Missä on maailman kallein Öresundin silta, kuinka paljon tietullit ovat?

Öresundin silta on yhdistetty silta Öresundin salmessa Ruotsin ja Tanskan välillä, ja siinä on kaksikaistainen rautatie ja nelikaistainen moottoritie. Silta on Euroopan suurin yhdistetty silta, jolla on sekä rautatie- että maantiekuljetuksia, ja se yhdistää Öresundin alueen kaksi pääkaupunkiseutua, Tanskan pääkaupungin Kööpenhaminan ja Ruotsin tärkeät kaupungit Malmön. Euroopan unionin kansainvälinen tie E20 on yhdistetty tunneliin kaksikaistaisella moottoritielellä keskellä merta, kuten Oresundin rautatie. Öresund on maailman suurin valtioiden yli kulkeva silta ja myös suurin yksityisesti rakennettu ja operoitu silta.

Öresundin sillan nimi

Sillan nimi on yleensä Øresundsbroen Tanskassa ja Öresundsbron Ruotsissa. Sillan rakentanut ja ylläpitävä yritys vaatii, että sillan nimi on Øresundsbron, joka luotiin yhdistämällä keskustelu molemmilla kielillä. Tämän tarkoituksena on luoda yhteinen kulttuurinen Öresund-identiteetti Öresundin alueen asukkaille sillan rakentamisen jälkeen. Koska rakennus koostuu tosiasiassa sillasta ja tunnelista, sitä kutsutaan toisinaan teknisesti Öresund-linjaksi tai Öresund-yhteydeksi Euroopassa.

Öresundin silta piirteet 

Öresundin silta on yksi suurimmista laatuaan. Sen suurin masto on 204 metriä maanpinnan yläpuolella. Sillan kokonaispituus on 7845 metriä, mikä on noin puolet Ruotsin ja Tanskan välisestä etäisyydestä. Kaksikerroksisen sillan yläosassa on nelikaistainen moottoritie ja alaosassa kaksikaistainen rautatie. Sillan korkeus merestä on 57 metriä, mutta silta päättyy salmen puoliskoon ja sulautuu merenalaiseen tunneliin. Merikuljetukset suoritetaan mukavasti jäljellä olevassa avoimessa osassa. Sillan on suunnitellut Englannista peräisin oleva Arup Mühendislik.

Öresundin sillan reitti

Öresundin silta alkaa Malmöstä, Ruotsista. Silta päättyy Öresundin salmen keskelle Peberholm-nimiselle tekosaarelle, jossa se yhdistyy meren alla kulkevaan tunneliin. Sillalla, jolla on yksi jalka Ruotsissa, ei ole pylväitä Tanskan pääalueella. Siksi tämä keinotekoinen saari, jolla silta päättyy, kuuluu virallisesti Ruotsiin. Peberholmin saaren pituus on yli 4 kilometriä ja leveys useita satoja metrejä. Saarella ei ole asutusta.

Linjaa, joka yhdistää Öresundin sillan pään Peberholmin saarella ja Tanskan lähimpään asutukseen, kutsutaan Drodgen-tunneliksi. Tämä tunneli on 4.050 metriä pitkä. 3.150 metriä siitä rakennettiin meren alle. Syy tunnelin rakentamiseen Öresundin sillan jatkamisen sijasta on, että tämä alue on hyvin lähellä Kööpenhaminan lentokenttää.

Öresundin sillan maksuaikataulu