Liikenne- ja infrastruktuuriministeriö; Koster ilmoitti aloittavansa taloudellisen tuen laivaston taloudellisen elämänsä loppuun saattaneiden alusten uusimiselle uusilla, ympäristöystävällisillä ja erittäin kilpailukykyisillä aluksilla, joilla on alhaiset käyttö- ja ylläpitokustannukset.
Vaikka liikenne- ja infrastruktuuriministeriö lisää merireittien painoa rahti- ja henkilöliikenteessä, se lisää edelleen meriemme turvallisuutta, jotta saisimme sananvaltaa sinisen kotimaan jokaisessa tuumassa. Ministeriö ilmoitti antavansa "romukannustintukea" Koster-laivaston aluksille, jotka ovat saaneet taloudellisen elämänsä päätökseen. Kansallisessa alusrekisterissä tai kansainvälisessä laivarekisterissä rekisteröidyt alukset, alukset, joiden bruttotaajuus on 1000–5000 GT, ja yli 20 vuoden ikäiset alukset, joita käytetään kaupallisessa lastinkuljetuksessa, voivat hyötyä romukannustintuesta. Vaikka kotimainen osuus uuden aluksen tuotannosta on vähintään 50 prosenttia; Uusi alus toimii Turkin lipun alla viiden vuoden ajan siitä päivästä, jona se on rekisteröity kansalliseen alusrekisteriin tai Turkin kansainväliseen alusrekisteriin.
Mitkä alukset hyötyvät romuttamisen kannustustuesta?
Liikenne- ja infrastruktuuriministeriö; romutettu turkki Bayraklı Hän ilmoitti, että uusien alusten rakentamista kannustetaan korvaamaan alukset ja että ne alkavat tarjota taloudellista tukea uudistamiseen erittäin kilpailukykyisillä uusilla aluksilla, joilla on alhaiset käyttö- ja ylläpitokustannukset.
Maamme merikauppalaivaston uudistamiseksi tuetaan vaarattoman, tehokkaan, turvallisen ja kestävän kuljetuksen luomista Cabatojin ja kansainvälisillä vesillä meriympäristöön. Ministeriö ilmoittaa tukevansa uusia rakennettavia aluksia sen sijaan, että ne romutettaisiin kaupallisessa tavaraliikenteessä käytetyistä aluksista, ministeriö tukee romuttamiskannustinta, kansalliseen alusrekisteriin tai kansainväliseen alusrekisteriin rekisteröidyt alukset, 1000 aluksen väliset alukset GT ja 5000 GT, nestemäinen irtolasti, kiinteä lasti laivatyyppien luettelossa, kiinteä Hän totesi, että yli 20-vuotiaat ja sitä vanhemmat alukset, joita käytetään kaupallisessa lastinkuljetuksessa irtolasti-, kontti-, yleislasti- ja erikoisalusten luokassa
Kotimainen osuus uusien alusten tuotannosta on vähintään 50 prosenttia
Ministeriö totesi, että alukset valmistuvat kolmen vuoden kuluessa päivästä, jona ne saavat kannustavan vaatimustenmukaisuustodistuksen, ministeriö totesi, että kotimainen osuus uusien alusten tuotannosta on vähintään 3 prosenttia. Lisäksi todettiin, että uusia aluksia käytetään Turkin lipun alla viiden vuoden ajan siitä päivästä, jona ne on rekisteröity kansalliseen alusrekisteriin tai Turkin kansainväliseen alusrekisteriin.
Ministeriö jakoi ehdot uusien laivojen rakentamisesta;
- Uusi rakennettava alus on yksi aluksista, joita käytetään kaupallisessa lastinkuljetuksessa nestemäisen irtolastin, kiinteän irtolastin, kontti-, yleislasti- tai erikoisalusten luokassa, ja sen suuruus on vähintään 1.000 GT.
- Kannustava vaatimustenmukaisuustodistus valmistuu viimeistään 3 vuoden kuluessa sen myöntämispäivästä ja edunsaajan on rekisteröitävä se kansalliseen alusrekisteriin tai Turkin kansainväliseen alusrekisteriin.
- Vähintään viiden vuoden ajan vasta rakennetun aluksen rekisteröinnistä kansalliseen alusrekisteriin tai Turkin kansainväliseen alusrekisteriin; heillä on oltava alusten valtuutetuista laitoksista annetun asetuksen mukaisesti valtuutetun organisaation myöntämät luokkatodistukset.
- Turkin uuden aluksen rakentamisen ja rakentamisen kotimaisen osuuden on oltava vähintään 50 prosenttia, mukaan lukien työvoima.
- Kannustimen puitteissa vasta rakennettua alusta käytetään Turkin lipun alla vähintään viiden vuoden ajan siitä päivästä, jona se rekisteröitiin kansalliseen alusrekisteriin tai Turkin kansainväliseen alusrekisteriin, ja tänä aikana merkinnän, jota ei voida toimittaa myyty, siirretty, ei voida vuokrata käytettäväksi toisen lipun alla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi