Virheet voidaan välttää kiinnittämällä huomiota tiettyihin liikenteen sääntöihin. Vaikka nämä säännöt ovat yksinkertaisia, kuljettajien ja matkustajien turvallisuuden varmistaminen jää usein huomaamatta. Jos et halua olla yksi hajamielisistä kuljettajista Jatka artikkelin lukemista.

Yleensä nämä säännöt, joita kaikkien on noudatettava, ovat sellaisia, että ne helpottavat kuljettajia liikenteessä. Voit olla päällikkö teillä seuraavalla hengenpelastusaineella minimoidaksesi mahdolliset virheet liikenteessä ja eliminoidaksesi liikenneonnettomuusriskit.

Hitaasti meneminen ei ole aina oikea tapa. Tämä on yleensä tilanne, joka häiritsee takakuljettajaa. Ole sinä, älä tee virhettä menemällä 50 vasemmalla kaistalla. Jos haluat mennä hitaasti, käytä keski- tai oikeaa kaistaa.
Älä lähde liikkeelle sulattamatta lasillesi muodostunutta jäätä sääolosuhteiden mukaan, muista puhdistaa sade ja suola huolellisesti.
Älä viivytä signaloinnissa. Käytä aina suuntavipua ennen vasemmalle tai oikealle kääntämistä.
Älä käytä pyyhkimiäsi täydellä nopeudella, jos tiellä on vähän sateita. Se riittää käyttämään sitä alimmalla tasolla.
Varmista, että polttelet nelosesi, kun menet taaksepäin!
Käytä takaikkunan huurteenpoistoa, kun takalasissasi on sumua. Siten tiivistyminen vähenee lyhyessä ajassa.
Älä seuraa edessä olevaa ajoneuvoa syöttämällä 10 tai useamman ajoneuvon perävaunujen pohjalle ajaessasi moottoriteillä.
Toinen asia, jonka suhteen kannattaa olla varovainen moottoriteillä, on "nopeuden jatkuvuus". Moottoriteillä on tarpeen ajaa tietyllä nopeudella. Jotkut kuljettajat yrittävät vähentää nopeuttaan, kun he ovat edelleen moottoritiellä lähellä moottoritien liittymää. Tämä ei ole ollenkaan oikea käytös. Tällä tavoin ne aiheuttavat takana olevan liikenteen häiriöitä. Oikean kaistan ylityksen jälkeen on helpompaa hidastaa hidastumista.
Sateisella säällä autosi tuulilasissa ja sivuikkunoissa voi esiintyä sumua. Tässä tapauksessa suosittelemme, että käynnistät auton tuuletusjärjestelmän ja asetat sen sulatettavaksi. Lisäksi, jos autossasi on ilmastointi, voit käyttää ilmastointilaitetta sateisella säällä sumun poistamiseksi auton ikkunoista. Koska ilmastointilaite vie kostean ilman ajoneuvon sisälle, se tuhoaa sumun.
Varmista, että pyyhkijät eivät toimi sateen loppuessa.
Kylmällä säällä liiallista jäätymistä voi esiintyä alueiden varjossa, kuten puut ja sillat. Ole varovainen näillä alueilla.
Älä unohda sytyttää ajovaloja sateisella säällä. Tällä tavalla kuljettajat, jotka eivät ole tyhjentäneet ikkunoitaan, näkevät sinut mukavammin eivätkä yritä tulla kaistallesi hetkessä.
Ensimmäistä kertaa sade alkaa olla vaarallisempaa kuin rankkasateessa. Tällaisissa tapauksissa on hyödyllistä olla varovainen.
Kun käytät turvavyötä, yritä kohdistaa turvavyön alaosa lonkkaasi, älä vatsaasi. Lonkkaluusi on kestävämpi onnettomuustapauksissa.
Jos aiot pitää ohjauspyörää yhdellä kädellä, muista pitää kätesi klo 12, ei klo 6.
Jos autossasi on turvatyyny kuljettajan puolella, pidä ohjauspyörä kello 9:15. Tällä tavoin, kun turvatyyny avautuu korkealle, ranteesi eivät todennäköisesti hajoa.
Kun pysähdyt punaisen valon kohdalle minkä tahansa kaltevuuden päässä, varmista, että sinun ja edessä olevan ajoneuvon välillä on vähintään 2 metriä tilaa. Tällä tavoin, vaikka edessäsi oleva kuljettaja on amatööri ja liukuu autoa lentoonlähdön aikana, mahdollisuus lyödä sinua vähenee. Yksinkertaisella varotoimella estät mahdollisen onnettomuuden.
Varmista, että matotyyppiset materiaalit, jotka estävät sinua jarruttamasta, on kiinnitetty maahan. Vältä märkiä ja liukkaita mattoja.

On mahdollista tehdä tapaturmaton matka kiinnittämällä huomiota näihin sääntöihin. Saatat kuitenkin törmätä liikenneonnettomuuteen syistä, joita sinulla ei ole, tai hetken hermostuneisuudesta. Jos vahinko kolmansille osapuolille johtuu onnettomuudesta tai jos ajoneuvo vaurioituu, suurin tukijasi on liikenne- ja moottoriajoneuvovakuutuksesi. Älä unohda ottaa ajoneuvosi liikenne- ja autovakuutusta tämäntyyppisten vahinkojen varalta.

Tekniikat, jotka sinun tulisi tietää ajon aikana

Monille ajokortin saamisen katsotaan olevan riittävä ajamiseksi, mutta kun kuljettajien ja autojen määrä kasvaa vuosittain ja liikennettä lisätään, asiat voivat tulla hankaliksi. On olemassa kahta erilaista kuljettajatyyppiä, erityisesti metropoleissa, kuten Istanbulissa. Nämä; Ne voidaan erottaa toisistaan kuin ne, jotka haluavat mennä jonnekin nopeasti ja haluavat matkustaa turvallisesti.

Liikennetutkimusten mukaan riippumatta siitä, kuinka nopeasti nopeutat tai kuinka nopeasti yrität liikkua, enimmäisaika, jonka voit ansaita 40 kilometrissä, on alle 20 minuuttia. Joten tämäntyyppinen kuljettaja on sivuuttaa jalankulkijoiden, muiden kuljettajien ja ehkä tärkeintä itseään. Voit lukea muun artikkelin, jos olet utelias asioista, joihin on kiinnitettävä huomiota ajaessasi kuljettajien kanssa, jotka käyttävät turvallisia ajotekniikoita ja ajon vinkkejä.

Turvallisuustoimenpiteet ovat ensimmäisiä asioita, joihin kaikkien on kiinnitettävä huomiota liikenteessä. Mitä he sanoivat ... "Elämän turvallisuus ensin!"

Kuten opit autokoulussa ennen auton käynnistämistä, sinun on ensin säädettävä istuma-asentoa. Kun istut autossasi, sinun pitäisi pystyä saavuttamaan ohjauspyörä tai polkimet helposti ja näkemään peilit helposti. Ennen kuin aloitat ajon, sinun on kiinnitettävä turvavyö ja päästävä eroon esimerkiksi puhelimista, jotka saattavat häiritä heitä. Jos ajat käsikäyttöistä autoa, sinun on ensin varmistettava, että vaihde on vapaa-asennossa. Voit ymmärtää tämän siirtämällä vaihdetta hitaasti oikealle tai vasemmalle käsijarrun vapauttamisen jälkeen. Vaihteiden muutokset ovat yleisimpiä virheitä, joten meidän on sanottava se nyt. Vaihda vaihde ajoneuvosi nopeuden mukaan. Tiedät jo, mutta jokaisella vaihdevaihdolla sinun on otettava oikea jalkasi polkimelta ja painettava kytkin vasemmalla jalallasi.

Kuinka ohjauspyörää pitää kiinni?

"Mikä on ohjauspyörä?" Saatat ajatella. Monet onnettomuudet, jotka voivat vahingoittaa ajoneuvoa, johtuvat väärästä ohjauksesta. Joten kuinka sinun pitäisi pitää kiinni ohjauspyörästä?

Ohjauspyörän pitäminen molemmilla käsillä antaa sinulle ohjauksen hallinnan ja auttaa sinua selviytymään mahdollisista liikennekriiseistä. Jos ajoneuvossasi on manuaalivaihteisto, sinun on tietysti vaihdettava vaihdetta. Mutta sinun ei tarvitse tarttua vaihdevipuun pitkään.
Ajattele auton ohjauspyörää kuin kellotaulua. Sinun tulisi pitää vasen kätesi klo 9 ja oikea kätesi klo 3. Tällä tekniikalla, joka tunnetaan 9-3-pitona, voit helposti siirtää ohjauspyörää, et menetä hallintaa, vaikka paniikkisitkin äkillisissä tilanteissa.
Varo pitämästä ohjauspyörää kello 12 ja 6. Jos auton turvatyyny täyttyy jostain syystä, ohjauspyörän suojus voi osua käsivarteen nopeasti. Älä myöskään pidä ohjauspyörää tarpeeksi tiukasti kuristumassa tai löysällä tarpeeksi liukastua käden alla. Jokaisen ihmisen tunteet ovat erilaiset, joten sinun on määritettävä itsesi pitämisen vakavuus välttämällä äärimmäisyyksiä.

Kuinka käyttää automaattista vaihdetta?

Automaattivaihteiston ajaminen on hyvin yksinkertaista. Ensinnäkin, sinun tulisi laittaa jalka jarrulle ennen kuin aloitat ajoneuvosi. Kun olet käynnistänyt auton vetämällä käsijarrusta, kuulet moottorin äänen ja vaihda vaihde D-asentoon autosi äänen jälkeen. Bingo! Ajoneuvosi on alkanut liikkua. Jos olet uusi ajamisessa etkä ole kovin kokenut, automaattivaihteisto voi olla parempi valinta. Automaattivaihteiston valitseminen erityisesti kaupunkikäyttöön antaa sinulle helpotuksen liikenteessä.

Kuinka käyttää manuaalista vaihdetta?

Manuaalinen ajaminen voi olla hieman ahdistunut ensimmäistä kertaa ajajille. Se aiheuttaa epäröintiä kytkin-, kaasupoljin- ja jarrupolkimien välillä ja jatkuvaa vaihdetta liikenteessä. Jos olet vasta aloittamassa ajamista, etusijalla tulisi olla automaattivaihteisto. Tällä tavoin voit saada liikennekokemuksen ilman huolta. Tulet kohtaamaan erittäin monimutkaisen mekanismin vaihteen vaihdon suhteen. Jos ajoneuvosi on manuaalivaihteisto, sinun ei tarvitse luovuttaa ensimmäistä kertaa ja yritä uudelleen.

Kun istut ajoneuvossa, varmista ensin, että vaihde on vapaa-asennossa. Vaihda vapaa-asennosta ensimmäiseen vaihteeseen sinun on painettava kytkin alas ja vedettävä vaihdetta itseäsi kohti, sitten työnnettävä sitä eteenpäin. Liikutat ajoneuvoa painamalla kaasupainiketta sen jälkeen kun olet vapauttanut ajoneuvon käsijarrun ja otat jalkasi hitaasti kytkimestä. Manuaalivaihteistossa ohitat toisen vaihteen vetämällä vaihdetta itsellesi kytkimen painamisen jälkeen, mutta toisin kuin 1. vaihde, sinun on vedettävä nuppi taaksepäin. Muille vaihteille vaihtamiseksi sinun ei pitäisi koskaan unohtaa siirtää nuppia vaihde numeroiden mukaan. Esimerkiksi; 2. vaihdetta varten sinun on asetettava auto vapaalle ja työnnettävä se suoraan eteenpäin tai vaihdettaessa 1. vaihteeseen, sinun on työnnettävä nuppia ensin oikealle ja sitten eteen.

Suunnan muutostekniikka liikenteessä

Voit kääntää ohjauspyörääsi haluamaasi suuntaan saadaksesi ajoneuvosi sinne, missä haluat ohjata. Voit muuttaa ajoneuvosi suuntaa kääntämällä sen 9-asennosta 3: een tai 10-asennosta 2: een. Jos aiot muuttaa ajoneuvosi suuntaa yli 90 astetta, sinun on ensin suoritettava vuorosi; Kumpi käsi on vyötärön tasolla, löysää se ja pidä sitä edelleen linjassa. Jatka tätä liikettä, kunnes toinen kätesi on suoraan kättäsi vasten vyötärön tasolla. Kun ohjaus on normaalia, sinun on käytettävä vapaata kättäsi.

Kuinka suuren matkan tulisi olla ajon aikana?

Kun olet liikkeellä liikenteessä, sinun tulee kiinnittää huomiota muiden kuljettajien ajotekniikkaan ja omaan ajoosi. Se, että ajoneuvojen välinen etäisyys säilyy liikenteessä, on myös tärkeä asia tässä suhteessa. Riippumatta ajoneuvosi nopeudesta, seuraavan matkan tulisi olla vähintään puolet nopeudestasi. Sinun täytyy unohtaa, ei "kuinka nopeasti menen"; Sinun on keskityttävä ajattelemalla "kuinka kauan voin hidastaa ja pysähtyä ajoissa". Esimerkiksi, jos liikut nopeudella 50 kilometriä tunnissa, seuraamasi etäisyyden edessäsi olevan ajoneuvon tulisi olla 25 metriä.

Kuinka painaa jarrupoljinta äkillisissä pysäkeissä?

Nyt ajoneuvot on välttämättä varustettu lukkiutumattomilla jarruilla (ABS). Järjestelmän ansiosta sinua ei heitetä ajolinjasta tavalla, jota kutsutaan kelkiksi. Äkillisissä jarrutuksissa sinun on tehtävä muita asioita kuin järjestelmän apu. Nämä;

Jos haluat jarruttaa oikeaan aikaan ja sopivassa asennossa, sinun on painettava jarrua ja kytkintä samanaikaisesti manuaalisille ajoneuvoille. Tällä tavoin, kun painat jarrua, moottori sammuu ja ajoneuvon eteenpäin ajamisen nopeus hidastuu. Automaattisissa autoissa riittää painamalla jarrua.
Normaalitilanteessa voit vähentää ajoneuvon nopeutta jarrujärjestelmällä. Voit myös painaa kytkintä, kun alennat ajoneuvosi nopeutta riittävästi. Jälleen kerran, jos sinulla on automaattinen auto, sinun tarvitsee vain painaa jarrua.

Terävät kaaret ja ohjailu

Käyrät ovat alueita, joilla monet kuljettajat huolestuvat tai jopa paniikkia. Ehkä näillä alueilla, joilla ajaminen on hauskinta, sinun on tehtävä kaksi tärkeää asiaa. Ensimmäinen on keskittyä huomiota tielle ja nauttia kulmasta; Toinen on säätää nopeutta. Sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin asioihin;

Varsinkin terävien mutkien kohdalla perustavanlaatuisin kysymys on "hidas sisään-ulos ulos" -tekniikka. Tämän tekniikan avulla ajoneuvosi voi hidastua ennen kuin menee mutkaan, ja kun poistut mutkasta, ihanteellinen virhe antaa sinun lisäksi olla nopeudella.

Toinen asia, joka on otettava huomioon kaarevien teiden nopeuden lisäksi, on kuinka leveä tie pidetään. Paras tapa seurata käännettäessä on kääntää mutka ulkopuolelta. Joten jos mutka kääntyy oikealle, ajoneuvosi tulisi lähestyä tien vasemmalle puolelle; Jos se kääntyy vasemmalle, sen tulisi lähestyä tien oikealle puolelle.

Liikkeen suhteen, kun suuntamerkki annetaan oikeassa käännöksessä; Sinun on syötettävä kaista, jolla kääntyminen on sallittua, oikealla kaistalla tai kyltillä. Tämän vaiheen jälkeen sinun on vähennettävä nopeutta. Kääntymisen tulisi olla kapean kaaren muotoinen, samalla kun muistetaan, että jalankulkijat ja pyöräilijät ovat ensimmäiset matkustajat. Vasemman käännöksen liike on sama, mutta sinun on tehtävä päinvastoin liikkeitä.

Jos haluat oppia lisää mutkien kääntämisestä, mitkä ovat pääkuljettajan kulmamenetelmät? Voit lukea artikkelimme.

Oikea tapa istua kuljettajan istuimella

Mainitsimme tapa istua artikkelin alussa ja tarvitsimme hieman tarkempaa kuvausta. Ihanteellisen istuma-asennon löytäminen on helppoa, mutta on otettava huomioon muutama asia.
Ensin on määritettävä paikka, jossa voit painaa kaasupoljinta sopivassa asennossa.
Polvikannen selkänojan ja istuimen alueen välillä tulisi olla 2 sormea.
Kuljettajan istuinta on nostettava niin, että lonkan, kaulan ja polven etäisyys ovat samalla tasolla. Tällä tavoin pystyt näkemään ikkunakulmat selvästi. - Kuljettajan istuimen sinulle tulevan osan on keskitettävä pääsi tarkalleen. - Kun istut kuljettajan istuimella, sinun pitäisi pystyä nojaamaan kokonaan taaksepäin. . Näin voit ajaa autollasi mukavammin ja pitää luiston taso matalalla onnettomuuden sattuessa.

Kuinka moottorin nopeutta tulisi säätää?

Ihanteellinen moottorin kierrosluku vaihtelee merkkien ja mallien mukaan. Sinun on tehtävä vähän tutkimusta Internetissä ajoneuvosi ihanteellisen moottorin kierrosluvun saamiseksi. Jos et aseta nopeutta oikein, et välttämättä saa haluamaasi suorituskykyä ajoneuvostasi. Sinun on kiinnitettävä huomiota moottorin kierrosluvun säätämiseen seuraavasti:
Voit saavuttaa enemmän suorituskykyä ja polttoainesäästöjä säätämällä moottorin kierroslukua vähentämällä tai lisäämällä ajoneuvon vaihdetta.

Koska on olemassa useita ajoneuvotyyppejä, on olemassa useita moottorityyppejä, ja jokaisella moottorilla on nopeusalue, jolla se toimii tehokkaimmin toimintansa mukaan.

Voit oppia kierroslukutiedot ajoneuvosi käsikirjasta tai huollosta.
Tämän lisäksi ajoneuvon kierroslukumittarin osassa oleva vihreä alue näyttää nopeuden, jolla moottorin nopeus on tehokkain. Punainen kuvaa nopeutta, jolla moottorin kierrosluku on vaikein.

Pysäköintitekniikat

Jos ajoneuvo menee liikenteeseen, on otettava huomioon liikenteestä poistumisen jälkeen huomioitavat seikat sekä se, kuinka paljon huomiota on kiinnitettävä. Tärkein huomioitava asia pysäköinnin aikana on saada apua peileistä ja antureista. Peruutustekniikalla suoritat peruutusvaihteella ajoneuvon peilit; Pysäköintitekniikat-artikkelista löydät yksityiskohtaista tietoa pysäköinnistä kahden ajoneuvon väliseen tilaan.

Ajotekniikat sateessa ja lumessa

Jotkut olosuhteet, jotka aiheuttavat kaatumisen ajoneuvojen kanssa, liittyvät ajoneuvoosi, kuten renkaat ja jarrupalat, ja niiden huolto tai hallinta on sinun käsissäsi. Luonnolliset tapahtumat, kuten sateet, kehittyvät kuitenkin sinusta riippumatta. Säätä vastaan sinun on toteutettava varotoimenpiteet ajon aikana ja parannettava ajotekniikkaa. Voit tehdä onnistuneen sisäänkäynnin valitsemalla olla käyttämättä vaatteita, jotka rajoittavat liikkuvuutta ajoneuvossa.

Hyvän katselukulman saavuttamiseksi sinun on puhdistettava sumuiset ikkunat.
Varmista, että muutat rengasvalintaa vuodenajan mukaan.
On hyödyllistä lisätä ajoneuvosi seurantaetäisyyttä hieman enemmän kuin normaaleissa sääolosuhteissa.

Ajo tekniikat yöajossa

Yöajot tapahtuvat pimeällä säällä ja vaativat enemmän keskittymistä ja keskittymistä. Tästä syystä sinun on kiinnitettävä huomiota ihmisiin tai eläimiin, jotka näet muut kuin tien päällä. Yksi ajotavoitteista yöllä on ajovalot. Sinun on varmistettava, että ajovalot toimivat oikein eivätkä lähetä liikaa tai liian vähän valoa. Löydät yksityiskohdat, joihin sinun on kiinnitettävä huomiota yöllä ajaessasi, artikkelista Yöturvalliset ajo-tekniikat.

Oliko hajamielinen kuljettaja sinua? Hanki kohtuullinen korvauksesi näillä tärkeillä vaiheilla