Tunnelin yläosa alkoi peittää 130 esijännitetyllä esivalmistetulla palkkilla Kocaelin pääkaupunkiseudun kunnan rakentamassa Kent Meydani -sillan risteyksessä D-348-moottoritien Karamürsel-risteykseen. Valmiiden palkkikokoonpanojen valmistuttua tunnelin yläosa peitetään kaatamalla betonikannen betonia. Eristemateriaalin asennus tunnelin sisälle lautan perustusta, sivuverhotbetonia ja vedeneristystä varten jatkuu.
19 METRIN LEVEYS, 296 METRIN SULJETTU OSA
Karamürselin kaupungin aukion sillan vaihdossa, joka on pisin tunneli Kocaelin Seka-tunnelin jälkeen, on 19 metriä leveä ja 296 metriä suljettu osa. Karamürselin kaupungin aukion sillan risteystunnelin rakentamisen yhteydessä tehdyissä kaivauksissa, joista alkoivat valmistaa valmiit palkkikokoonpanot, louhittiin 100 tuhatta kuutiometriä noin 10 tuhatta kuorma-autoa.
348 VALMISTETUT PALKIT ASENNETAAN
Karamürselissä, joka on yksi tärkeimmistä linjaliikenteen matkustaja- ja logistiikkakuljetusreiteistä, kaupunkiliikenne helpottuu sekä kaupunkiliikenteellä. Pääkaupunkiseudun kunta työskentelee kuumeisesti tuodakseen jättiläishankkeen alueelle. Karamürselin kaupungin aukion Köprülü-risteyksessä ajettiin 803 porattua paalua. Tunneli, jonka leveys on 19 metriä ja suljettu osa 296 metriä, alkoi peittää 348 esijännitetyllä esivalmistetulla palkkilla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi