Kömürhanin silta ja Kömürhanin tunnelit D-300-tietä pitkin, joka yhdistää Elazigin ja Malatyan maakunnat, otettiin käyttöön lauantaina 2. tammikuuta presidentti Recep Tayyip Erdoganin osallistuessa videoneuvotteluun. Seremoniaan; Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, moottoriteiden pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu, byrokraatit ja urakoitsijayrityksen edustajat olivat läsnä.
Kömürhanin silta on maailman 4. suurin projekti
Seremoniaan puhuen presidentti Erdoğan totesi, että projekti, jonka rakennuskustannukset ovat 720 miljoonaa TL, on yksi maamme itä-länsi- ja pohjois-etelä-kuljetusakselin tärkeimmistä kohdista Elazigin ja Malatyan yhdistämisen ulkopuolella. Puheenjohtaja totesi, että tämä sataprosenttisesti kotimaisilla ja kansallisilla resursseilla rakennettu työ suunnittelusta rakentamiseen on yksi maamme voiman ja kykyjen symboleista tekniikan alalla, ja presidentti korosti, että Kömürhanin silta on ryhmän neljänneksi suurin projekti maailmassa.
Rakennettujen investointien ja töiden eufrat; Korostamalla, että hän on tehnyt siitä yhdistymisen, ilon, kiintymyksen ja vaurauden symbolin ja tuo sen jatkossakin, Erdogan sanoi: "Tämä Eufrat-joelle rakentamamme silta lyhentää tietä Karakaya-padon ympärillä, mikä säästää vain 9,3 miljoonaa liraa vuodessa ja 4,7 miljoonaa polttoaineesta." Havaittiin.
Tähän päivään mennessä Malatyaan on investoitu 8,8 miljardia ja Elazigissa 6 miljardia. Toteamalla, että alueen kasvot ovat muuttuneet kaikilla alueilla jaetulta tieltä rautatielle ja hengitysteille, presidenttimme muistutti, että ne kasvattivat jaetun tien pituuden Malatyassa 12 kilometriin 443 kertaa enemmän ja jaetun Elazigin tien pituuden 11 kilometriin 357 kertaa.
Kömürhanin sillan pituus on 660 metriä.
Seremoniaan pitämässään liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu sanoi, että kaikki toimenpiteet toteutettiin epidemian torjumiseksi ja että työtä jatketaan 3 rakennustyömaalla eri puolilla maata ja että noin 200 700 ihmistä hyötyy ministeriön työmahdollisuuksista.
Ministeri totesi, että avatut Kömürhanin silta ja avatut Kömürhanin tunnelit ovat vain yksi määrätietoisesti rakennetuista töistä maan joka kolkkaan, ja ministerimme totesi, että projektin kokonaispituus on 5 tuhatta 155 metriä; Hän totesi, että siellä on 660 metriä pitkä Kömürhanin silta, 2 400 metriä pitkä kaksiputkinen Kömürhanin tunneli ja 123 metriä kaksinkertainen silta.
Ministeri Karaismailoğlu jatkoi puhettaan seuraavasti: “Kömürhanin silta suunniteltiin 2 × 2-kaistaiseksi, käänteiseksi Y-tyyppiseksi torniksi ja se rakennettiin 168,5 metrin pylvääksi. Sillalla käytetty 7 tuhatta tonnia terästä on yhtä suuri kuin Eiffel-tornissa käytetty teräs. Sillamme, jonka keskiväli koostuu 25 teräsosasta, suunniteltiin venytettynä kaltevana ripustimena ja valmistettiin 42 kaapelia. Teräsvaijerin pituus on 853 kilometriä ja teräsvaijerin pituus on 6 tuhatta kilometriä. "
Karaismailoğlu on varustettu myös älykkäillä kuljetusjärjestelmillä sillassa ja tunnelissa; kuvantamisjärjestelmistä antureihin ja muuttuviin viestijärjestelmiin; Hän totesi, että sähköiset ja sähkömekaaniset laitteet, viestintäjärjestelmistä paloon, scadaan ja muihin ohjausjärjestelmiin, toteutetaan täysin kotimaisten ja kansallisten suunnittelutilojen kanssa.
Kömürhanin silta integroi 16 provinssia
Kömürhanin silta, yhteystunneli ja tie yhdistävät 16 maakuntaa, erityisesti Elazığin ja Malatyan kaupungit, ja ne vaikuttavat merkittävästi alueen tuotantoon, kauppaan, matkailuun ja kulttuuriin.
Hanke tarjoaa kansalaisillemme mukavan ja turvallisen ajon reitillä sekä vastaamisen kuljetustarpeeseen, joka syntyy Elazigin ja Malatyan päivittäisestä kehityksestä, jotka sijaitsevat tärkeässä kohdassa itä-länsi, etelä-pohjois-akselilla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi