DHL Express ostaa 100 Fiat E-Ducato -sähkökäyttöistä kevyttä hyötyajoneuvoa

DHL Express ostaa ensimmäiset 100 Fiat E-Ducato -sähkökäyttöistä kevyttä hyötyajoneuvoa Euroopan laivastolle. Tämä yhteistyö on seuraava askel kohti tavoitetta, jonka mukaan 2030 prosenttia kalustosta on sähköajoneuvoja vuoteen 60 mennessä. DHL Expressin tavoitteena on lisätä yli 14 XNUMX sähköautoa toimituslaivastoonsa kaikkialle Eurooppaan.

DHL Express, maailman johtava pikalastipalvelujen tarjoaja, on ottanut uuden askeleen kohti nollapäästöstrategiaansa. Yhtiö ilmoitti tänään ostaneensa 100 ensimmäistä yksikköä Fiatin uudesta sähkökäyttöisestä kevyestä hyötyajoneuvosta E-Ducato yhteistyössä Fiat Professionalin kanssa. Nämä hyötyajoneuvot erottuvat korkealla kapasiteetillaan ja pitkällä akun käyttöikellään sekä 100 prosentin sähköllä. E-Ducato tarjoaa yli 200 kilometrin kokonaisetäisyytensä erittäin sopivan vaihtoehdon osoitteenjakelulogistiikkaan. DHL Express pyrkii vähentämään hiilidioksidipäästöjä sisällyttämällä yli 2030 14 sähköautoa kalustoonsa Euroopassa vuoteen XNUMX mennessä DPDHL-ryhmän äskettäin toteuttaman kestävän kehityksen etenemissuunnitelman mukaisesti.

Alberto Nobis: "Osoitteiden jakelulogistiikan tulevaisuus sähköistetään"

"Uskomme, että osoitteenjakelulogistiikan tulevaisuus on sähköistetty", sanoi DHL Express Europen toimitusjohtaja Alberto Nobis. "Olemme sitoutuneet tekemään jokaisesta tekemästämme työstä ympäristöystävällisempää ja puhtaampaa saavuttaaksemme tavoitteemme yhdistää ihmisiä ja parantaa elämää. Lisäämällä E-Ducato laivastomme, otamme toisen tärkeän askeleen kohti tavoitettamme, että suurin osa osoitteenjakelukannastamme koostuu sähköajoneuvoista. Fiat Professionalilla on edistynein tekniikka ja se tarjoaa meille etsimämme ominaisuudet tehokkaalla akulla. Näin voimme kuljettaa pikalastia asiakkaillemme nopealla ja ympäristöystävällisellä matkalla yli 200 kilometriä täydellä latauksella. "

DHL Express palvelee kuluttajia ja yrityksiä yli 60 Euroopan maassa ja alueella. Tätä palvelua tarjoava laivasto koostuu tällä hetkellä 14 tuhannesta kevyestä hyötyajoneuvosta ja noin 500 sähköisestä hyötyajoneuvosta, lähinnä kaupunkialueilla. Kansainvälisen pikakuljetusten suuren kysynnän vuoksi yhtiö ennustaa, että sen eurooppalainen osoitekuljetuskalusto saavuttaa noin 2030 20 kevyttä hyötyajoneuvoa vuoteen 2030 mennessä. DHL Express jatkaa toimiaan päättäen tehdä 60 prosenttia kalustostaan ​​(noin 14 XNUMX ajoneuvoa) sähköajoneuvoista vuoden XNUMX loppuun mennessä, jotta kestävän kehityksen strategia toteutuu.

Suurin osa hyötyajoneuvoista käytetään kaupunkikuljetuksiin. E-Ducato testattiin yhteistyössä Fiat Professionalin kanssa tarkistamaan DHL: n soveltuvuus kaikkiin käyttötarkoituksiin, esimerkiksi kylmällä säällä, erittäin jyrkillä rinteillä ja pitkillä matkoilla.

Eric Laforge: "Olemme ylpeitä siitä, että DHL Express on valinnut E-Ducaton"

Stellantis Europe Light Electric Vehicle Director Eric Laforge totesi, että E-Ducato-projekti on matka innovaatioihin ja tulevaisuuteen: "Olemme ylpeitä siitä, että DHL Expressin kaltainen avaintoimija on valinnut E-Ducaton niin kunnianhimoiseen tavoitteeseen. E-Ducaton avulla pyrimme paitsi kehittämään taloudellisesti ja ympäristöllisesti kestävän tuotteen, myös tarjoamaan täydellisen liikkumisratkaisun liikekumppaneillemme. "

Strateginen kumppanuus Fiatin kanssa on DHL Expressin seuraava askel tähän mennessä toteutetuissa toimenpiteissä päästöttömien hiilidioksidipäästöjen tuottamiseksi asiakkaille. Yhtiö käyttää edelleen rahtipyöriä monissa suurimmissa kaupungeissa, kuten Barcelonassa, Kööpenhaminassa ja Frankfurtissa, vähentääkseen kaupunkiliikenteen ruuhkia ja hiilidioksidipäästöjä samalla, kun se tarjoaa yhteyden jakelutilojen ja Lontoon ja Amsterdamin keskustan välille.

Täysin sähköinen liikkuvuusketju edellyttää latausinfrastruktuuria koko kattavuusalueella sekä ajoneuvoja. DHL Express työskentelee parhaillaan monien erikoistuneiden yritysten kanssa etenemissuunnitelmassa, joka lisää merkittävästi latauspisteiden määrää Euroopassa lähivuosina laajentaakseen edelleen latausverkkoaan.

Sähköpostiosoitteiden toimituslogistiikka on yksi DPDHL-ryhmän äskettäin julkistaman kestävän kehityksen etenemissuunnitelman kulmakivistä. Konserni investoi vuoteen 2030 mennessä yhteensä 7 miljardia euroa (käyttö- ja investoinnit) hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Ajoneuvojen sähköistämisen lisäksi tämä resurssi siirretään vaihtoehtoisiin lentopolttoaineisiin ja ilmastoneutraaleihin rakennuksiin, ja yhtiö on myös sitoutunut saavuttamaan uudet ja kunnianhimoiset välitavoitteet tiellä nollapäästöihin vuoteen 2050 mennessä, mikä on jo käynnissä. neljän vuoden ajan. Esimerkiksi Deutsche Post DHL -ryhmä on sitoutunut vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä vuoteen 2030 mennessä tieteellisiin tavoitteisiin liittyvän aloitteen (SBTi) Pariisin ilmastosopimuksen mukaisesti.