Çukurovan monitoimikeskuksen jäsenet ryhtyivät toimiin Adanan rautatieaseman edessä TCDD Adana-Tarsus-Mersin -liikennepalvelujen uudelleen aloittamiseksi, jotka eivät ole toimineet pitkään aikaan pandemian takia. Kansan talot Çukurovan alueen presidentti Osman Erkut kutsui liikenne- ja infrastruktuuriministeriön toimimaan.
Toiminnassa, jossa poliisi puuttui pandemiatilanteiden takia, Adanan kansan talon presidentti Osman Erkut luki lehdistön julkilausuman ryhmän puolesta.
Seuraavassa mainittiin lehdistötiedotteessa: ”Alueellisia junayhteyksiä Adanaan, Tarsukseen ja Mersiniin ei ole liikennöity noin yksitoista kuukautta. TCDD ilmoitti virallisella verkkosivustollaan 27. toukokuuta 2020, että alueelliset junaliikenne on lopetettu 28. maaliskuuta lähtien seuraavilla lauseilla. "Suurten nopeuksien päälinja- ja aluejunaliikennettä ei liikennöidä tilapäisesti 28. maaliskuuta 2020 lähtien, koska koronavirusepidemian torjunnan rajoissa on rajoitettu kaukoliikennettä."
4. toukokuuta 2020 kaukoliikenteen saapumis- ja poistumisrajoitukset poistettiin asteittain ja suurnopeusjunaliikenne avattiin seuraavassa prosessissa. Myöhemmin TCDD ei esittänyt mitään selitystä lukuun ottamatta lausuntoa: "Koronavirusepidemian torjunnassa vain kaikki alueelliset junayhteydet keskeytettiin väliaikaisesti."
Vaikka linjaliikenteen linja-autot, lentokoneet, suurnopeusjunat, kaupunkibussit, pikkubussit, metrobussit ja metrot ovat auki yrittämällä noudattaa COVID-19-varotoimia, miksi Adana-Tarsus-Mersin -lentoja ei avata ottamalla varotoimia samalla tavalla?
Adana-Tarsus-Mersin-radalla työntekijät ja ne, jotka joutuvat työskentelemään pandemiaolosuhteissa, tuomitaan matkustamaan korkeasta maksusta pienillä ajoneuvoilla, jotka eivät avaa ikkunoita taloudellisten vaikeuksien ja kansanterveyden vuoksi. Pandemia-aikana, jolloin miesten väkivalta on lisääntymässä ja kadut ovat naisille vaarattomampia, etenkin tunteina lähellä ulkonaliikkumiskieltoa, vaihtoehtojen puute kuljetusajoneuvoissa aiheuttaa naisille erillisen turvallisuusuhan ja estää naisia pystyä olemaan julkisissa tiloissa.
Näiden matkojen hinta Adana Tarsus Mersinin ja 19 hengen TOK-KOÇ-ajoneuvojen välillä kestää noin 1.30, 2 tuntia ja on 20 TL. Meidän on pakko matkustaa kohtuuttomaan hintaan näillä minibusseilla, joissa sekä fyysistä etäisyyttä ei voida soveltaa että ilmanvaihtoa ei voida suorittaa hyvin.
Rakkaat ystävät, poliittinen voima on sivuuttanut ja sivuuttanut liikenteen alalla köyhät ihmiset, kuten kaikilla aloilla tämän epidemian aikana.
Ei ole loogista syytä lopettaa junayhteydet, jotka ovat ainoa kaupunkien välinen joukkoliikenne. Koska junat ovat ainoa kulkuneuvo, joka voidaan tarkastaa kattavasti. Ottaen huomioon vaunujen lukumäärän, istumapaikkojen määrän, matkojen määrän ja koronavirusmittaukset, se herättää monia kysymyksiä.
Se tosiasia, että TCDD esitetään tappiollisena julkisena laitoksena valtioneuvoston raporttien joukossa, tuo mieleen kysymyksen siitä, aloitetaanko uusi yksityistäminen. Esitämme myös kysymyksen, että hallitus, joka on markkinoinut julkisia palveluja 19 vuoden ajan, jonka ennätys on korkea yksityistämisen yhteydessä ja joka on pitänyt vaikeuksissa olevien yritysten verovelat nollaamalla ne, voi vastata siitä, missä "työskentelee" . Jaamme nyt lähettämäämme vetoomukseen kirjoitetut kysymykset ja haluamme sanoa, että jaamme vastaukset näihin kysymyksiin yleisölle samalla tavalla.
- Milloin Adana-Tarsus-Mersinin, Mersin-Tarsus-Adanan junayhteydet alkavat palvella?
- Onko johtokunnallasi mitään tieteellisiä valmisteluja Adana-Tarsus-Mersin, Mersin-Tarsus-Adana -junaliikenteen palvelemiseksi kansanterveyttä silmällä pitäen ja tarvittavien covid-19-toimenpiteiden toteuttamiseksi?
- Onko TCDD-kaukoliikenteen matkustajaosuus erityinen?
- Onko TCDD: ssä yksityistämisohjelmaa?
Vetoamme niihin, jotka uhkaavat kansanterveyttä entistä enemmän politiikallaan, joka ei ole kansalaisten eduksi epidemiaolosuhteissa, ja niihin, jotka sivuuttavat tämän ihmisten kokeman ongelman: Ihmisillä on oikeus halpaan, terveeseen ja pätevään kuljetusta, sitä ei voida estää. TCDD: n, liikenne- ja infrastruktuuriministeriön, tulisi suorittaa velvollisuutensa välittömästi! Kansantaloina vaatimuksemme ovat selkeät. Haluamme, että alueemme junaliikenne aloitetaan välittömästi pandemian olosuhteiden mukaisesti ja toteuttamalla kansanterveystoimenpiteitä! "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi