Kuluttajansuojayhdistys (Tukoder) antoi lausunnon sillan ja moottoriteiden vaelluksista, jotka herättivät suurta reaktiota kansalaisilta. Kuluttajansuojayhdistyksen presidentin Aziz Koçalin jakamassa lausunnossa; ”Kansalaiset, joiden tavanomainen perinne ei ole rikkoutunut, ovat tulleet uuteen vuoteen uutisten kanssa yön vaelluksista. Torstain saapumisesta on ilmoitettu keskiviikkona. Vuonna 2021, kuten aiempina vuosina, kansalaisemme kamppailevat selviytyäkseen tehtyjen / tehtävien vaellusten vuoksi.
Maantie- ja siltamaksujen 25 prosentin nousu ei koske vain niitä, joilla on ajoneuvoja, vaan myös kaikkia kansalaisia siltä ja tunneleille annettujen dollarin indeksoimien passitakuiden vuoksi. Toinen kummajainen on julkinen heijastus siitä, että dollarin kurssi korotuksen syynä on eri alkuperää. Meillä ei ollut liiketoimintaa dollarin kanssa, dollarin nousu ei vaikuttanut meihin, tavaroiden ja palvelujen myynnin kohtuuton kasvu ilman kustannuspanosten kasvua rangaistaan tutkimuksella. Kysymme 83 miljoonan kuluttajan puolesta, joiden siltojen ja maanteiden palveluiden panokset ovat kasvaneet kohtuuttomasti, ja te olette tehneet suuren määrän.
Liian korkea inflaation nousu rakennus-toimi-siirto -menetelmällä rakennettuihin siltoihin ja valtio takaa korkean dollarin ylityksen tuo ylimääräisen taakan valtiovarainministeriölle siirtotakuun takia, joka tyhjentää heikkojen kuluttajien taskut. Tullessaan uuteen vuoteen; Kansalaisella, jonka ostovoima on laskenut maksujen, verojen, maakaasun, sähkösiltojen ja moottoriteiden kaltaisten vaellusten vuoksi, ei ole enää kestävyyttä.
Vaelluksilla valtateillä ja silloilla Istanbulin molemmat puolet on erotettu toisistaan ja yritetty estää kansalaisten oikeus turvalliseen, laadukkaaseen, halpaan ja aikaa säästävään kuljetukseen. Yleisön turvallisuuden, ajanhukan estämisen ja liikenteen helpottamisen vuoksi rakennetut tiet ja sillat ovat alkaneet siirtyä rakennustarkoituksestaan liiallisten vaellusten ja hintojen nousun vuoksi.
Koska rakentamisen, käytön ja siirtämisen mallilla rakennettujen moottoriteiden, siltojen ja tunnelien kulkeminen taataan myös, korotuksen kasvu vaikuttaa niiden läpi kulkevaan kuluttajaan ja valtiovarainministeriö maksaa eron kahdesti.
Teiden, siltojen ja tunnelien kaltaiset palvelut, jotka ovat kuljetusten kannalta välttämätön infrastruktuuri, olisi tarjottava julkisena palveluna, yksityistämisestä tai rakentamisen, käytön ja siirtämisen mallista olisi luovuttava, siirtymävakuudet olisi poistettava voimassa olevista sopimuksista ja muutettava Turkin liiriksi, kuljetuspalvelu olisi tarjottava ilmaiseksi.
Lehdistössä esitettyjen tietojen mukaan vuoden 2020 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana valtiovarainministeriöstä maksettiin miljardi 1 miljoonaa liiraa vain Osmangazin sillasta. Jopa ne, jotka eivät edes näe kuvaa sillasta Edirnestä risteyteen, ovat tilanteessa maksamassa sillasta. Pohjois-Marmaran moottoritien käyttöönotetuista osista maksettiin operatiiviselle yritykselle 750 miljardia TL.
Jopa nämä luvut eivät yksinään ole mallia rakentamisen, käytön ja siirtämisen mallista, joka hyödyttää kansantaloutta.
Perustuslain 172 artikkelia "Valtio toteuttaa kuluttajia suojaavia ja valaisevia toimenpiteitä ja kannustaa kuluttajia suojelemaan itseään." Hallituksen määräyksen mukaan sen tulisi suojata heikkoja kuluttajia voimakkaita yrityksiä vastaan ja peruuttaa vaellukset välittömästi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi