Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, İkizdere, joka vastaa Rize İyidere -logistiikkasatamaprojektin meritäytökivitarpeeseen, CevizliRize İyidere Logistics Center -sivuston edessä tehtiin lehdistötiedote viimeaikaisista käsityksistä k-louhoksesta.
Karaismailoğlu sanoi: "Näytteet otettiin 10 paikasta, mukaan lukien olemassa olevat louhokset, tarvittavista meriveden kestävistä kivivaroista, ja tieteelliset ja puolueettomat levyt määrittelivät, että sopiva kivi oli täällä. Meidän louhoksemme CevizliSe on 1800 metrin päässä kylästä k ja 2500 metrin päässä Gürderen kylästä. Toisin sanoen jatkamme työtämme huomattavalla etäisyydellä asuinalueista. İkizdere Cevizli"Louhosta käytetään vain kaksi vuotta, ei 70 vuotta."
Tulin yhdessä paikallisten ihmisten kanssa, jotka ovat olleet alueella kaksi päivää Rize İyidere Logistics Port Project -hankkeesta; Kuuntelevat liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu teki tänään lehdistötiedotteen Rize İyidere Logistics Center -sivuston edessä. İkizdere, joka täyttää Rize İyidere Logistics Centerin meren täyttökiven tarpeet CevizliKaraismailoğlu totesi tärkeiden lausuntojen toteavan, että väärät huhut louhoksesta ovat levinneet viime aikoina ja että havaintotoiminta on tehty.
”Rize İyidere Logistics Port Project elvyttää alueen taloutta; Se avaa työpaikkoja tuhansille ihmisille "
Ministeri Karaismailoğlu ilmoitti jatkavansa Rize İyidere -logistiikkasataman rakentamista, mikä lisää Mustanmeren itäosan osuutta kansantulosta, elvyttää alueen taloutta ja avaa työpaikkoja tuhansille ihmisille, ja että satama tulee olemaan yksi Mustanmeren altaan tärkeimmistä satamista ja logistiikkakeskuksista.
Karaismailoğlu sanoi: "Vuodesta 2003 lähtien olemme käyttäneet yli 17 miljardia 463 miljoonaa liiraa Rizen kuljetus- ja viestintäinvestointeihin. Vaikka Rizessä oli vain 2003 kilometriä jaettuja teitä vuoteen 20 asti, nostimme sen 176 kilometriin. Kuten tiedät, olimme aiemmin ylittäneet Ovit-vuoristokäytävän, joka sijaitsee İkizdere-İspir -moottoritien varrella Ovit-vuoristotunnelin Rize ja Erzurumin välillä. Työ jatkuu rikkoutuneessa tunnelissa ja Dallıkavakin tunneleissa. Tulevina päivinä palaamme Rizeen avaamaan İkizdere- ja Salarha-tunnelit. Kymmeniä meneillään olevia valtatiehankkeita jatkuu Rizessä ”, hän sanoi.
"Satama on alueellisen kaupan elinehto. Kapasiteetti on 3 miljoonaa tonnia yleislasti, 8 miljoonaa tonnia irtolastia, 100 TEU-konttia ja 100 tuhatta Ro-Ro-ajoneuvoa vuodessa."
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että tämän vuoden lopussa he myös ottavat Rize Artvin -lentokentän käyttöön, ja totesi, että Rize Artvinin lentokenttä on yksi maailman suurimmista lentokentistä ja sillä on 3 miljoonaa neliömetriä kaatopaikkaa. jatkoi seuraavasti:
"Epäilemättä toinen tärkeä meriteitse toteutettava investointi Rizeen on İyidere Logistics Port Project. Aiomme avata viime vuonna aloittamamme projektin tasavallan satavuotisjuhlassa. Satamamme avaamisen myötä 3 miljoonaa tonnia yleislastia vuodessa, 8 miljoonaa tonnia irtolastia ja 100 TEU-konttia sekä 100 tuhatta ajoneuvoa, joilla on Ro-Ro-kapasiteetti, ovat alueellisen kaupan elinehto. Rize İyidere Logistics Port -projektin, jonka vuotuinen kapasiteetti on 13 miljoonaa tonnia, vaikutus bruttokansantuotteeseen on 192 miljoonaa dollaria ja sen osuus tuotannossa yli 428 miljoonaa dollaria. Toisin sanoen olemme saaneet sijoituksemme tuoton moninkertaisesti ensimmäisten vuosien aikana. "
"İkizdere CevizliValheita ja vääriä huhuja louhoksesta leviää ja havaintotoimintaa tehdään "
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että Rize İyidere Logistics Port -hanke tarjoaa suoraa työpaikkaa tuhannelle ihmiselle ja epäsuoraa työpaikkaa 34 tuhannelle 8 eri sektorilla. Hän totesi, että se vaikuttaa merkittävästi sen määrään.
Karaismailoğlu, “İkizdere, jossa İyidere-logistiikkakeskuksemme meri täyttää kiven tarpeet, täytetään. CevizliViime aikoina leviämistä koskevat väärät huhut ovat levinneet ja havaintotoimintaa tehdään. Jokaisessa tekemässämme projektissa lasketaan ja punnitaan sekä taloudelliset hyödyt, ympäristövoitot että sosiaaliturvamaksut. Kaikkien näiden elementtien tasapaino havaitaan, ja jos joku projekti on tahattomasti vaikuttanut puuhun, istutetaan sen sijaan satoja ”.
"Meidän louhoksemme CevizliK-kylän lintuperspektiivi on 1800 m, ja Gürderen kylästä on 2500 m ”
Cevizlik louhoksesta; Ministeri Karaismailoğlu välitti selkeät, tarkat ja viralliset tiedot yleisölle seuraavista tiedoista:
"Ensisijaisena tavoitteena on käyttää olemassa olevia louhoksia meren täyttämiseen Rize İyidere Logistics -sataman rakentamisessa, kuten kaikissa projekteissamme. Näytteet otettiin 10 paikasta, mukaan lukien olemassa olevat louhokset, vaadittavista meriveden kestävistä kivivaroista, ja tieteelliset ja puolueettomat levyt määrittelivät, että sopiva kivi oli täällä. Cevizlik Louhokselle laadittiin ympäristövaikutusten arviointiraportti, jonka Rize Governorship hyväksyi. Ympäristövaikutuksia valvotaan jatkuvasti. "
- Avoimia toimintatapoja sovelletaan hallitusti louhosalueella, eikä louhokseen perusteta murskausseulontalaitosta. Louhoksessa suoritettavien toimintojen seurauksena syntyvät tärinä- ja meluarvot pysyvät voimassa olevien lakien ja määräysten rajoissa. Teokset eivät koskaan saavuta ulottuvuuksia, jotka häiritsevät ihmisiä. Ministeriön valtuuttamat laboratoriot ja akateemikot valvovat isku- ja melumittauksia. Meidän louhoksemme CevizliSe on 1800 metrin päässä kylästä k ja 2500 metrin päässä Gürderen kylästä. Toisin sanoen jatkamme työtämme huomattavalla etäisyydellä asuinalueista. "
"Tätä louhosta käytetään vain 70 vuotta, ei 2 vuotta"
Ministeri Karaismailoğlu korosti, että toiminnan aikana syntyvät jätteet varastoidaan ja hävitetään erityisellä alueella, "Ennen louhoksen tuotannon aloittamista kasviperäinen maaperä poistetaan ja säilytetään käytettäväksi tuotannon jälkeisessä maankäytössä. toimii. Louhintaa jatketaan vain 13,5 hehtaarin YVA-alueella. Kivimurskaustoiminnan päättymisen jälkeen louhosalue täyttyy kasvimaalla, ja maatalouden ja kasvullisuuden tuottavuus pysyvät ennallaan. Nykyinen luonnollinen elämä palautetaan. Tätä louhosta käytetään vain 70 vuotta, ei 2 vuotta. Kivi otetaan louhoksesta vain satamaa varten ”.
Ministeri Karaismailoğlu korosti, että lausunnot 3-magnitudisesta maanjäristyksen vaikutuksesta louhostöissä ovat myös täysin vääriä ja virheellisiä, sanoi: "Valtiokonttoriin kuuluvalla kaivoksen työskentelyalueella ei ole kenttää, kenttiä ei varmasti kosketa. Tiedot siitä, että louhokselle on myönnetty kaksi toimilupaa, ovat täysin väärät. Yhdellä lisenssillä on vain yksi teos. Lausunnot 100 XNUMX puun kaatamisesta ovat täysin epärealistisia. Rizeen palannut kaivosasioiden pääosaston tekninen ryhmä tutki uudelleen, onko alueella vaihtoehtoista louhosta, ja kirjasi, ettei muuta sopivaa louhosta ollut. Toisin sanoen voimme vain täyttää İyidere Logistics Portin rakentamiseen tarvittavan kiven laadun, joka rikastuttaa Rizeä seuraavien vuosikymmenien aikana, vasta tästä hetkestä. ”
"Olemme istuttaneet maaperään 19 miljardia taimia viimeisen 5,3 vuoden aikana"
CevizliMinisteri Karaismailoğlu totesi, että kivilouhoksen toimintojen päätyttyä he istuttavat kymmenen puuta vahingoittuneen puun sijasta ja että he ovat viimeisen 19 vuoden aikana toineet yhteen 5,3 miljardia taimia hallitustensa aikana.
Karaismailoğlu jatkoi seuraavasti: "Ministeriömme on poistanut hiilidioksidipäästöt, jotka vastaavat yli 2 miljoonaa 500 tuhatta puuta vuodessa, pelkästään valtatieinvestointien ansiosta. Pelkästään vuonna 2020 säästimme miljardia 1 miljoonaa dollaria ajoissa, 324 miljoonaa dollaria polttoainetta ja 546 miljoonaa dollaria ympäristökustannuksia. "
”Vuonna 2023 valmistuvan Rize İyidere Logistics Port -sivuston avulla teemme Rize-logistiikkakannaksi. Ne, jotka vastustivat eilen 3. siltaa, Istanbulin lentokenttää ja kaupungin sairaaloita, yrittävät pettää tänään valheillaan Rize İkizderelin veljiä. Sekä arvostettu presidenttimme että me olemme Rizen ja Trabzonin lapsia. Rakastamme tätä sinistä, vihreää, maata. Nämä provokaatiot torjutaan arvostettujen veljemme ennakoinnilla ja ennakoinnilla. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi