Kanava Istanbulin kirje

IMM: n puheenjohtaja Ekrem İmamoğlu, vieraili tulevaisuuden puolueen Istanbulin maakunnan puheenjohtajan Isa Messiah Şahinin luona. Ilmaisi tyytyväisyytensä İmamoğlulle hänen vierailustaan ​​Şahin luovutti käsin "Canal Istanbul -kirjeen", jonka he olivat valmistaneet keskusteltavaksi julkisesti, IMM:n puheenjohtajalle. İmamoğlu huomautti, että Kanal Istanbulin määritelmä on "Concrete Istanbul", mutta İmamoğlu sanoi: "Vaikka Istanbulissa on maanjäristysprosessi, joka uhkaa meidän kaikkien elämää, 8 metrolinjaa pysähtyi, kun otimme tämän kaupungin haltuumme. 1 linjaa, jotka eivät pystyneet jakamaan 2 senttiä tähän ja pysähtyivät. Vaikka hallinto valvoo sitä ympäri vuoden, meidän kaikkien pitäisi kyseenalaistaa ymmärrys sanoa "teen kanavan pahasta" 65 miljardin dollarin sijoituksella tässä kaupungissa." Ilmaiseessaan maan kamppailevan taloudellisten ongelmien ja työttömyyden kaltaisten ongelmien kanssa İmamoğlu korosti, että yhteiskunnan pitäisi psykologisesti kyseenalaistaa sanonta "Teemme sen pahasta" tällaiselle hankkeelle.

Istanbulin pääkaupungin kaupunginjohtaja (IMM) Ekrem İmamoğluvieraili tulevaisuuden puolueen Istanbulin maakunnan johtajan luona. İmamoğlu, jota isännöivät Tulevaisuuspuolueen varapuheenjohtaja Abdullah Başçı ja Istanbulin maakunnan presidentti Isa Messiah Şahin uudessa palvelurakennuksessa, tapasi myös puolueen johtajat.

ŞAHİN: "Olemme määrittäneet 26 hallituksen puheenjohtajaa"

Ensimmäisen sanan ottanut tulevaisuuden puolueen Istanbulin provinssin puheenjohtaja Şahin sanoi: "Se on erityinen päivä maakunnan puheenjohtajakaudellemme" ja kiitti İmamoğlua hänen kohteliaisuusvierailustaan. Todettuaan, että toisaalta he ovat saattaneet päätökseen puolueidensa perustamisvaiheen, hän painotti, että toisaalta heidän tavoitteena on esittää ideoita politiikan tuottamiseksi. Todettuaan, että he ovat puolue, joka pyrkii ymmärtämään ratkaisukeskeistä politiikkaa, Şahin sanoi: "Tämän heijastaminen on myös velvollisuutemme Istanbulissa. Tässä mielessä kehitimme uuden mallin Istanbulissa. Haluan erityisesti jakaa tämän kanssasi. Tällä hetkellä IMM: ssä on 26 palkkiota. Valitsimme 26 hallituksen puheenjohtajaa vastineeksi näistä 26 toimeksiannosta. Seuraamme IMM: ää tarkasti. Tarvittaessa paljastamme puutteet. Olemme perustaneet neuvoston, joka tarjoaa ratkaisuja Istanbuliin ja antaa sinulle tässä mielessä suuren panoksen. "Jaamme tämän yleisön kanssa ensi viikolla", hän sanoi.

KANAVA ISTANBULIN KIRJE IMAMOĞLUlle

Todettuaan työskentelevänsä Kanal Istanbulin kanssa, Şahin totesi valmistelevansa kirjeen, joka toimitetaan kaikille Istanbulissa toimiville poliittisten puolueiden edustajille. Şahin luovutti valmistamansa Kanal Istanbulin kirjeen İmamoğlulle. Todettuaan, että heidän tavoitteenaan on varmistaa, että Kanal Istanbulista keskustellaan asiantuntijoiden edessä, Şahin sanoi: "Viimeisessä vaiheessa uskomme ehdottomasti, että tämä asia olisi esitettävä Istanbulille julkisella äänestyksellä. Kirje johtajillemme, jotka johtavat koko Istanbulia, sanomalla, että meidän on suojeltava Istanbulin tulevaisuutta ilman poliittisia refleksejä.

İMAMOĞLU: "SOLO-PÄÄTÖKSEN MEKANISMI TUOTTAA VÄÄRIN"

İmamoğlu totesi, että hän on vieraillut kaikissa Istanbulin poliittisten puolueiden puheenjohtajistoissa siitä päivästä lähtien, jona hän aloitti tehtävässään. " ja minun pitäisi valmistaa maaperä tälle. Olen presidentti ”, hän sanoi. İmamoğlu totesi, että hän oli aina hyötynyt poliittisista tapaamisista piirikunnanjohtajan toimikaudella, että hän jatkoi samoja kokemuksia IMM-osastolla. Korostaen, että Istanbul on tarkoitettu kaikille, İmamoğlu kiinnitti huomiota siihen, että heidän tavoitteena on hyötyä 16 miljoonan kaupungin ihmisen kokemuksista. Sanomalla: "Joka perustaa päätöksenteko- ja hallintamekanismin yksin Istanbulissa, se hukkuu vain virheisiin", sanoi İmamoğlu, "Mutta jos olet henkilö, joka tuo ihmisiä Istanbuliin ja kunnioittaa heidän mielipiteitään ja määrittelee prosessin yhteisellä mielellä. Jos olet johtaja, hallinnoit tätä kaupunkia pienimmällä virheellä ja suurimmalla tarkkuudella. "Näin me kävelemme", hän sanoi.

"PALKITSEMISPERUSTEIDEN PERUSTAMINEN ON POOSITIIVINEN"

Imamoglu totesi, että tuleva puolueen Istanbulin provinssin puheenjohtajavaltio hyväksyy ajatuksen perustaa IMM: ää tarkasti seuraava komissio. Imamoglu sanoi: "Tällainen akateeminen ja ammatillinen näkemys prosessista on näkymä, joka myötävaikuttaa meihin poliittisen tavan suhteen. puolue toimii. Tässä mielessä haluan kiittää kaikkia osallistuneita. Ilmaisemalla, että Kanal Istanbul on aihe, josta on keskusteltava, İmamoğlu sanoi: "Mielipiteemme on selvä; se on suuri uhka ”, hän sanoi. Muistuttaen, että he järjestivät kattavan ja yksityiskohtaisen työpajan Kanal Istanbulista 4 kuukautta virkaan astumisensa jälkeen, İmamoğlu ilmoitti toimittavansa aiheesta valmistellun raportin Tulevaisuuden puolueen johdolle. Korostaen, että heidän on osallistuttava yleisön tiedottamiseen tässä mielessä, İmamoğlu totesi, että heillä oli prosessissa monia esteitä.

 "NETO MÄÄRITELMÄ: BETONIKANAVA"

"Sen määritelmä on selkeä meille: Tämä on betonikanava. Se ei tarkoita mitään muuta. Tämän projektin kustannukset ovat erittäin korkeat, sanoi İmamoğlu. "Tämän projektin kustannukset, joita he mainostavat" 65 miljardin dollarin investoinniksi "mainoskampanjoissa, myös maamme instituutioissa, ovat taloudellisesti raskaita. Mutta uskokaa minua, ei ole reseptiä tai korjata sen hintaa hengellisesti. Siksi se on estettävä. Meillä on suuri taistelu tässä asiassa ”, hän sanoi. İmamoğlu korosti, että maan kamppailee tällä hetkellä muun muassa taloudellisten ongelmien ja työttömyyden kanssa, että yhteiskunnan tulisi kyseenalaistaa sanomalla "Teemme sen huolimatta" tällaisen projektin toteuttamiseksi. Sanomalla "menen pidemmälle", İmamoğlu sanoi:

"Vaikka Istanbulissa oli ratkaisu elämäämme uhkaavaan maanjäristysprosessiin, aktivoimme niistä kahdeksan ottaessamme tämän kaupungin haltuun - pysähtyneitä metrolinjoja oli 8, kun taas johto ei voinut säästää yhtä penniäkään ja seurasi pysähtyneet linjat 8 vuodeksi (nämä ovat linjat, jotka aloitimme erilaisilla taloudellisilla kyvyillä saapuessamme). Vaikka moniin ongelmiin on ratkaisuja kuljetuksesta maanjäristykseen, meidän pitäisi kyseenalaistaa tämän kaupungin ymmärrys sanomalla: "Rakennan kanavan "1 miljardin dollarin investoinnilla".