İnci Akü on tuomassa painoaan markkinoille uusilla raskaille ajoneuvoille suunnitelluilla tuotteillaan. Uusilla EVR-tekniikalla suunnitelluilla tuotteillaan, EFB Panteralla, Maxim A Gorillalla ja uudistetulla Formul A Tauruksella, yritys lupaa raskaiden ajoneuvojen käyttäjille pitkän käyttöiän, korkean tärinänkestävyyden ja enemmän käynnistystehoa.
Korostaen, että İnci Akü päätti vuoden markkinajohtajana matkustajaakkujen segmentissä digitaalisessa lanseeraustapaamisessa, jossa uudet tuotteet esiteltiin jälleenmyyjien pääedustajille, İnci GS Yuasan toimitusjohtaja Cihan Elbirlik jakoi, että yrityksen tavoitteena on kaksinkertaistaa sen nykyinen markkinaosuus raskaiden ajoneuvojen segmentissä tulevalla kaudella.
Maailman energia-alan asiantuntija İnci Akü valmistautuu nyt ohjaamaan raskaiden ajoneuvojen segmenttiä teknisten innovaatioiden jälkeen, jotka se on tuonut markkinoille henkilö- ja kevyiden hyötyajoneuvojen segmentillä. İnci GS Yuasan, İnci Holdingin ja GS Yuasan tytäryhtiön pioneerimerkki İnci Akü suunnitteli A-luokan uudet tuotteet EFB Pantera, Maxim A Gorilla ja uudisti Formul A Taurus, joka on suunniteltu luokan A tekniikalle raskaille ajoneuvoille. digitaalinen käynnistyskokous 8. huhtikuuta ja esitteli jälleenmyyjien pääedustajat.
Aloituskokouksessa pitämässään puheessa İnci GS Yuasan johtokunnan johtaja Cihan Elbirlik, joka välitti osallistujille alan kehityksestä ja İnci Akün työstä tekniikan alalla, sanoi: "Innovatiivinen näkemyksemme tällä tiellä Visio tulla luotettavimmaksi energian varastointiyritykseksi, loputon energiamme parempaan suuntaan ja synergia sidosryhmiemme kanssa pyrimme aina eteenpäin. Tutkimus- ja kehityskeskuksessamme tekemämme työn seurauksena esitelimme markkinoille vuonna 2019 ja henkilöautojen kuluttajille uuden Maxim A Gorillan tuotesarjan, joka on tavallisessa İnci Akü -segmentissä. Viime vuonna nostimme rimaa uudella tuotteellamme EFB Max Tigris, joka muovasi start-stop-segmentin, ja vietimme vuoden matkustajaparistojen markkinajohtajana. A-luokan teknologialla, A-laatutuotteillamme, A Team -jälleenmyyjillämme ja kollegoillamme painotamme nyt raskaiden ajoneuvojen segmenttiä. "
Korostaen, että he ohjaavat tuotekehitystoimintaansa määrittelemällä raskaiden ajoneuvojen tarpeet, käyttäjien näkemykset ja odotukset kompassina, İnci GS Yuasan yritysviestinnästä ja markkinoinnista vastaava Gökçe Yılancıoğlu Tellici sanoi: "Akumarkkinat, jotka koostuu henkilöautoista, kevyiden hyötyajoneuvojen ja raskaiden ajoneuvojen segmenteistä, saavuttaa 2020 miljoonaa vuonna 4. oli noin. Meillä on erittäin vahva markkinaosuus, joka on kasvanut viimeisten 4 vuoden aikana ja noussut 35 prosenttiin matkustaja- ja kevytkaupan segmentissä, joka on noin kaksi kolmasosaa markkinoista. Tavoitteenamme on kaksinkertaistaa nykyinen markkinaosuutemme tarjoamalla tarkimmat ratkaisut sekä autovalmistajien että ajoneuvojen käyttäjien odotuksiin raskaiden ajoneuvojen segmentissä, joka sisältää uuden sukupolven tuotteemme, joissa on EVR-tekniikka, jota markkinoimme tänään. Meistä tulee kaikkien ajoneuvoluokkien suosituin akkumerkki kantamalla menestyksemme matkustajaakkujen alalla raskaiden ajoneuvojen kentälle. " sanoi.
Yli 300 kuuluisan koripallovalmentajan ja Turkin Koripallovalmentajaliiton (TÜBAD) puheenjohtajan Çetin Yılmazin kanssa pidetyn kokouksen osanottajan digitaalista lanseerausta osallistui puhujana. Yılmaz kertoi kokemuksistaan avoimuudesta innovaatioille, johtamistaidoista ja tiiminä olemisesta osallistujille.
Tehokas ja ketterä EFB Pantera erottuu kestävyydestään
Tehokas ja ketterä EFB Pantera Heavy Duty -sarja on kehitetty erityisesti start-stop-kaukoliikenteen ajoneuvoille, joissa on korkeat sähkölaitteet. EVR-tekniikan ansiosta tuote, joka soveltuu houkuttelevan takarungon käyttöön, tarjoaa käyttäjilleen erinomaisen suorituskyvyn ja tehon alusta loppuun loppuun jopa 2 ja puoli kertaa pidemmällä käyttöiällä * ja jopa 60 kertaa pidemmällä tärinällä vastus *. EFB Pantera pyrkii myös olemaan välttämätön käyttäjälleen, jolla on jopa 10 prosenttia enemmän kammen tehoa.
Suurin teho täyttää EVR-tekniikan Maxim A Gorillassa
Maxim Gorilla, jossa suurin teho täyttää EVR-tekniikan, kehitettiin ajoneuvoille, jotka tarjoavat jakelua, kuljetusta ja kuljetusta vilkkaassa kaupunkiliikenteessä. Maxim A Gorilla tarjoaa jopa 2 ja puoli kertaa pidemmän käyttöiän * ja jopa 30 kertaa pidemmän tärinänkestävyyden *, ja se täyttää kaikki ajoneuvovalmistajien vaatimukset ylivoimaisella tuotetekniikallaan. Tuote tarjoaa myös jopa 10 prosenttia enemmän energiaa.
Kestävyyskaava kirjoitetaan uudestaan Formula A -härän kanssa
Uudistettu EVR-tekniikalla ja kirjoittamalla kestävyyskaava uudelleen, Formula A Taurus tarjoaa korkean kestävyyden alusta loppuun loppuun haastamalla ankarimmat olosuhteet jopa 10 kertaa pidemmällä tärinänkestävyydellä * ja jopa 2 kertaa pidemmällä käyttöiällä *. Tuote antaa myös ajoneuvolle todellisen suorituskyvyn jopa 10 prosenttia enemmän kammen voimalla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi