Turkin ilmailuteollisuuden (TAI) pääjohtaja Prof. DR. Temel Kotil vastasi Sputnikin kysymyksiin. "MMU tekee ensimmäisen lentonsa vuonna 2025, ja odotamme sen sisällyttävän Turkin asevoimien luetteloon vuonna 2029", kertoi Kotil, joka jakoi paljon tietoa TAI: n työ- ja puolustusalasta.
TUSAŞ General Manager Prof. DR. Temel Kotil sanoi vuoden 2020 arvioinnissaan: "Kiipesimme 100 askelta Defense New Top 100 -listalle, jossa luetellaan maailman 16 parasta puolustus- ja ilmailuyritystä. Tänä aikana kasvattimme tutkimus- ja kehityskustannuksemme yli 40 prosenttiin vahvistaen edelläkävijärooliamme uuden sukupolven lentokoneiden kehittämisessä. Jatkoimme siis maamme puolustusteollisuuden itsenäisyyden visioihin liittyvien hankkeiden kehittämistä ”, hän sanoi.
TAI on yksi Turkin kriittisimmistä uuden sukupolven taistelulentokoneiden hankkeista, National Veterans -koneet. Kotil sanoi: "Toisaalta maailmanlaajuinen ilmailuekosysteemi odottaa innokkaasti MMU: ta, viidennen sukupolven hävittäjää, joka on yksi tärkeimmistä hankkeistamme. poistu hallista 5. maaliskuuta 18. MMU tekee ensimmäisen lentonsa vuonna 2023, ja odotamme sen sisällyttävän Turkin asevoimien luetteloon vuonna 2025 ”, hän sanoi.
MMU poistuu Hangarista 18. maaliskuuta 2023
Prof. DR. Temel Kotil kertoi joulukuussa 2020 käymässään radio-ohjelmassa, että MMU jättää hallin 18. maaliskuuta 2023. Kotil totesi, että MMU: n sertifiointitutkimukset, jotka on tarkoitus toimittaa vuonna 2025 hallista poistumisen jälkeen, kestävät jopa 3 vuotta.
MMU: n aloittaessa tehtävän vuoden 2029, prof. DR. Temel Kotil, kun projekti on valmis, Turkki on yksi harvoista maista, jotka ovat korostaneet viidennen sukupolven hävittäjiä, jotka pystyvät tuottamaan. Kotil totesi, että kun MMU-projekti on saatu päätökseen, TAI: ssa on 5 hävittäjäsuunnittelusta kokenutta insinööriä. Hän totesi, että kyseiset insinöörit luovat infrastruktuurin seuraavissa projekteissa.
Tietoja kansallisesta taistelulentohankkeesta
Viidennen sukupolven MM Future Turkish -taistelukoneet, jotka ovat läheisessä läheisyydessä puolustusteollisuuden kanssa ja jotka herättävät jännitystä kaikille kiinnostuneille, ovat Turkin suurimman puolustusalan projektin isännöimät valtavat mahdollisuudet. Jopa se, että maamme työskentelee tämän projektin parissa, tuo itseluottamusta ja teknisiä läpimurtoja Turkin ilmailuteollisuudelle. Viidennen sukupolven modernin sotalentokoneen valmistamisen tavoite on erittäin työläs prosessi, jota vain harvat maailman maat voivat uskaltaa. Turkin puolustusala on riittävän kypsä menestymään tässä haastavassa projektissa innostuksen, kansallisen tuen ja kansallisten puolustusteollisuuden hankkeiden, kuten Atak, MİLGEM, Altay, Anka ja Hürkuş, ansiosta.
Toisesta näkökulmasta Turkin puolustusteollisuuden on tuotettava kansainvälisillä markkinoilla kilpailukykyinen viidennen sukupolven hävittäjälentokone maamme elintärkeiden puolustustarpeiden mukaisesti. Muuten Turkki on suuri investointi, kuten suunniteltu 5 miljardin dollarin käyttö ensimmäiseen lentoon asti, ihmiset menettävät aikaa ja eivät enää toistu mahdollisuudesta saada modernit ja kansalliset sotakoneet seuraavien 8.2 vuoden aikana.
Myös Turkin tasavallan projekti jättää oven avoimeksi ystävällisille ja liittoutuneille maille. Tässä yhteydessä tiedetään, että Malesia ja Pakistan seuraavat MMU-hanketta hyvin tarkasti, ja se näkyy lehdistössä.
MMU: n myötä Turkin ilmavoimat ovat hankkineet monia uusia valmiuksia. Tähän projektiin osallistuvien pääyhtiöiden vastuut, jotka antavat ilmavoimillemme mahdollisuuden astua uuteen aikakauteen jättämällä taaksepäin F-16: n kaltainen vertailuarvo :
- TAI: Runko, suunnittelu, integrointi ja ohjelmistot.
- TEI: Moottori
- ASELSAN: AESA-tutka, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, Smart Cockpit, varoitusjärjestelmät, RSY, RAM.
- METEKSAN: Kansallinen tietolinkki
- MOOTTORI: Apuvoimayksikkö
- ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE ja MKEK: Asejärjestelmät
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi