TCDD Transportationin toimitusjohtaja Hasan Pezük jatkoi opintomatkojaan laitoksen Istanbulin alueen työpaikoilla. Pezükin ensimmäinen pysäkki oli Kapıkule Logistics Directorate opintomatkan aikana. Hän tapasi Pezükin logistiikkayksikön henkilökunnan, joka tutki vienti- ja tuontijunien toimintaa Kapıkulessa, joka on rajaporttimme Eurooppaan.
"Rautatien painopiste on turvallisuus, järjestelmä, jolla on kansainväliset säännöt ja kurinalaisuus"
Pezük sanoi kokouksessa: "Meidän tehtävämme on tarjota kuljetuspalveluja 7/24, 365 päivää vuodessa. Tämä ei ole ollenkaan helppoa. Rautatie on järjestelmä, jolla on kansainväliset säännöt ja kurinalaisuus. Ensisijaisena tavoitteena on oltava turvallisuus ja koordinointi. Olemme iso perhe, iso joukkue. Siksi jokaisen 1213 12 kilometrin pituisessa rautatieverkossa palvelevan rautatieveljen, josta 800 kilometriä on suurten nopeuksien rautatieyhteys, työ on erittäin tärkeää. Emme istu pöydän ääressä ja tule käymään kollegojemme luona työpaikoilla maamme kaikissa nurkissa, ja pyrimme siihen, miten voimme tarjota parempaa ja parempaa palvelua. " sanoi.
Myöhemmin Edirne Logistics Chief, Catalca Logistics Directorate, Halkalı Ajoneuvojen huolto ja Halkalı Pezük, joka teki tarkastukset Marmarayn ajoneuvojen huolto-osastoissa, korosti, että Istanbulin alueella on erittäin tärkeä vastuu kotimaisessa ja kansainvälisessä tavaraliikenteessä sekä matkustajaliikenteessä suurnopeusjunalla, tavanomaisella junalla ja Marmaraylla, kiittämällä kaikkia alueella.
"Marmaray Bosphorus Tube Crossingilla kuormat saavuttavat helposti ja lyhyessä ajassa siirtämättä niitä."
Tarkastusmatkan toisena päivänä ÇerkezköyPezük, joka vieraili työpaikoillaan Tekirdağissa, sanoi: "Pandemiakaudella rautatieliikenteen kysyntä kasvaa kaupan jatkuvuuden varmistamiseksi. Tavarat, jotka voidaan kuljettaa sadoilla kuorma-autoilla, joissa on kuorma-autokuljetukset Tekirdağista, kuljetetaan junilla. Jälleen kerran Marmaray Bosphorus Tube Crossing helposti ja tarjoaa viejillemme keskeytymättömän rautatiekuljetuksen, ja kauttakuljetus Turkin kautta lastaa Kiinasta niin lyhyessä ajassa Euroopassa on 18 päivää. Aikaisemmin Anatolian tuotantokeskuksista Derinceiin junalla, Derinceistä lautalla ja sitten Çorlun teollisuuslaitoksiin kuljetetut kuormat kulkevat nyt Marmarayn läpi ja saavuttavat määränpäänsä siirtämättä ja vaihtamatta ajoneuvoja. Tällä tavoin teollisuusyrittäjien, valmistajien ja viejien logistiikkakustannukset vähenevät ja niiden kilpailukyky kasvaa. sanoi.
Pezük-kiertueen viimeisenä päivänä hän meni Anatolian puolelle ja vieraili työpaikoilla Gebze, Derince, Köseköy ja Arifiye. Pezük, joka tutki työpaikoilla suoritettua toimintaa, lähetti terveiset alueelliselle henkilökunnalle Istanbulin aluepäällikön Veysi Alçınsun ja varajohtaja Habil Emirin läsnä ollessa ja ilmoitti jatkavansa työpaikkavierailujaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi