Vito Tourer, malli, joka ohjaa 2020-paikkaisten Mercedes-Benz-ajoneuvojen maailmaa, jota alettiin myydä Turkissa vuodesta 9 lähtien, uudistetulla muotoilullaan, lisätyillä varusteillaan, turvallisuustekniikoillaan, pienemmällä polttoaineenkulutuksellaan, moottorivaihtoehdoillaan iskulause "Kaunis kaikin tavoin", on uusi moottori, joka tuottaa 237 hv.
Uusi nelisylinterinen turbodieselmoottoriperhe OM 654 on alkanut tarjota uusia moottoriyksikköjä sekä Select- että Select Plus -ajoneuvoilla Mercedes-Benz Vito Tourerissa, jossa yhdistyvät korkea hyötysuhde suorituskykyyn ja polttoainetalouteen. Pitkät ja erikoispitkät vaihtoehdot ovat saatavana myös uudelle moottorille. Kesäkuusta 2021 lähtien; Pro-varustettuja ajoneuvoja, joita tarjottiin 116 CDI: nä (163 hv), alettiin myydä 119 CDI: nä (190 hv) ja Select-varustettuja ajoneuvoja, joita tarjottiin 119 CDI: ksi (190 hv), alettiin myydä 124 CDI: ksi (237 hv).
Neljä erilaista moottorivaihtoehtoa tehokkaalla ja korkealla hyötysuhteella
Kaikissa takavetoisissa Mercedes-Benz Vito Tourer -versioissa on nelisylinterinen 654-litrainen turbodieselmoottori, koodattu OM 2.0, valmistettu täysin Mercedes-Benz-tekniikalla, optimoitu tehokkuuden ja päästöjen suhteen. Kun lisätään Vito 237 CDI -malli, jonka teho on 174 hv (500 kW) ja vääntömomentti 7,6 Nm (polttoaineenkulutus yhteensä 100 l / 2 km, hiilidioksidipäästöt yhteensä 199 g / km), Vito-moottorin teho on kasvanut neljä.
Kun lähtötaso on 136 hv (100 kW) ja vääntömomentti 330 Nm (polttoaineenkulutus yhteensä 6,6–5,8 l / 100 km, hiilidioksidipäästöt sekoitettuina 2–173 g / km), mallia kutsutaan Vito 154 CDI: ksi. Seuraavalla tasolla on Vito 114 CDI, jonka teho on 163 hv (120 kW) ja vääntömomentti 380 Nm (polttoaineenkulutus yhteensä 6,4–5,8 l / 100 km, hiilidioksidipäästöt yhteensä 2–169 g / km). Seuraava taso on Vito 156 CDI, teho 116 hv (190 kW) ja vääntömomentti 140 Nm (polttoaineenkulutus yhteensä 440–6,4 l / 5,8 km, hiilidioksidipäästöt yhteensä 100–2 g / km). Uusi moottori on sijoitettu Vito Tourer -tuoteperheen kärkeen.
Mukavampia matkoja AIRMATICilla
Vito Tourer with Select -laitteessa AIRMATIC-ilmajousitusjärjestelmä on saatavana lisävarusteena. Säätämällä jousitusta tien pintaan sopivaksi, AIRMATIC voi säätää jousituksen vaimennuksen automaattisesti jokaiselle pyörälle vallitsevan ajotilanteen tai tieolosuhteiden mukaan. Tällä tavoin ajomukavuus on tasainen kaikissa tilanteissa. AIRMATIC-ilmajousitus tarjoaa käyttäjilleen ensiluokkaista matkamukavuutta neljällä eri ajotilalla: Comfort, Sport, Manual ja Lift.
AIRMATIC, joka laskee ajoneuvoa nopeuden kasvaessa, vähentää polttoaineenkulutusta ja lisää ajon vakautta. Integroidun automaattisen tasonohjauksen ansiosta ajoneuvon taso voi pysyä vakiona myös raskaasti kuormitettuna tai perävaunua käytettäessä.
"L-Lift" -tilassa, joka nostaa Vito Toureria 35 mm, kun nopeus ylitetään 90 km / h, järjestelmä palauttaa ajoneuvon automaattisesti "C-Comfort" -tilaan ja palauttaa ajoneuvon normaalille korkeudelleen. Tällä tavoin ajovakaus kasvaa, mutta se edistää polttoaineenkulutuksen optimointia.
9G-TRONIC-automaattivaihteisto, joka lisää mukavuutta ja tehokkuutta
Automaattivaihteistoa 9G-TRONIC on saatavana vakiona kaikissa takavetoisissa Vito Tourer -versioissa. Erittäin tehokas momentinmuuntimen automaattivaihteisto korvaa 7G-TRONICin. DYNAMIC SELECT -valintapainikkeen avulla kuljettaja voi asettaa vaihteen vaihdon ajan valitsemalla yhden ajotiloista "Comfort" ja "Sport". Kuljettaja voi myös valita manuaalisen tilan ja vaihtaa vaihdetta manuaalisesti ohjauspyörän melojen avulla.
Turvallisuus- ja ajoapujärjestelmät
Uudessa Vitossa, johon oli lisätty aktiivinen jarruavustin ja DISTRONIC-ominaisuudet, turva- ja ajoapujärjestelmien lukumäärä, joka oli 10 aiemmin, nousi 12: een. Vito jatkaa näin ollen perinteitä olla luokkansa turvallisin ajoneuvo. Viton laatikkoversio tarjoaa turvatyynyt ja turvavyön varoituksen kuljettajalle ja etumatkustajalle vakiona. Vito määritteli uudelleen luokkansa turvallisuusstandardit ottamalla viisi vuotta sitten käyttöön sivutuulen avustajan ja väsymysavustimen HUOMAUTUSAPU.
Aktiivinen jarruavustin ja DISTRONIC
Uusi Active Brake Assistant havaitsee mahdollisen törmäysvaaran edessä olevan ajoneuvon kanssa. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa ensin visuaalisella ja äänivaroituksella. Jos kuljettaja reagoi, järjestelmä tukee kuljettajaa jarrutustuella. Jos kuljettaja ei reagoi, järjestelmä käyttää aktiivista jarrutoimintoa. Järjestelmä havaitsee myös kaupunkiliikenteessä kulkevat kiinteät esineet ja jalankulkijat.
Ensimmäistä kertaa Vitossa esitelty DISTRONIC on aktiivinen seurannan apuväline. Järjestelmä seuraa eteenpäin kulkevaa ajoneuvoa pitäen kuljettajan määrittelemän matkan ja helpottaa kuljettajaa merkittävästi maantiellä tai pysähdy ja mene -liikenteessä. Järjestelmä, joka toimii turvallisen etäisyyden ylläpitämiseksi edessä olevasta ajoneuvosta, kiihdyttää itseään tai jarruttaa pehmeästi. Ankaran jarrutoiminnan havaitseva järjestelmä varoittaa kuljettajaa ensin visuaalisesti ja kuultavasti ja jarruttaa sitten itsenäisesti.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi