İMEAKin merenkulkukamarin kokoukseen osallistunut ministeri Karaismailoğlu totesi, että koko Marmaranmeri sisällytettäisiin laivaliikennepalvelujen piiriin, ja puhui Kanal Istanbul -hankkeesta.
Karaismailoğlu sanoi: "Viiden uuden liikenteenvalvonta-aseman avulla luodaan kaksi uutta palvelualueita. Tämän työn avulla sitä voidaan katsella laivaliikenteessä Kanal Istanbulissa, jonka rakentamisen aloitamme pian. Tilastolliset tiedot vaarallisen lastin määrästä määritetään salmien läpi kulkevien alusten tarkastuksella ”, hän sanoi.
Adil Karaismailoğlu, liikenne- ja infrastruktuuriministeri; Hän osallistui merenkulkukamarin kokoukseen Istanbulissa, Marmarassa, Egeanmerellä, Välimerellä, Mustallamerellä (İMEAK). Karaismailoğlu; Hän antoi tärkeitä lausuntoja Kanal Istanbul -hankkeesta kokouksessa, jossa merenkulun mahdollisuuksista, kyvyistä, tarpeista ja ongelmista keskusteltiin yksityiskohtaisesti.
"Tavoitteenamme on nostaa laivanrakennuksen lokalisointiaste 60 prosentista 80 prosentin alueeseen"
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että telakoiden määrä on kasvanut telakoiden lukumäärästä 37: een 84: een viimeisen yhdeksäntoista vuoden aikana. Karaismailoğlu, "laivojen kautta kierrätettyjen 60 bruttotonnin alusten kautta saatujen tietojen mukaan, Turkin johtava Euroopassa 80 miljoonalla bruttotonnilla vuonna 500, sijoittui maailman 2019. sijalle. Tämä määrä nousi 1,1 miljoonaan bruttotonniin vuonna 3. Meistä tuli maailman rankingissa 2020. sija. Maamme, maailman johtava purjeveneiden valmistaja, sijoittuu 1,5. sijalle maailmassa vuoden 4 megajahtihankkeissa ”, hän sanoi.
"Annamme keskimäärin 5 miljoonaa liiraa kannustimia viidelle uudelle alukselle, jotka rakennetaan vuosittain."
Ministeri Karaismailoğlu ilmoitti kasvattaneensa satamissa vuonna 2003 kuljetetun rahdin määrän 190 miljoonasta tonnista 496 miljoonaan tonniin; hän puhui seuraavasti:
"Vaikka kansainvälisillä tavallisilla ro-ro-linjoilla kuljetettujen ajoneuvojen määrä oli vuonna 2003 220 tuhatta 345, se saavutti 504 tuhatta 752 ajoneuvoa. Turkin koko kaupan arvo oli 2003 miljardia dollaria vuonna 57, kun se vuonna 2020 kasvoi 215,8 miljardia. Olemme antaneet meriteollisuudelle viimeisen 17 vuoden aikana 8,6 miljardin TL: n arvosta SCT-tukea. Vaikka konttikuljetukset vähenivät maailmassa 2020 prosenttia vuonna 4, ne eivät ole vähentyneet tai edes lisääntyneet toteuttamiemme toimenpiteiden myötä. "
Karaismailoğlu sanoi myös: "Romutettu turkki Bayraklı Laadimme asetuksen uusien kannusten rakentamisesta alusten sijasta. Julkaistavan asetuksen myötä vanhimmista aluksista alkaen annamme keskimäärin 5 miljoonaa liiraa kannustimia viidelle uudelle alukselle. Lisäksi tuemme Marmaranmerellä kabotaasiliikennettä kuljettavien pikkuveneiden sijasta rakennettavia aluksia ”.
"Lisäsimme itäisellä Välimerellä liikennöivien alusten pellot siniseen kotimaahamme"
Ministeri Karaismailoğlu ilmoitti toteuttavansa "meriturvallisuuden koulutuskeskuksen" merenkulkijoiden kouluttamiseksi nykyaikaisessa koulutuskeskuksessa ja vähentävänsä ulkomaista riippuvuutta merikoulutuksessa koulutuskeskuksen kanssa, joka aloittaa toteutettavuusprojektin tässä kuussa. Karaismailoğlu korosti, että "Miljoonan amatööripurjehdushanke vuoteen 2023 asti" on edennyt pandemiaolosuhteista huolimatta, että yli 1 tuhannelle ihmiselle on annettu amatööri-merenkulkijatodistukset projektin puitteissa ja että määritelty tavoite saavutetaan etuajassa .
Karaismailoğlu sanoi: "Lisäsimme sinisen kotimaan etsintä- ja pelastusvastuualueen itäisen Välimeren alueella toimivien kansallisten aluksiemme hakualueisiin. Olemme lisänneet virtuaalisen satelliittilähettimen simulaattorin kansainväliseen satelliittipohjaiseen meri- ja ilmahaku- ja pelastusjärjestelmäämme. Tätä järjestelmää on vain 3 maassa maailmassa. Palvelemme Georgian, Ukrainan, Iranin, Irakin ja Afganistanin koordinaattorina etsinnässä ja pelastuksessa.
”Viiden uuden liikenteenvalvonta-aseman avulla luodaan kaksi uutta palvelualueita. Tämän tutkimuksen avulla Kanal Istanbulia voidaan katsella laivaliikenteessä "
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että järjestelmät, jotka otettiin käyttöön salmella vuonna 2003, Izmitinlahdella vuonna 2016, Izmirinlahdella vuonna 2018 ja lopulta Mersinissä vuonna 2019, uudistetaan paikallisilla järjestelmillä, ja paikalliset ja kansalliset järjestelmät ohjelmisto on pian Pohjois-Kyproksen turkkilaisessa tasavallassa ja itäisen Välimeren alusten liikennepalveluprojekti, joka kattaa itäisen Välimeren alueen. Karaismailoğlu sanoi: "Lisäksi sisällytämme koko Marmaranmeren laivaliikenteen palveluihin. Viiden uuden liikenteenvalvonta-aseman avulla luodaan kaksi uutta palvelualueita. Tämän työn avulla sitä voidaan katsella laivaliikenteessä Kanal Istanbulissa, jonka rakentamisen aloitamme pian. "Tilastotiedot vaarallisen lastin määrästä määritetään tarkastamalla salmien läpi kulkevat alukset."
"Kun otetaan huomioon kasvava kauppavolyymi, Kanal Istanbulin merkitys ja kiireellisyys nähdään."
Euroopan ja Kaukoidän välinen Turkki on nopeimman, turvallisimman ja lyhimmän linjan tehokas ja taloudellinen siirtymä- ja logistiikkakeskus Karaismailoğlu. Ministeri totesi, että Turkin avainasemassa Suezin kanavan keskustan käytävässä todetaan, että kuljetusaika on noin 15 päivää lyhyempi kuin seuraava eteläkäytävä; Hän suoritti selityksensä seuraavasti:
"Istanbul, joka sijaitsee keskikäytävän pohjois-etelä-linjalla, on yksi maailmankaupan painopisteistä. Nykyään 12 prosenttia kaupan määrästä, joka on 90 miljardia tonnia, kuljetetaan meritse. Ennakoimme, että maailmankaupan määrä on 2030 miljardia tonnia vuonna 25 ja 2050 miljardia tonnia vuonna 90. Kun otetaan huomioon kasvava kaupan määrä ja kehittyvät kauppareitit maailmassa, Kanal Istanbulin merkitys ja kiireellisyys nähdään. Maamme nykyiset satamat lisäävät tehoaan ja tehokkuuttaan Mustalla merellä Kanal Istanbulin kanssa sekä satamainvestointeja, kuten Rize-Iyidere ja Filyos. Teemme jatkossakin kaikki varotoimet suojellaksemme kurkkumme, jotka ovat maamme oppilaita. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi