Osmangazi-sillalle ja Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritielle "takuuna" maksettavan maksun määrä vuoden 2020 jälkipuoliskolle on suurelta osin selvitetty. Operaattori Otoyol Yatırım A.Ş: lle maksetaan 2020–1 miljardia liiraa 31. – 1.5, koska ajoneuvoliput ovat alle takuurajan.
Tiistaina 2020. syyskuuta yritykselle maksettiin miljardi 29 miljoonaa euroa vuoden 1 ensimmäisellä puoliskolla. Läheisten lähteiden mukaan yritys työskentelee maksun kanssa. Lähteet totesivat, että summa oli melkein viimeistelty.
Habertürkin Olcay Aydilekin uutisten mukaan, Turkki, rakenna, käytä-siirrä (BOT) -mallia yksityisen sektorin "päätöslauselman" kanssa kuvattiin toteuttavan suuria infrastruktuurihankkeita. Yavuz Sultan Selimin silta ja Pohjoinen kehätie, Osmangazi-silta ja Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritie, Euraasian tunneli rakennettiin tällä menetelmällä. Valtio on taannut ajoneuvojen kulun näille yksityisen sektorin toteuttamille hankkeille. Ajoneuvon siirtymämaksut määritettiin joissakin projekteissa dollareina ja joissakin euroissa (viime kaudella). Jos ajoneuvo kulkee alle takuurajan, valtio maksaa eron. Tätä kutsutaan "ajoneuvokorttitakuuksi".
TOINEN PUOLIMAKSU VUONNA 2020
Valtio suorittaa takuumaksuja kahdesti vuodessa Yavuz Sultan Selimin silta-pohjoinen rengas -moottoritielle, Osmangazi-sillalle ja Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritielle.
Otoyol Yatırım AŞ operoi Osmangazin siltaa ja Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritietä. Yritykselle suoritettiin tiistaina 2020. syyskuuta vuoden 29 ensimmäisellä puoliskolla takausmaksut, joiden suuruus oli miljardi 1-750 miljoonaa TL. Vuoden 800 jälkipuoliskon takausmaksu suoritetaan tässä kuussa.
MÄÄRÄ on selvitetty suurelle mittakaavalle
Takuun perusteella suoritettavaa maksua koskevaa määrää on selkeytetty suurelta osin. Operaattori Otoyol Yatırım AŞ: lle maksetaan 2020–1 miljardia liiraa 31. – 1.5, koska ajoneuvoliput ovat alle takuurajan. Maksu on tarkoitus suorittaa viimeistään tämän kuukauden lopussa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi