Kocaelin kaupunginsairaalan liitäntätöiden valmistumisen jälkeen, joita ei pystytty valmistamaan viiden vuoden ajan, aloitettiin liikenne- ja infrastruktuuriministeriön rakentaman raitiovaunulinjan rakentaminen. Raitiovaunulinjaa varten tehdään töitä kahdessa eri paikassa kaupunginsairaalan rakennuksen edessä ja Arsenalissa.
Süriyen Çatak Tekin mukaan Özgürkocaelista; ”Vaikka kaupunginsairaalan rakennustöitä ei toimitettu tiettynä päivänä, moottoritiet saivat sairaalaan johtavat tiet valmiiksi ja oli raitiovaunulinjan aika. 3,1 kilometrin pituisen linjan rakennustyöt alkoivat kaupunginsairaalan edessä ja kahdessa erillisessä paikassa Arsenalin sisällä. Todettiin, että työtä ei ole tehty muilla kuin intensiivisten työpisteiden alueilla, koska toteutushankkeita ei ole vielä saatu päätökseen.
Sivuston toimitus valmistui 30. lokakuuta
Kaupunkisairaalan raitiovaunulinjan tarjous, joka oli tarkoitus rakentaa Kocaelin kaupunginsairaalaan ja jonka pääkaupunkiseudun kunta siirsi liikenneministeriölle, järjestettiin 17. syyskuuta. Eze İnşaat ei löytänyt rakennustyömaata pitkään hankkeesta, jossa sijainti esitettiin 30. lokakuuta. Sitten yritys muutti moottoriteiden käyttämälle rakennustyömaalle ja aloitti työnsä täällä. Rakennustyöt alkoivat 30. lokakuuta jälkeen noin viikko sitten.
Sovellusprojektit puuttuvat
Raitiovaunulinjan alkaminen viivästyi moottoriteiden yhdistystien valmistumisen jälkeen kaupunginsairaalassa, jonka perustukset laskettiin vuonna 2015 ja joita ei voitu valmistaa viiden vuoden ajan. Kaupungin sairaalaan rakennettava raitiovaunulinja, jolla on 5 erilaista sairaalaa ja 6 vuodepaikkaa, maksaa 1218 miljoonaa. Koska sovellusprojekteja ei ole vielä saatu päätökseen, Eze Construction on aloittanut työn sairaalan ympärillä. Hakuprojektien valmistuttua työ alkaa kaupungin keskustassa. Reitti kaupungin sairaalaan alkaa eversti İbrahim Karaoğlanoğlun peruskoulun edessä. Nykyisellä reitillä malmi jätettiin tälle linjalle asetetuista kiskoista.
Valmistuu 2 vuoden kuluttua
Kaupunginsairaalaan rakennettava raitiovaunulinja on 3,1 kilometriä pitkä ja se koostuu viidestä asemasta. Linja, jonka suunnittelunopeus on 5 kilometriä tunnissa, integroidaan myös Otogarin ja Kuruçeşmen linjoihin. Hankkeen ansiosta raitiovaunulinjalle saapuu päivittäin 50 tuhatta matkustajaa lisää ja keskustan liikennetiheys vähenee. Projektin on tarkoitus valmistua 39 vuodessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi