Gümüşhanen, Trabzonin ja Giresunin maakuntien risteykseen rakennettu kurdien erotusristi avattiin liikenne- ja infrastruktuuriministerin, Add Karaismailoğlun, moottoriteiden Abdulkadir Uraloğlun pääjohtajan, varajäsenten, julkisten laitosten ja urakoitsijayritysten edustajien kanssa.
Seremoniaan pitämässään puheessa liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu sanoi, että tekemiensä investointien joukossa he antoivat eniten painoa moottoriteille ja varmistivat keskeytymättömän, mukavan ja turvallisen matkustamisen piirittämällä maamme maailmanluokan moottoriteillä.
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että Gümüşhane on aina ollut kasvuprosenttinsa, taloudellisen dynaamisuutensa ja maantieteellisen sijaintinsa mukaan yksi ensisijaisista kaupungeista. Ministeri Karaismailoğlu totesi Gümüşhanessa viimeisten yhdeksäntoista vuoden aikana tekemiensä investointien perusteella, että ne siirtivät yli 9 miljardia 257 miljoonaa 682 tuhatta liiraa Gümüşhaneen kuljetus- ja viestintäinvestointien puitteissa; että he ovat kasvattaneet jaetun tien pituuden, joka on vain yksi kilometri maakunnassa, 1 kilometriin; Hän totesi rakentaneensa 122 kilometrin pituisen yksitielle rakentamisen ja parantamisen, 183 yhden putken ja 2 kaksoisputken, 12 tunnelia, joiden kokonaispituus on 18 179 metriä, sekä 14 siltaa 203 metriä.
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että kolmen valtatiehankkeen kokonaiskustannukset Gümüşhanessa ovat tänään yli 3 miljardia 2 miljoonaa TL, "Vahvistetaan liikenneinfrastruktuuria tällä alueella syvien laaksojen ja korkeiden vuorten ympäröimänä, parannetaan tieverkkoa, estetään alueellinen kehitys ja taloudellinen mobilisointi. avaamme vielä vähän päivää. " sanoi.
Karaismailoğlu viittaa keskeytymättömään, turvalliseen ja mukavaan liikennevirtaan Trabzon-Gümüşhane- ja Tirebolu-Torul-akselien risteyskohdassa kurdien erotusliittymän avaamisen yhteydessä; ”Projektin avulla saimme mahdollisuuden ohittaa turvallisesti aktiivisella maanvyörymäalueella sijaitsevalla alueella pienimmillä kustannuksilla. Lisäksi matalatasoisen Tirebolu-Torul-tien osa, jossa on teräviä kaaria ja jyrkkiä rinteitä, ylitetään paljon turvallisemmin Kurdun-tunnelin mukana. " "Jatkamme yhteistyötä suuren joukkueen kanssa insinööreistä työntekijöihin, toimittajista urakoitsijoihin Gümüşhanessa, kuten maan joka kolkassa." hän totesi.
Toisaalta valtateiden pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu totesi, että Gümüşhane, joka sijaitsee Trabzon-Erzurum -akselilla, joka on yksi tärkeistä pohjois-etelä-akseleista, on tärkeä kauttakulkupiste itäisen Mustanmeren sisämaaliikenteessä.
Muistuttaen, että he avasivat Köstere Streamin ja Gümüşhanen välisen 33,7 km: n valtiontien ja 11,3 km: n Gümüşhane-kaupungin ylityksen 2 × 2-kaistaiseksi jaetuksi tielle vuonna 2018, pääjohtaja Uraloğlu sanoi, että Gümüşhanen ja Trabzonin välinen päätie oli Hänen mukaansa. se sisältyi leikattuun ja peittävään tunneliin, ja Tirebolu-Torul-akselin Gümüşhane- ja Trabzon-yhteys muodostettiin leikattuun ja peittotunneliin rakennetulla kurdien erotusliitännällä. Pääjohtaja totesi, että 2 metriä pitkä kaksiputkinen Kurdun-tunneli perustettiin Tirebolu-Torul-tien hankkeeseen. ”Valtatien pääosastona; Pidämme rakennustyömaamme avoimina toteuttamalla kaikki varotoimet vaikeissa pandemiaolosuhteissa, samalla kun investoimme käyttöön, työllistämme tuhansia kansalaisia. " sanoi.
Puheiden jälkeen liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, valtateiden pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu, varajäsenet, julkisten laitosten edustajat ja urakoitsijat katkaisivat avausnauhan ja avasivat kurdien erotuspaikan.
Projektin päätehtävät ovat yhteensä 2,9 kilometriä, 1,2 kilometriä Tirebolu-kurdien risteyksessä ja 4,1 kilometriä Köstere Stream-Gümüşhane -akselilla; 50 tuhatta kuutiometriä maanrakennustöitä, 23 tuhatta kuutiometriä ei-rautabetonia, 69 tuhatta kuutiometriä teräsbetonia, 8 tuhatta 655 tonnia teräsbetonia, 1.485 tonnia bitumia, 34 tuhatta tonnia kuumaa bitumisekoitusta, 180 neliömetriä pystysuora merkintä, 2 680 6 neliömetriä tiejohtoa, 500 XNUMX XNUMX m suojakaiteita valmistettiin.
Tunnelitutkimusten puitteissa; Valmistettiin 350 tuhatta kuutiometriä kaivua, 34 tuhatta 500 kuutiometriä laukausta, 59 tuhatta 300 kuutiometriä päällystysbetonia, 253 tuhatta 500 metriä pultteja.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi