Maanantaina 5. huhtikuuta 2021 pidetyllä avajaisseremonialla alkanut perinteinen 71. valtateiden aluepäälliköiden kokous päättyi Antalyassa, johon osallistui liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu.
Kun otetaan huomioon kaikenlaiset varotoimet vaikeissa pandemiaolosuhteissa, joita kokee kaikkialla maailmassa ja maassamme, moottoritietöiden edistyminen, joka on kuljetusinfrastruktuurin tärkein osa, Antalyan neuvotteluissa, vuoden 2020 tavoitteet ja toteutukset, vuoden 2021 tavoitteet , tärkeät akselit ja hankkeet sekä tarjouskilpailuun suunnitellut työt tarkistetaan yksityiskohtaisesti.
Arviointinsa jälkeen kokouksen jälkeen ministeri Adil Karaismailoğlu sanoi: "On selvää, että investoimme suurimman määrän moottoriteille eri liikenne- ja viestintätapoihin tekemiemme investointien joukosta. "Olemme osoittaneet valtateillemme 2003 miljardia dollaria vuodesta 105,1, ja olemme tehneet moottoriteitä, jakaneet teitä, siltoja, tunneleita, maasiltoja, yksisuuntaisia ja parannustöitä."
"Teemme kuumeista työtä rakennustyömaillamme tarkalleen 2814 projektille"
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että kuljetus- ja viestintäinvestoinnit tekivät 14,5 miljardin dollarin säästöt vuodessa ja että moottoritiet sallivat 7 miljardin dollarin kirjaamisen tulososioon vuosittain.
"Moottoriteiden pääosasto on toteuttanut maailmanlaajuisia hankkeita"
Maanteiden uhrautumisosasto, joka toteuttaa maamme tulevaisuuden vision kunnianhimoisella liiketoiminnalla oikealla tavalla, tiukkuudella ja asiantuntemuksella, jolla on ollut projektia elämään maailmanlaajuisesti, korostaa Karaismailoğlu, "13 tuhatta kilometriä kansainvälisestä tieliikennekäytävästä tänään tämä työ Turkin kanssa tuo maailman logistiikkaan supervalta kulkee maamme läpi. Vuodesta 2003 lähtien jaettu tieverkostomme on kasvanut 520 prosenttia ja saavuttanut yhteensä 28 tuhatta 200 kilometriä. Myös 68.633 88 kilometriä saavien moottoriteiden keskimääräinen ajonopeus on saavuttanut XNUMX km. Nämä saavutukset ovat herättäneet teollisuutta, vientiä ja matkailua.
"Kanal Istanbulin valmistuttua Marmaran alueesta tulee Euraasian keskusta"
Kanal Istanbul valmistuu Marmaran alueelle. Ministeri Karaismailoğlu totesi, että se tulee olemaan Euraasian keskusta, jossa on satamia, logistiikkavyöhykkeitä, rautatieyhteyksiä, Marmaray ja sen kasvava teollisuus, ja Istanbulin pohjoispuolella oleva alue on maailman tärkein kaupunki yhdessä Istanbulin Canal Istanbulin kanssa Lentoasema, kaupalliset satamat, Pohjois-Marmaran moottoritie, rautatieyhteydet ja logistiikkakeskukset, ja hän totesi, että siitä tulee logistiikkakeskus.
"Pohjois-Marmaran moottoritie, joka koostuu kuudesta osuudesta, maksaa 6 miljardia 7 miljoonaa dollaria"
Karaismailoğlu lisäsi, että Marmaran aluetta ympäröivä multimodaalinen kuljetusverkko, josta tulee maailmankaupan risteyspiste, on saavuttanut valmistumispisteen, Karaismailoğlu sanoi: "Yhdistämme 65 maakuntaamme, jotka ovat vuorovaikutuksessa Marmaran kanssa. Highway Ring, jossa 37 prosenttia teollisuudesta ja kaupasta tapahtuu ja joka isännöi 9 prosenttia väestömme löydettiin.
Karaismailoğlu sanoi: ”Pohjoinen Marmaratie on valtava projekti, joka muodostaa Marmaran alueen pohjoisen viivan Tekirdağ Kınalısta Sakarya Akyazıyn. Olemme jo alkaneet nähdä merkittävän hyödyn projektistamme, josta suuri osa on käytössä, kauttakulkulinjana, joka vähentää Istanbulin liikennekuormitusta. Pohjois-Marmaran moottoritie, joka koostuu kuudesta osuudesta, maksaa 6 miljardia 7 miljoonaa dollaria. Ennakoimme, että nämä kustannukset palautuvat hyvin lyhyessä ajassa. Hankkeen hyötyjen osalta säästömme ajallisesti, polttoaine- ja hiilidioksidipäästöt ylittävät 950 miljoonaa tonnia vuodessa. Mitä tulee ympäristövaikutuksiin, saavuttamamme hiilidioksidipäästöjen väheneminen on 435 puun absorboiman hiilidioksidin arvoinen.
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että he ovat tehneet erittäin tärkeän työn tuomalla Yavuz Sultan Selim -sillan ja pohjoisen Marmaran moottoritien Istanbuliin. "Jos meillä ei olisi näitä investointeja, Istanbul olisi juuttunut eteläiseen linjaan ja kaupungin elämään. olisi melkein lukittu, se ei kykenisi vastaamaan logistiikkareitin tarpeisiin. "
"Istanbulin Bursa Izmir -moottoritie on toinen jättimäinen työ, jonka olemme tuoneet maamme länsilinjalle."
Ministeri Karaismailoğlu sanoi Istanbul-Bursa-Izmir-moottoritiestä, että 8,5 tunnissa kuljettu tie lyhennettiin 3,5 tuntiin ja 426 kilometrin reitti, joka tarjoaa erittäin tärkeitä palveluja ihmisten ja tavaraliikenteessä, oli lähellä etäisyyksiä, ja että se oli alueen matkailun, maatalouden ja teollisuuden elinehto.
Ministeri totesi, että he herättivät äärimmäisen kiireisen alueen eloon 96 kilometrin pituisella Menemen Aliağa Çandarlı -moottoritieellä. Ministerimme sanoi: "Avasimme Ankara Niğde -moottoritien maailmanluokan reitinä, jonka kokonaispituus oli 330 km 4. syyskuuta 2020 . On erittäin miellyttävää, että moottoritie säästää 743 miljoonaa tonnia polttoainetta ja 885 miljoonaa tonnia ajoissa. Vähentyneet hiilidioksidipäästöt ovat 2 puuta. Kun tarkastelemme sitä täältä, vuosittain yli miljardin 14.886 miljoonan tonnin säästöt toteutuvat maamme voitoksi.
1915 Çanakkalen silta Egeanmeren alueen lähentämiseksi Eurooppaan
Ministeri Karaismailoğlu sanoi, että rakenteilla oleva vuoden 1915 Çanakkalen silta on muistomerkki Marmaran kehän loppuun saattamiseksi ja että 101 km: n tie yhdistää Istanbulin Çanakkaleen moottoritieyhteyksillä ja tuo Egeanmeren alueen huomattavasti lähemmäksi Eurooppaa.
Ministerimme, joka sisälsi myös tietoa ensisijaisesti rakennettavista moottoriteistä, listasi määrätyt hankkeet seuraavasti: Mersin-Çeşmeli-Kızkalesi, Kınalı-Savaştepe, Kınalı-Malkara, Ankara-Kırıkkale-Delice, Ankara-Sivrihisar, Antalya -Alanya ja Dörtyol-Hassa-moottoritie.
Ministeri Karaismailoğlu korosti, että älykkään liikenteen tietoliikenneinfrastruktuuri perustettiin, ja totesi, että he pyrkivät parhaalla mahdollisella tavalla parantamaan teiden ominaisuuksia tämän prosessin digitalisaation mukaisesti. Karaismailoğlu lisäsi, että heidän tavoitteensa on 5.406 km.
Karaismailoğlu ilmoitti laatineensa älykkäiden liikennejärjestelmien strategia-asiakirjan ja vuosien 2020--2023 toimintasuunnitelmat ja toteuttavansa tarvittavat toimenpiteet muuttuvien tarpeiden mukaan. varmistaa AUS-käytäntöjen kestävyys ja kuljetusten laatu aina. "Varmistamme matkustamisen mukavuuden, turvallisuuden ja tehokkuuden kommunikoimalla jatkuvasti ajoneuvojen käyttäjien kanssa."
Ole ensimmäinen, joka kommentoi