Ensimmäiset kotimaan laivanvastaiset ohjukset ATMACA ja kotimainen torpedo AKYA toimitetaan merivoimille vuonna 2021.
Viimeisen virallisen ilmoituksen merivoimien kehityksestä antoi Turkin tasavallan presidentti, puolustusalan teollisuus. Puheenjohtajavaltio antoi lausuntoja järjestelmistä, jotka on tarkoitus toimittaa turvallisuusjoukoille vuonna 2021 sosiaalisen median Twitterin "Turkin puolustusalan 2021-tavoitteet" -viestissä. Tehdyssä siirrossa "Ensimmäiset toimitukset tehdään ATMACA-alusohjuksissamme". ja "Ensimmäiset kotimaisen ja kansallisen torpedon AKYA-toimitukset alkavat." lausunnot olivat mukana.
ATMACA: n kotimainen moottori KTJ-3200 testattiin marraskuussa 2020
Teollisuus- ja teknologiaministeri Mustafa Varank, 23. marraskuuta 2020, Turkin johtava ilmailu- ja puolustusyhtiö Kale Aero ja Kale T & K Istanbul / Tuzla vierailevat laitoksessa. Tutkimus käynnissä olevista hankkeista on saatu. Myöhemmin SOM-risteilyohjuksessa ja ATMACA-alusohjuksessa käytettävän kotimaisen moottorin KTJ-3200 testi suoritettiin onnistuneesti.
Turkin puheenjohtajakaudella puolustusalan presidentti prof. DR. Heinäkuussa 2020 antamassaan lausunnossa İsmail Demir antoi hyvät uutiset SOM-risteilyohjuksesta, joka on yksi Turkin puolustusteollisuuden tärkeistä hankkeista, ja kotimaisesta moottorista KTJ-3200, jota käytetään ATMACA-alusohjuksessa. Demir totesi lausunnossaan, että näemme pian KALE-ryhmän kehittämän kotimaisen moottorin KTJ-3200, joka käyttää SOM- ja ATMACA-ohjuksia, integroituna näihin ammuksiin.
Ilmoitettiin, että ATMACA-risteilyohjuksella on maa-maa-versiot.
Puolustusteollisuuden presidentti prof. DR. İsmail Demir totesi syyskuussa 2020 antamassaan lausunnossa, että ATMACA-risteilyohjuksen maa-maa-versioita kehitettiin. Puheessaan İsmail Demir totesi, että tämä kyky voidaan saavuttaa muuttamalla ATMACA: n alusten vastaista risteilyohjusta. Hän korosti, että Turkin puolustusteollisuus on kypsyttänyt ilma-meri-, ilma-meri- ja meri-meriristeilyohjuksia koskevia projekteja ja tuotteita, ja sanoi, että on olemassa toimintaa, jonka tarkoituksena on kehittää risteilyohjuksia maasta maahan. Hän sanoi: "Odotamme niiden olevan mahdollisia (maa-maa-versiot) muutamalla teknologisella tavalla Atmacaan." oli sisällyttänyt lausuntonsa.
ATMACA-alusten vastainen ohjus
ATMACA-ohjus, jota voidaan käyttää kaikissa sääolosuhteissa, on tehokas liikkumattomia ja liikkuvia kohteita vastaan vastustuskykyisillä toimenpiteillä, kohteiden päivityksellä, uudelleen kohdentamisella, tehtävän lopetuskapasiteetilla ja edistyneellä tehtävän suunnittelujärjestelmällä (3D-reititys). ATMACA, aivan kuten TÜBİTAK-SAGE: n kehittämä ja ROKETSANin tuottama SOM, voi nousta korkeammalle, kun se lähestyy kohdetta ja sukeltaa kohdealukseen 'ylhäältä'.
ATMACA: lla on maailmanlaajuinen paikannusjärjestelmä, inertiamittausyksikkö, barometrinen korkeusmittari, tutkan korkeusmittarin ominaisuudet ja se etsii kohteensa aktiivisella tutka-anturilla erittäin tarkasti. Haukkaohjus uhkaa tavoitettaan näköyhteyden ulkopuolella halkaisijaltaan 350 mm, 1,4 metrin siipiväli, 220+ km: n etäisyydellä ja 250 kg: n suurella räjähtävällä tunkeutumiskärjellä. Datalinkkitoiminto antaa ATMACA-kohteille päivitys-, uudelleentarkoitus- ja tehtävän lopetusominaisuudet.
AKYA raskas torpedo
ArMerKomissa aloitetut työt merivoimien komentokunnan 533 mm: n raskasta torpedoa koskevan vaatimuksen täyttämiseksi kansallisilla keinoilla siirtyivät konkreettiseen vaiheeseen vuonna 2009 pääesikunnan suostumuksella, ja kansallisen raskas torpedon kehityshanke (AKYA) allekirjoitettiin SSM: n (tänään: SSB) ja ArMerKom- Se allekirjoitettiin TÜBİTAKin ja Roketsanin välillä. AKYA: n ensimmäinen koekuva tehtiin kesällä 2013. Ensimmäistä ampumistestiä varten Dz.KK asetti 533 mm: n torpedokuoren kelluvalle alustalle. TYBİTAK on kehittänyt AKYAn luotainjärjestelmän, jonka suunnittelutyöstä vastaa ArMerKom, kun taas taistelupään ja ohjausjärjestelmän Roketsan.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi