1950. aluepäällikökokous, joka on pidetty säännöllisesti joka vuosi vuodesta 71, kun moottoriteiden pääosasto perustettiin, alkoi seremonialla pääkonttorissa Halil Rıfat Paşa -kokoussalissa. Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, entinen liikenne- ja infrastruktuuriministeri Cahit Turhan, varaministeri Enver İskurt, toimitusjohtaja Abdulkadir Uraloğlu, byrokraatit ja valtatiet osallistui maanantaina 5. huhtikuuta pidettyyn avajaistilaisuuteen.
Ministeri Adil Karaismailoğlu, joka piti tärkeitä viestejä seremoniapuheessa; "Neljä vuodenaikaa, olemme rakentaneet yhdessä vaikeimmissakin sääolosuhteissa, tiet, sillat, tunnelit on toteutettu teknisen saavutuksemme kanssa, jota ei ole ennen nähty Turkin historiassa", hän sanoi.
"Investointimme moottoriteidemme rakentamiseen ja parantamiseen ovat toistaiseksi ylittäneet 670 miljardia TL."
Karaismailoğlu totesi, että moottoriteillä on aina ollut merkittävä osuus yli biljoonan 2003 miljardin liiran investoinneista, jotka on tehty kuljetus- ja viestintäliikenteen piirissä vuodesta 1 lähtien. Karaismailoğlu totesi, että tienrakennus- ja parannushankkeisiin tehdyt investoinnit ovat tähän päivään mennessä ylittäneet 86 miljardia TL ja että nämä vuosina 670--2003 tehdyt menot ovat jo tuottaneet 2020 miljardia dollaria bruttokansantuotteeseen ja 395 miljardia dollaria tuotantoon.
Karaismailoğlu painotti, että tärkeät etäisyydet on saavutettu hätätilanteita koskevan toimintasuunnitelman puitteissa vuonna 2003 aloitetun moottoritien infrastruktuurin kehittämiskampanjan avulla. ”19 vuotta sitten kasvatimme nykyistä 6 kilometrin jaettua tieverkkoamme 101 28 kilometriin. Tavoitteenamme on kasvattaa jaettu tien pituus 204 tuhanteen kilometriin vuonna 2023. "Lisäsimme valtatien pituuden, joka oli 30 kilometriä vuonna 2003, vielä 714 809 kilometriin ja saavutimme 3 tuhatta 523 kilometriä."
Ministeri Karaismailoğlu sanoi tieliikenneturvallisuudesta moottoriteillä 100 miljoonaa ajoneuvoa × km. Hän totesi, että kuolemantapaukset onnettomuutta kohti laskivat 5.72: sta 1.21: ään ja että kuolleiden määrä väheni 3,79 prosenttia. Karaismailoğlu sanoi: "Vaikka maailman keskimääräinen liikenneonnettomuus sataa tuhatta ihmistä kohti on 18, tämä luku on laskenut maassamme 2019: een vuoden 6,6 loppuun mennessä".
"Turkki muodostaa talouden selkärangan modernilla moottoriteillä, yhdistämme Marmaran ja Egeanmeren alueet."
Ministeri Karaismailoğlu, joka antoi tietoja moottoriteiden pääosastossa äskettäin toteutetuista hankkeista, sanoi: "Ottamalla koko Istanbul-Izmir-moottoritien käyttöön vuonna 2019 tarjoimme yhteyden Edirne-Istanbul-Ankara-moottoritien ja Izmirin välillä -Aydin ja Izmir-Çeşme-moottoritiet. Tällä tavoin Turkki muodostaa talouden selkärangan modernilla valtatieverkolla, yhdistämme Marmaran ja Egeanmeren alueet. Avasimme Ankara-Niğde-moottoritien viime kuukausina presidenttimme kunniaksi. Tämän moottoritien ansiosta olemme luoneet mahdollisuuden keskeytymättömälle valtatielle Kapıkulesta Kaakkois-rajapisteeseen. Olemme valmistuneet Pohjois-Marmaran moottoritielle ja avaaneet sen liikenteelle. "
Ministeri totesi, että vuoden 1915 Çanakkalen silta ja Malkara-Çanakkale-moottoritie valmistuvat 18. maaliskuuta 2022, ja ministeri lisäsi, että Aydın-Denizli-moottoritien rakennustyöt, yksi suurimmista hankkeistamme, joka yhdistää Aydınin ja Denizlin maakunnat İzmirin satamaan ja Marmaraan Alue ja samoin kuin Välimeren alue ovat jatkuvia.
"Aloitamme digitalisaation aikakauden moottoriteillämme."
Ministerit Karaismailoğlu, 29. syyskuuta 2020 Päivä, jona kansallinen julkinen älykkäiden liikennejärjestelmien strategia-asiakirja ja vuosien 2020--2023 toimintasuunnitelma "Turkin edistyneellä tietotekniikan ihmis- ja ympäristöystävällisellä kuljetusjärjestelmällä" korostettiin, että visio hyväksytään. Karaismailoğlu muistutti, että 1,3 miljoonan metrin kuituverkko, anturit, kamerat, data- ja hallintakeskukset toimitetaan kuljettajille Ankara-Niğde-moottoritielle, joka avataan liikenteelle tukemalla kotimaista ja kansallista liikennejärjestelmän infrastruktuuria.
Ministeri totesi, että liikenne- ja infrastruktuuriministeriönä toteutetaan monia muita suuria liikennehankkeita vuosien 2023, 2053 ja 2071 tavoitteiden mukaisesti, ja ministerimme päätti sanansa seuraavasti: "Koska moottoritie perustaa ja ylläpitää elinehtoa liikenneverkostamme voit ottaa haastavat tehtävät periaatteellisesti ja epäitsekkäästi. Uskon vilpittömästi, että täytät sen innostuneesti.
Valtatien pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu kertoi avajaisissaan, että vauhdittaessaan työskentelyään aluepäälliköiden kokouksissa, he varmistivat vuoden aikana saatujen tietojen ja kokemusten jakamisen, muodostivat vuoden suunnitelman ja ohjelman arvioimalla objektiivisesti tutkimukset ja määritteli viranomaisen etenemissuunnitelman.
"Vaikeissa pandemiaolosuhteissa kaikki toimenpiteet toteutettiin ja rakennustyömaamme pidettiin avoimina ja työllisyys lisättiin."
Uraloğlu huomautti, että valtatieliikenneverkko, joka on ensisijaisesti suosittu liikennemuotojen joukossa, ei vain vastaa kansalaisten tarpeita, vaan se vaikuttaa myös suoraan noin 200 alaan, ja tältä osin KGM, liikenteen edelläkävijä ja johtajaorganisaatio suuri panos aloille, jotka tuottavat kaikenlaisia tavaroita ja palveluja. Uraloğlu selitti, että vaikeissa pandemian olosuhteissa, jotka vaikuttivat maailmaan, he ryhtyivät kaikkiin toimenpiteisiin ja pitivät rakennustyömaat avoimina ja edistivät työllisyyttä.
Laitoksen arvio vuonna 2020
Moottoriteiden pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu, joka totesi, että KGM: llä on yhteensä 3 tuhatta 523 kilometriä tieverkkoa, josta 30 974 34 kilometriä moottoriteitä, 136 tuhatta 68 kilometriä valtion teitä ja 633 tuhatta XNUMX kilometriä maakuntatietä, jatkoi seuraavasti:
”Vuonna 2020 otimme käyttöön kaikki tärkeät moottoritiehankkeemme, Ankara-Niğde- ja Menemen-Aliağa-Çandarlı-moottoritiet sekä merkittävän osan Pohjois-Marmaran moottoritiestä. Tavoitteemme on jäljellä olevien 9,1 kilometrin suorittaminen vuoden 2021 alkupuoliskolla. Turkin korkein silta, joka seisoo 165 metrin otsikossa Beğendik Avasimme sillan ja tien. 64 kilometrin 11 tunnelin Kahramanmaraş-Göksun-tien, joka tunnetaan myös maamme "kirjallisuuden tienä", ansiosta olemme puolittaneet matkan keston tässä osassa. "
Selittäen, että he ovat saaneet menestyksekkäästi päätökseen monet projektit, kuten Amasyan kehätie, Konyan kehätien 1. vaihe, Gölbaşın kaupungin ylitys, Cudi-vuortunnelit ja maasilta, Akhisarin kehätie ja Karakurt-Horasan-tie, pääjohtaja, Reverse-Y-tyyppi 168,5 m Kömürhanin silta ja liitäntätunnelit, Diyarbakır Devegeçidi -silta, Yenikent-Temelli-tie, Adıyaman Altınşehir -sillan vaihto, joka on maailman kirjallisuudessa 380. sijalla 4 m: n pylvään ja 660 m: n keskipitkän tornin kanssa, Hän totesi, että tärkeitä investointeja, kuten Tohma (marttyyri Gaffari Güneş) -silta, Kızılcahamam-Çerkeş -tunneli, Şanlıurfa Çevikkuvvet Bridge Crossroad on tuotu maahamme.
Liikenneturvallisuustutkimukset
Liikenneturvallisuustutkimuksiin viitaten valtateiden pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu totesi, että vuodesta 2003 lähtien on tehty 403 miljoonaa 447 tuhatta m2 vaakamerkintää, 2 miljoonaa 511 tuhatta m2 pystysuoraa merkintää, 32 tuhatta 621 km moottoritien suojakaiteita ja että 3.363 653 risteystä on muutettu ohjattuiksi ohjatuiksi risteyksiksi. General Managerimme lisäsi, että XNUMX onnettomuuspisteen ja suuren onnettomuuspotentiaalin alueen parannustyöt on saatu päätökseen.
"Olemme suorittaneet 12 prosenttia 146 18 88 kilometrin pohjois-etelä-akselista"
Valtateiden pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu korosti rakentaneensa 87 tunnelia, joiden kokonaispituus oli yli 48 kilometriä, ja sanoi: "Olemme istuttaneet yli 18 miljoonaa 72 tuhatta taimia viimeisen 500 vuoden aikana laitoksemme ja muiden järjestöjen tekemillä protokollilla. teokset, jotka olemme suorittaneet tarjotaksemme elävälle puhtaalle maailmalle tuleville sukupolville. Vuosina 2020-2021 lumi- ja jäätaistelussa työskentelevän 12 tuhannen 626 omistautuneen henkilöstömme avulla pidämme tiet auki 440/10 665 7 24 koneella ja laitteella 12 lumitaistelukeskuksessa. "Olemme suorittaneet 146 prosenttia 18 88 XNUMX kilometrin pituisesta pohjois-etelä-akselista, mikä on yksi tärkeistä investoinneistamme maamme, jolla on tärkeät liikennekäytävät, kilpailukyvyn lisäämisessä."
Pääjohtaja Uraloğlu totesi, että 8 tuhannen 524 kilometrin itä-länsi-akselit, joilla on suuri merkitys Euroopan, Aasian ja Lähi-idän välisessä rahti- ja matkustajaliikenteessä, ovat suorittaneet 7 747 kilometriä ja avanneet liikenteelle, ja se toimii jatkuvat sekä pohjois-etelä- että itä-länsi-käytävillä.
Uraloğlu välitti tiedon, että vuoden 1915 Çanakkalen sillan työt jatkuivat suurella nopeudella ja että Zigana-tunnelin louhinnassa edistettiin 84 prosenttia ja pinnoituksessa 61 prosenttia; Hän ilmoitti pyrkivänsä ottamaan tunnelin käyttöön vuoden 2023 tavoitteiden mukaisesti.
"Olemme toteuttamassa älykkäitä kuljetusjärjestelmiä."
Moottoriteiden pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu, joka huomautti, että he ovat ottaneet käyttöön älykkäät liikennejärjestelmät turvallisen ja mukavan pääsyn varmistamiseksi, moottoriteiden toiminnan ja kehittämisen parhaalla mahdollisella tavalla, sanoi:
"Älykkäiden liikennejärjestelmien pääkeskuksen rakentaminen moottoriteiden pääosaston kampukselle ja älykkäiden liikennejärjestelmien keskuksen rakennus Antalyan alueellisen moottoriteiden osastolle on saatu päätökseen, ja se jatkuu Karsin alueellisessa osastossa. 15 tuhatta kilometriä valokaapelien asennustöitä, jotka on suunniteltu samaan laajuuteen, jatketaan keskeytyksettä. Älykkäiden liikennejärjestelmien piiriin asennettiin vuonna 2020 227 merkinantoa, 1 säätietoyksikkö, 21 kameraa, 8 muuttuvaa viestimerkkiä, 30 vaihtelevaa liikennemerkkiä. "
Laitoksen tavoitteet vuodelta 2021
Moottoriteiden pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu, joka välitti myös organisaation vuoden 2021 tavoitteet, suoritti sanansa seuraavasti: ”Yhteensä 361 kilometriä jaettua tietä, 331 kilometriä yksittäistä tietä, 1.134 kilometriä kuumasekoitettua bitumisesta tienrakennuksesta ja korjaus, 8 tuhatta 25 kilometriä päällystettyä tienrakennusta ja korjausta, 42 kilometriä tunneleita ja 25 kilometriä siltoja. Nämä tavoitteet tarkistetaan vuoden aikana saamiemme lisälisien avulla. Vuoteen 2023 mennessä tavoitteenamme on jakaa jaettu tieverkko 29 kilometriin, bitumisella seoksella päällystetty tieverkko 514 31 kilometriin, siltojen ja maasiltojen pituus 478 kilometriin ja tunnelin pituus 771 kilometriin.
71. aluepäällikökokous jatkuu koko viikon.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi