TCDD Transportation -yhtiön pääjohtaja Hasan Pezük on kuljettanut BTK-linjalta lähes 900 tuhatta tonnia lastia sen avaamisesta kolmen vuoden aikana. TCDD Tasimacilikina jatkamme vetureiden ja vaunujen tuen lisäämistä tällä linjalla.
Trans-Kaspian kansainvälisen liikennereitin (TITR) kansainvälisen liiton työryhmäkokous pidettiin Istanbulissa, ja sen isännöi TCDD: n liikenteen pääosasto.
Kokouksen avaus, johon osallistui TCDD Tasimacilik ja TITR: n sihteeristö sekä Tyynenmeren maamme Euraisan, Azerbaidžanin, Kazakstanin, Georgian ja Ukrainan jäsenrautatietokoneet, ja Puolan ja Romanian rautatieyhtiöiden virkamiehet osallistuivat videoneuvotteluun (Zoom). TCDD Tasimacilikin toimitusjohtaja Hazan Pezük valmis.
"Kansainvälisen rautatiekuljetusten kasvu Covid-19-kaudella"
Puheessaan Pezük totesi, että maiden välisten ylitysten rajoittaminen Covid-19-epidemian estämiseksi keskeytti toimitusketjun kaikkialla maailmassa, tänä aikana tieliikenteestä rautatielle aiheutui merkittävä kuormitusvirta. erityisesti tien ylityksissä toteutetut toimenpiteet ja rajoitukset, ja kansainvälisen rautatieliikenteen tavaraliikenteen kasvu havaittiin seuraavasti: jatkui.
"Vastatakseen näihin kasvaviin vaatimuksiin ja häiritsemättä toimitusketjua, pääosastomme on toteuttanut tarvittavat toimenpiteet kansainvälisessä rautatiekuljetuksissa. Tässä yhteydessä vaunujen ylitykset kaikilla rautatien rajaportillamme on aloitettu ilman ihmiskontakteja, ja vaaditulla rautatieliikenteen rajanylityksellä on saavutettu kapasiteetin kasvu. Kuljetamme rahtia tänään useisiin Euroopan maihin ja Iraniin, Georgiaan, Azerbaidžaniin, Kazakstaniin, Uzbekistaniin, Turkmenistaniin, Kirgisiaan, Venäjälle ja Kiinan kansantasavaltaan Bakun-Tbilisi-Kars-rautatieyhteyden kautta maaltamme. .
"Keskikäytävä tarjoaa tärkeitä mahdollisuuksia"
"Keski-käytävä tarjoaa maamme satamayhteyksien ansiosta Aasian tavaraliikenteelle tärkeitä mahdollisuuksia päästä Lähi-itään, Pohjois-Afrikkaan ja Välimeren alueelle. Lisäksi yhdistelmäkuljetukset satamayhteyksien kautta, jossa rautatie- ja meriliikennettä käytetään yhdessä, jatkavat voimakkaasti eri maihin. "
Pezük huomautti, että keskikäytävällä, jolla on yli 60 maata, 4.5 miljardia ihmistä maailman väestössä ja 30 prosenttia maailman taloudesta, on suuri logistiikka- ja kuljetuspotentiaali.Seuraavat Kaspianmeri, Azerbaidžan, Georgia ja Turkki pian matkalla Ukrainaan ja muihin nopeimmin oleviin Euroopan maihin, osoitti eturintaman olevan sopivin reitti ilmastolle.
"Marmaray ja BTK tarjoavat keskeytymätöntä liikennettä Euroopan ja Aasian välillä"
Muistuttaen, että Eurooppaan tarjotaan keskeytymätöntä rautatiekuljetusta Marmarayn Bosporin putkilinjan ja keskikäytävän sekä BTK-rautatien kautta ja että tämä on erittäin tärkeää maailman logistiikassa, Pezük sanoi, että BTK-linjalta on kuljetettu lähes 900 tuhatta tonnia Kolmen vuoden kuluttua avaamisesta TCDD Taşımacılık stated. ilmoitti lisäävänsä edelleen vetureiden ja vaunujen tukea tällä linjalla.
Pezük kiitti kaikkia, jotka osallistuivat kokoukseen, ja sanoi: "Tänään pidettävän kokouksen avulla saamme tuottavia tuloksia sekä teollisuudellemme että maillemme tavoitteen mukaisesti lisätä kauttakulku- ja kauppaliikenteen tavaraliikennettä Aasian ja Euroopan välillä. Kaspianmeren reitti ja lisätä Kaspianmeren reitin kilpailukykyä muiden liikennekäytävien kanssa. Toivomme sen saavuttavan. » hän totesi.
Kuten tiedetään, Trans-Kaspian kansainvälinen kuljetusreitti (TITR), joka on nimetty TCDD: n liikenteen pääosastoksi, Iron Silk Road, New Silk Road, Middle Corridor, on pysyvä jäsen Kansainvälisessä unionissa Kiinasta Eurooppaan , joka on tärkeä linkki Bakun-Tbilisi-Kars-rautatielinjaan. Kyllä, ponnistelemme reitin tehokkuuden parantamiseksi, mikä helpottaa kuljetusta Venäjältä Etelä-Aasiaan ja Afrikkaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi