ANAU: n rehtori Erdal: "Meillä ei ole aikaa tuhlata URAYSİM-projektiin"

meillä ei ole aikaa hukkaan anau rektoru erdal uraysi̇m -projektiin
meillä ei ole aikaa hukkaan anau rektoru erdal uraysi̇m -projektiin

Anadolun yliopiston rehtori prof. DR. Fuat Erdal antoi lausuntoja kansallisen rautatiejärjestelmien testaus- ja tutkimuskeskushankkeen (URAYSİM) syntymästä, kehityksestä ja nykytilasta.

Rehtori Erdal uraysim, presidentti Recep Tayyip Erdogan Eskişehir'den ilmoitti, että Turkki ja alueen rautatiejärjestelmä, joka saa yhden maailman johtavista keskuksista totesi, että kansallinen projekti, hanke alkoi toteuttaa rautatie lisää kilpailua maamme järjestelmien alueella, uusi Hän totesi, että se luo markkinoita ja tarjoaa merkittäviä työllisyys- ja vientimahdollisuuksia.

"URAYSİM antaa suuren panoksen maamme ja Eskişehirin talouteen"

Rehtori Fuat Erdal totesi, että ensimmäinen tehdas perustettiin vuonna 1894 täyttämään höyryvetureiden ja vaunujen tarve Eskişehirissä, että Eskişehirillä on historiallisesti tärkeä piirre olla rautateiden keskus. uraysim testi rautatieajoneuvojen palauttamiseksi Eskisehir voidaan tehdä maassamme ja totesi jälleen, että myös Eskişehirissä näiden välineiden sertifiointi rehtori Erdal, "Tässä mielessä tämä projekti herää eloon Eskisehirin kanssa, Turkin on saatava aikaan riippuvuus ulkomailta tällä alalla. Lisäksi kaupungissa voidaan suorittaa kaikkien ajoneuvojen testaus ja sertifiointi rautatiejärjestelmissä, erityisesti naapurimaissa. ”

"URAYSİM on ensimmäinen maassamme ja se on erittäin kattava projekti"

Rehtori Erdal totesi, että projektitutkimuksia tehdään yhteistyössä Eskişehirin teknillisen yliopiston, TÜBİTAKin, TCDD: n ja TÜRASAŞn kanssa Anadolun yliopiston vastuulla, että URAYSİM ei ole vain testi- ja sertifiointikeskus. Rehtori Erdal sanoi: "Ensimmäisenä tällä alalla URAYSİM ryhtyy toimiin, kuten sellaisten erittäin lujien materiaalien tuotantoon, joita voidaan käyttää rautatiejärjestelmän ajoneuvoissa, elinikäisten kisko- ja pyörätekniikoiden, merkinantojärjestelmien kehittämiseen ja parantamalla navigointia ja ajoneuvoturvallisuutta. Lisäksi keskus hankkii patentteja alkuperäisille malleille, jotka toteutetaan alan vaatimusten mukaisesti, ja kouluttaa yliopistojen ja teollisuusjärjestöjen edellyttämiä tutkijoita. Kun kaikki nämä palvelut otetaan huomioon, projektin panos maallemme ja kaupungillemme voidaan ymmärtää selkeämmin. Siksi kaikki tällaisen kattavan keskuksen työ tehdään erittäin huolellisesti. "

"Ensimmäisessä vaiheessa pakkolunastettava alue on vain 520 1 koko maatalousmaasta"

Rehtori Erdal totesi, että kaikkien sidosryhmien kanssa tehtyjen toteutettavuustutkimusten tuloksena hanke päätettiin toteuttaa Alpu-alueen rajojen sisällä. Rehtori Erdal totesi, että reittiin liittyvä työ oli ennen kaikkea 26 julkista laitosta ja organisaatiota, mukaan lukien maakunnan maatalouden ja karjan osasto sekä asianomaiset kunnat suunnitellun testireittireitin soveltuvuudesta totesivat, että kirjallista lausuntoa pyydettiin. Rehtori Erdal muistutti, että reitillä ei ollut muita väitteitä kuin Turkin ilmavoimien ja DSI: n kirje. Rehtori Erdal totesi, että saadut vastalauseet arvioitiin huolellisesti ja tarkistustyöt saatiin päätökseen.

Rehtori Erdal totesi, että ensimmäisen vaiheen testitien ja liitäntätien pakkolunastustyöt ovat alkaneet ja että nämä tutkimukset jatkuvat edelleen; "Kuten tiedetään, BEBKA: n laatiman raportin mukaan peltoalueen pinta-ala on Alpu-alueella 400,000 770 dekaria. Tässä vaiheessa pakkolunastettava kokonaispinta-ala on 520 dekaria. Siksi ensimmäisessä vaiheessa pakkolunastettava alue on hyvin pieni alue, vain 1 XNUMX koko maatalousmaasta. " sanoi.

"Meillä ei ole aikaa menettää URAYSİM-aktivointia"

Rehtori Erdal korosti, että URAYSİM on projekti, jonka esimerkkejä näemme vain Yhdysvalloissa ja Saksassa, ja joka tuo kaupunkimme ja maamme eteenpäin rautatiejärjestelmien alalla, ja totesi, että hyvin suuret kansainväliset yritykset ovat pyytäneet perustamaan kumppanuus hankkeen kanssa. Hänen sanoinsa: "Maamme esittää tänään erittäin tärkeitä hankkeita kilpaillakseen maailman johtavien maiden kanssa tällä alalla. Kun otetaan huomioon vain suurnopeusjunien tuomat kaupunkimahdollisuudet matkailussa, näet kuinka rautatiejärjestelmien alalla tehdyt tutkimukset tuovat lisäarvoa kaupunkien talouksiin. Olemme myös erittäin varovaisia ​​ja pyrimme voimakkaasti toteuttamaan tämän kansallisen projektin. " Rehtori Erdal jatkoi sanomalla: "Meillä ei ole aikaa menettää tätä keskustaa, mikä tarjoaa suurta lisäarvoa sekä Eskişehirille että maallemme ja luo erittäin suuren työllisyysalueen." hän päätti sanansa.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*