Bursa Metropolitan Municipality, joka on toteuttanut erilaisia sovelluksia liikenteen nopeuttamiseksi Acemler Junctionissa, joka on yksi Bursa-liikenteen tärkeimmistä avainkohdista, aloitti projektin, joka yhdistää Hayran Streetin ja Oulu Streetin putkilinjaan.
Bursan liikenneongelman poistamiseksi pääkaupunkiseudun kunta, joka jatkaa töitään, kuten tien laajentamista ja uusia teitä, julkisen liikenteen edistämistä, rautatiejärjestelmän opastuksen optimointia, on aloittanut uuden projektin, joka hengittää erityisesti Acemleriä, joka on yksi solmuista. kaupunkiliikenteestä. Acemlerissä, jossa päivittäinen keskimääräinen tiheys on noin 180 tuhatta ajoneuvoa Istanbulissa, jossa tiheyttä on 15–10 prosenttia enemmän kuin 12. heinäkuuta marttyyrien siltaa, pääkaupunkiseudun kunta on aiemmin lisännyt kaksi kaistaa Izmir-tieltä kehätielle ja kiertotanko poistettiin myös 1 kaistalta 2 kaistalle.
Putkien ylityöt
Pääkaupunkiseudun kunta, jonka tavoitteena on jakaa D-200-moottoritien kuormat eri alueille Acemler-risteyksen tiheyden vähentämiseksi, aloitti putken ylitysprojektin, jotta Hayran Streetiltä ja D-200-moottoritieltä tulevat ajoneuvot voisivat käytä risteystä luomatta tiheyttä. Aloittelevan poliisilaitoksen rakennuksen edessä olevan risteyssilmukan alkaessa työn alla Hayran-kadulta tulevat ajoneuvot yhdistetään Oulu-kadulle rakennettavalla putkikäytävällä. Ajoneuvot voivat käyttää risteyssiltaa suunnittelemalla yhdistystiet Zübeyde Hanım -kadulle. Hankkeen alikulku, joka on 200 metriä, tulee olemaan 45 metriä pitkä. Alikulkutie, jolla on 7 prosenttia ylös- ja alaspäin koulutusta, on suunniteltu siten, että kaksi ajoneuvoa voi kulkea vierekkäin. Hayran-kadun tie, jonka toteutussuunnitelmissa ennustetaan olevan 30 metriä leveä, suunniteltiin kahdeksi edestakaiseksi poluksi ja polkupyörätieksi tien molemmille puolille. Projektin tavoitteena on jakaa rakenteilla olevan Ali Osman Sönmezin sairaalan ja stadionin tiheys, mutta odotetaan, että liikenteen liikkeeseen tuodaan pysyvä ratkaisu järjestelyn valmistuttua, mikä on osa valmisteltua kokonaisvaltaista suunnittelua. alueelle. Lisäksi D-2-moottoritieltä tulevat ajoneuvot pääsevät nykyisen käytännön tapaan Çekirgen suuntaan Zübeyde Hanım -kadun kautta.
Pysäköinti sairaalan edessä
Pääkaupunkiseudun kunta, joka jatkaa kuumeista työtään alueella liikennetiheyden poistamiseksi Acemleristä, tarjoaa puolestaan linja-autojen ja yksityisten ajoneuvojen pysäköinnin Ali Osman Sönmezin sairaalaa vastapäätä sijaitsevalle alueelle. Kaupunkibussi- ja pysäköintialue toimii noin 15 tuhannen 450 neliömetrin alueella Ali Osman Sönmezin sairaalaa vastapäätä ja Hayran Caddesi -tiellä jatkuu nopeasti. Alueella on 15 bussia ja 1 taksialusta sekä avoin pysäköintialue 272 ajoneuvolle. Avoin pysäköintialue on alueellinen pysäköintialue, ja se vastaa potilaiden sukulaisten pysäköintitarpeisiin Ali Osman Sönmez -sairaalan avaamisen jälkeen. Nykyisen Batı Garajı- ja Acemler-aseman vieressä oleva bussialue siirretään uuteen sijaintiin.
Investoinnit eivät hidastu
Bursan pääkaupungin kaupunginjohtaja Alinur Aktaş sanoi, että pandemiaprosessista huolimatta, jossa koko maailma kamppaili taloudellisesti, he eivät tehneet mitään myönnytyksiä etenkään kuljetusinvestoinneissa. Pormestari Aktaş totesi pitävänsä erittäin tärkeänä liikenneinvestointeja viimeisen kolmen vuoden aikana sanomalla "Tie on sivilisaatio", "Alueella on kuumeista työtä rekrytoitujen liikenneruuhkien poistamiseksi. Hayran Caddesiin liittyvät laajennustyöt ja pysäköintialueet jatkuvat. Nyt olemme aloittaneet putken ylitystyöt, jotka yhdistävät Hayran Streetin ja Oulu Streetin. Uskon, että kun nämä määräykset valmistuvat, tiheys alueella vähenee merkittävästi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi