian maihin. "
"13 erikokoista alusta käsitellään samanaikaisesti"
Ministeri Karaismailoğlu, joka välitti myös teknisiä tietoja Filyosin sataman kapasiteetista, sanoi: "Filyoksen satamassamme on 14 metriä syvä telakka, jossa on 70 8 kuollutonnista General Cargo -alusta ja 19 tuhatta TEU-konttialusta, 180-metrinen. - syvä telakka ja 14 tuhatta tonnia kuivalastialusta. Se palvelee tuhannen TEU: n suuruisia konttialuksia. Samalla voidaan käsitellä 13 erikokoista alusta. "
"Mustanmeren maakaasu tulee Filyokselta"
Karaismailoğlu huomautti, että Filyoksen satama tekee uuden tärkeän tehtävän: "Maakaasun löytämisen jälkeen, joka teki meistä onnellisia kansakuntana, satamallemme osoitettu alue on laajentunut, jotta TPAO voi hyötyä Filyoksen satamasta ja sen takakentästä. . Maakaasutöihin tarvittava logistinen tuki saadaan satamastamme. Ensimmäisestä päivästä, jolloin Filyoksen satama otettiin käyttöön, se kehittää alueemme ja antaa suuren panoksen talouteen ja työllisyyteen. Tietenkään kyse ei ole vain sataman rakentamisesta. Sinun on luotava tämän portin yhteyskäytävät parhaalla mahdollisella tavalla. Filyoksen sataman ja Filyosin teollisuusvyöhykkeen yhteisen linjayhteyshankkeen avulla rakennamme 12 kilometriä rautatiet ja 4,5 kilometriä moottoritietä. "
"Filyoksen satamasta tulee veturi alueen kehityksessä"
Karaismailoğlu totesi, että Filyoksen satamaa ei pidä pitää pelkkänä satamana. "Logistiikan pääsuunnitelmamme puitteissa, jonka olemme toteuttaneet käytännössä maamme geopoliittisen aseman hyödyntämiseksi mahdollisimman tehokkaasti, Filyoksen satama on yksi suurimmat logistiikkapohjat. Uskomme, että se on veturi alueen kehitykselle '', hän sanoi.
Ministeri Karaismailoğlu; Hän selitti vuosien 2023 ja 2053 vientitavoitteensa seuraavasti: "Teemme monipuolisia investointeja kaikilla aloilla, jotta voimme vähentää globaaleja logistiikkakustannuksia, kehittää kauppaa ja lisätä kilpailukykyä. Turkkina pyrimme saavuttamaan vientimäärän 2023 miljardia dollaria vuonna 228 ja 2053 miljardia dollaria vuonna 987. Lisäksi tavoitteena on tuottaa 2023 miljardin dollarin tulot vuonna 5 ja 2053 miljardia dollaria vuonna 214 maamme läpi kulkevasta kauttakulusta kuljetusinvestointien ansiosta. Uskon, että saavutamme nämä tavoitteet tekemillämme ja jatkossakin tekemillämme kuljetusinvestoinneilla. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi