Kop-tunneli avataan palvelukseen ensi vuonna

Kop-tunneli on avoinna ensi vuonna
Kop-tunneli on avoinna ensi vuonna

Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu ja toimitusjohtaja Uraloğlu menivät Kop Tunnel -rakennustyömaalle, jota rakennetaan Trabzon - Aşkale Road (Kop Mountain Tunnel Crossing) ja Tunnel Variant Road -projektin puitteissa, ja saivat viranomaisilta tietoja töiden viimeisin tilanne. Ministeri Karaismailoğlu totesi täällä, että Bayburt on käyttänyt yli 2 miljardia 592 miljoonaa 736 tuhatta liiraa kuljetus- ja viestintäinvestointeihin.

Vaikka Bayburtissa on vain 2 kilometriä jaettuja teitä, ministeri Karaismailoğlu korosti, että ne kasvattivat jaetun tien pituuden koko maakunnassa 105 kilometriin. ”Viimeisten yhdeksäntoista vuoden aikana Bayburtissa; Rakensimme 114 kilometriä yksittäisiä tienrakennuksia ja parannuksia, yhden kaksinkertaisen putken tunnelin, jonka pituus oli 8 tuhatta 250 metriä, ja kahdeksan sillan, joiden kokonaispituus oli 1 metriä. Vaikka vain 300 miljoonaa liiraa käytettiin valtatieinvestointeihin Bayburtissa vuosina 8–1993, korotimme tätä määrää 2003 kertaa 156 miljardiin 2003 miljoonaan liiraan vuosina 2021–15 ”.

Antamalla tietoja Bayburtin valtatiehankkeista Karaismailoğlu sanoi: "125 km Bayburt-Erzurum-tien, 52 km Köse-Bayburt-tien, 9,9 km Demirözü-Gökçedere-tien ja 4,2 km pitkien Araklı-Dağbaşı-Uğrak-Salmankaş-tunnelin ja yhdistystiet." ilmoitti tekevänsä sen yleisön saataville. Karaismailoğlu totesi, että 83,6 kilometriä Trabzon-Aşkale Yolu Kale-Maden-Highways Erzurumin 12. alueellista rajatietä, jonka kokonaispituus on 59,6 kilometriä, on tähän mennessä rakennettu ja että projektin odotetaan valmistuvan tämän vuoden aikana.

Ministeri Karaismailoğlu, joka totesi, että Kopin tunnelissa, joka on rakenteilla Trabzon-Aşkale-tien (Kop Mountain Tunnel Crossing) ja tunnelivarianttityön puitteissa, on tuotettu 6.986 metriä kaivutyötä ja 4.498 metriä loppuvuorabetonia. Ilmoitti, että reitti lyhenee 6,5 kilometriä rakentamalla Kop-tunnelin. Hän lisäsi, että projekti on ratkaisu alueen kuljetusongelmaan tarjoamalla keskeytymätön kuljetus Gürbulakin rajaportille asti kauttakulkuliikenteessä, joka yhdistää Itäisen Mustanmeren itäiseen Anatoliaan, ja rentoutumista satamakaupassa. Ministerimme jakoi myös tiedon, että projekti valmistuu ja otetaan yleisön käyttöön vuoteen 6,5 mennessä.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*